特發(fā)和平里：港鐵入戶 45萬(wàn)

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1、特發(fā)·和平里地解：港鐵入戶45萬(wàn)㎡生活大城導(dǎo)讀：■城市副中心2000億打造龍華新區(qū)一、2000億打造龍華新區(qū)二、城市副中心，CBD向北發(fā)展最前站三、區(qū)域交通1、輻射珠三角，全國(guó)性交通樞紐2、地鐵環(huán)繞，軌道交通密集區(qū)■地鐵上蓋龍華唯一港鐵入戶物業(yè)一、港鐵入戶無(wú)線接駁深港繁華二、地鐵上蓋物業(yè)實(shí)現(xiàn)土地溢價(jià)■配套齊全45萬(wàn)㎡生活大城一、商業(yè)配套二、生活大城三、人性化現(xiàn)代化社區(qū)正文：■城市副中心，2000億打造龍華新區(qū)一、2000億打造的龍華新區(qū)2002年7月，深圳提出全力打造“一市多城，眾星拱月”的城市格局，確定7個(gè)

2、衛(wèi)星城為龍華新城、寶安中心區(qū)、龍崗中心城區(qū)、沙井新城、公明新城、布吉新城和橫崗新城。十年之后，龍華新區(qū)于2012年3月正式掛牌成立，政府計(jì)劃投入2000億元進(jìn)行重磅打造，全面提升片區(qū)的交通配套、生活配套、商業(yè)配套、產(chǎn)業(yè)布局，打造一個(gè)現(xiàn)代化的標(biāo)桿城區(qū)。同時(shí)，龍華新區(qū)也是深圳房地產(chǎn)市場(chǎng)從局限在特區(qū)以內(nèi)向衛(wèi)星城轉(zhuǎn)變的重要標(biāo)志，得天獨(dú)厚地?fù)碛兄鴧^(qū)位、產(chǎn)業(yè)、商貿(mào)、文化以及生態(tài)五個(gè)方面的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。而以深圳北站樞紐為核心，將布局金融證券、商務(wù)商貿(mào)、總部研發(fā)、物流等現(xiàn)代服務(wù)功能，適當(dāng)控制居住，突出“高效、高端”的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)特

3、色。結(jié)合周邊共約5平方公里的區(qū)域，打造華南地區(qū)重要“陸港”，形成帶動(dòng)深圳中部軸線、輻射周邊地區(qū)的現(xiàn)代化綜合交通功能與商務(wù)商貿(mào)于一體的城市副中心和區(qū)域性交通樞紐。其中位于深圳市龍華新區(qū)和平西路與布龍路交匯處的特發(fā)·和平里，是龍華唯一真正地鐵入戶的大型復(fù)合物業(yè)，復(fù)合居住、購(gòu)物、休閑、娛樂(lè)、餐飲等各種城市功能的45萬(wàn)㎡生活大城。二、城市副中心，CBD向北發(fā)展最前站龍華新城核心區(qū)法定圖則顯示，龍華新城核心區(qū)是指：龍坂大道以南，梅龍大道以西，南平快速以北，龍華和平路以南，以及羊臺(tái)山和大腦殼山以東生態(tài)控制線所圍合的地區(qū)。

4、總用地面積1031.31萬(wàn)㎡，建設(shè)規(guī)?？偭繛?330萬(wàn)㎡。該片區(qū)發(fā)展目標(biāo)是：建設(shè)具有特色與競(jìng)爭(zhēng)力的城市地區(qū)，形成充滿活力，并具有良好城市形象的新城市副中心。片區(qū)功能定位為：1）、以深圳北站為中心形成市級(jí)綜合客運(yùn)交通樞紐；2）、以交通、商業(yè)服務(wù)與居住生活配套為主要功能的城市副中心。由于龍華新區(qū)所在的深圳中軸核心位置，正是CBD向北發(fā)展的首站，擁有絕佳先發(fā)優(yōu)勢(shì)。加之龍華新區(qū)的掛牌成立，使得這里更是政府著力規(guī)劃、重金投入的最熱點(diǎn)片區(qū)，使得越來(lái)越多人們看準(zhǔn)這里，成為深圳目前發(fā)展最強(qiáng)勁的片區(qū)，吸引了更多項(xiàng)目進(jìn)駐。龍華核

