變壓器瓦斯保護(hù)的結(jié)構(gòu)與工作原理

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1、變壓器瓦斯保護(hù)的結(jié)構(gòu)與工作原理瓦斯保護(hù)是油浸式變壓器的一種保護(hù)裝置，是變壓器內(nèi)部故障的主要保護(hù)元件，對(duì)變壓器匝間和層間短路、鐵芯故障、套管內(nèi)部故障、繞組內(nèi)部斷線及絕緣劣化和油面下降等故障均能靈敏動(dòng)作。安裝在變壓器箱蓋與儲(chǔ)油柜的聯(lián)管上，當(dāng)油浸式變壓器的內(nèi)部發(fā)生故障時(shí)，由于電弧將使絕緣材料分解并產(chǎn)生大量的氣體或造成油流沖動(dòng)時(shí)，使繼電器的接點(diǎn)動(dòng)作，以接通指定的控制回路，并及時(shí)發(fā)出信號(hào)或自動(dòng)切除變壓器。一、概念輕瓦斯：當(dāng)變壓器內(nèi)部發(fā)生輕微故障時(shí)，氣體產(chǎn)生的速度較緩慢，氣體上升至儲(chǔ)油柜途中首先積存于瓦斯繼電器的上部空間，使油面下降，浮筒隨之下降而使水銀接點(diǎn)閉合，接通報(bào)警信號(hào)。重瓦斯：當(dāng)變壓器內(nèi)部發(fā)

2、生嚴(yán)重故障時(shí)，則產(chǎn)生強(qiáng)烈的瓦斯氣體，油箱內(nèi)壓力瞬時(shí)突增，產(chǎn)生很大的油流向油枕方向沖擊，因油流沖擊檔板，檔板克服彈簧的阻力，帶動(dòng)磁鐵向干簧觸點(diǎn)方向移動(dòng)，使水銀觸點(diǎn)閉合，接通跳閘回路，使斷路器跳閘。型號(hào)的組成及其代表意義：QJ**——****Q（氣體）J（繼電器）**（設(shè)計(jì)序號(hào)）——**（管路通徑mm）**（特殊使用環(huán)境代碼，0g??L4G#i(N5U&zTH—濕熱帶型；TA—干熱帶型；一般型不加表示）二、結(jié)構(gòu)與工作原理1、瓦斯繼電器結(jié)構(gòu)+V+o：QJ型繼電器結(jié)構(gòu)基本相同，只是QJ4-25型跳閘信號(hào)為單接點(diǎn)式，其它均為雙接點(diǎn)式。繼電器芯子結(jié)構(gòu)如圖所示，繼電器芯子上部由開口杯（浮子）3、重錘4

3、、磁鐵6和干簧接點(diǎn)10構(gòu)成動(dòng)作于信號(hào)的氣體容積裝置，其下部由擋板5、彈簧8、調(diào)節(jié)桿9、磁鐵6和干簧接點(diǎn)10構(gòu)成動(dòng)作于跳閘的流速裝置。蓋上的氣塞1是供安裝時(shí)排氣以及運(yùn)行中抽取故障氣體之用。探針2是供檢查跳閘機(jī)構(gòu)的靈活性和可靠性之用。1氣塞2探針3開口杯（浮子）4重錘5擋板1e)l9}6Y+t&-I6磁鐵7接線端子8彈簧9調(diào)節(jié)桿10干簧接點(diǎn)2、瓦斯繼電器工作原理-Q/e.M$?繼電器正常運(yùn)行時(shí)其內(nèi)部充滿變壓器油，開口杯（浮子）處于圖1所示的上傾位置。當(dāng)變壓器內(nèi)部出現(xiàn)輕微故障時(shí)，變壓器油由于分解而產(chǎn)生的氣體聚集在繼電器上部的氣室內(nèi)，迫使其油面下降，開口杯3隨之下降到一定位置，其上的磁鐵6使干

4、簧接點(diǎn)10吸合，接通信號(hào)回路，發(fā)出報(bào)警信號(hào)。如果油箱內(nèi)的油面下降，同樣動(dòng)作于信號(hào)回路，發(fā)出報(bào)警信號(hào)。當(dāng)變壓器內(nèi)部發(fā)生嚴(yán)重故障時(shí)，油箱內(nèi)壓力瞬時(shí)升高，將會(huì)出現(xiàn)油的涌浪，沖動(dòng)擋板5，當(dāng)擋板旋轉(zhuǎn)到某一限定位置時(shí)，其上的磁鐵6使干簧接點(diǎn)10吸合，接通跳閘回路，不經(jīng)予先報(bào)警而直接切斷變壓器電源，從而起到保護(hù)變壓器的作用。信號(hào)接線圖：三、變壓器瓦斯保護(hù)動(dòng)作的主要原因1、因?yàn)V油、加油或冷卻系統(tǒng)不嚴(yán)密以至空氣進(jìn)入變壓器。2、因溫度下降或漏油致使油面低于氣體繼電器輕瓦斯浮筒以下。3、變壓器故障產(chǎn)生少量氣體。4、變壓器發(fā)生穿越性短路故障。在穿越性故障電流作用下，油隙間的油流速度加快，當(dāng)油隙內(nèi)和繞組外側(cè)產(chǎn)生的

5、壓力差變化大時(shí)，氣體繼電器就可能誤動(dòng)作。穿越性故障電流使繞組動(dòng)作發(fā)熱，當(dāng)故障電流倍數(shù)很大時(shí)，繞組溫度上升很快，使油的體積膨脹，造成氣體繼電器誤動(dòng)作。5、氣體繼電器或二次回路故障。四、變壓器瓦斯保護(hù)動(dòng)作后的處理變壓器瓦斯保護(hù)裝置動(dòng)作后，應(yīng)馬上對(duì)其進(jìn)行認(rèn)真檢查、仔細(xì)分析、正確判斷，立即采取處理措施。1、瓦斯保護(hù)信號(hào)動(dòng)作時(shí)，立即對(duì)變壓器進(jìn)行檢查，查明動(dòng)作原因，是否因積聚空氣、油面降低、二次回路故障或上變壓器內(nèi)部邦聯(lián)造成的。如氣體繼電器內(nèi)有氣體，則應(yīng)記錄氣體量，觀察氣體的顏色及試驗(yàn)上否可燃，并取氣樣及油樣做色譜分析，可根據(jù)的關(guān)規(guī)程和導(dǎo)則判斷變壓器的故障性質(zhì)。色譜分析是指對(duì)對(duì)收集到的氣體用色譜儀對(duì)

6、其所含的氫氣、氧氣、一氧化碳、二氧化碳、甲烷、乙烷、乙烯、乙炔等氣體進(jìn)行定性和定量分析，根據(jù)所含組分名稱和含量準(zhǔn)確判斷邦聯(