5、心區(qū)已經(jīng)成為近兩年來(lái)深圳開(kāi)發(fā)強(qiáng)度最高、住宅供應(yīng)最集中的片區(qū)，而大面積純住宅區(qū)的興起，不僅有利于區(qū)域形成濃厚的人居氛圍，隨之而來(lái)的是項(xiàng)目周邊商業(yè)、教育、醫(yī)療等各項(xiàng)配套的完善。隨著區(qū)域內(nèi)生活、商業(yè)、教育等配套設(shè)施的逐步完善，這里將成為名副其實(shí)的“國(guó)際中央品質(zhì)居住區(qū)”。三、區(qū)域交通1、輻射珠三角，全國(guó)性交通樞紐龍華新區(qū)作為深圳最重要的城市副中心，隨著深圳北站這個(gè)聚集城市最龐大軌道樞紐的開(kāi)通，2條城市軌道、2條高鐵、3條地鐵（4#、5#、6#）等城市發(fā)展最快軌道的運(yùn)營(yíng)，已經(jīng)成為深圳與香港、內(nèi)地各大省會(huì)城市連接的樞紐性

6、第一站。由此，深圳北站也成為區(qū)域乃至城市間交流融合的集中地，并帶動(dòng)了整個(gè)區(qū)域的產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步分工和轉(zhuǎn)移，客流、信息流、商業(yè)流的密集，從而成為深圳乃至珠三角的核心片區(qū)之一、中國(guó)的城市門戶之一。而特發(fā)·和平里與深圳北站僅3站之隔，處于北站效應(yīng)的第一輻射范圍。從項(xiàng)目出發(fā)，通過(guò)深圳北站，半小時(shí)即可實(shí)現(xiàn)廣深港同城，3小時(shí)縱橫華南，8小時(shí)北上京城，全面跨越華南、華東、華中以及京津唐地區(qū)。2、地鐵環(huán)繞軌道交通密集區(qū)片區(qū)未來(lái)規(guī)劃共有軌道龍華線、軌道環(huán)中線和軌道6號(hào)線等三條城市軌道交通線路通過(guò)。其中軌道龍華線位于龍騰路上，從梅林檢

7、查站出來(lái)后采用架空輕軌敷設(shè)，在規(guī)劃區(qū)內(nèi)設(shè)置六個(gè)站點(diǎn)，分別為民樂(lè)站、白石龍站、深圳北站、紅山站、上塘站和龍勝站。龍華線在福田口岸接駁香港東鐵線，可快捷抵達(dá)香港九龍、中環(huán)。特發(fā)·和平里毗鄰深圳地鐵4號(hào)線，與龍勝站無(wú)縫接駁，A、D雙出口直接接駁小區(qū)商業(yè)平臺(tái)進(jìn)入小區(qū)，發(fā)達(dá)的軌道交通助力業(yè)主享受便利生活?！龅罔F上蓋龍華唯一港鐵入戶物業(yè)一、港鐵入戶無(wú)線接駁深港繁華作為龍華唯一港鐵入戶的大型復(fù)合物業(yè)，特發(fā)·和平里毗鄰深圳地鐵4號(hào)線，與龍勝站無(wú)縫接駁，A、D雙出口直接接駁小區(qū)商業(yè)平臺(tái)進(jìn)入小區(qū)，通過(guò)風(fēng)雨連廊，地鐵大廳與入戶大堂

8、無(wú)縫接駁，真正意義的做到“地鐵送您回家風(fēng)雨無(wú)阻”。乘坐地鐵4號(hào)線3站到深圳北站、9站到市民中心，12站即到福田口岸（香港）；可于深圳北站換乘5號(hào)線（環(huán)中線），可到達(dá)前海、龍崗、羅湖，于會(huì)展中心站可換乘1號(hào)線（羅寶線），可到達(dá)羅湖口岸及深圳機(jī)場(chǎng)；乘坐地鐵6號(hào)線可到達(dá)光明、松崗；另外于深圳北站換乘武廣高鐵，4小時(shí)到達(dá)武漢，8小時(shí)到北京；若換乘廈深高鐵（杭福深客運(yùn)專線的重要組成部分，于2013年通車），2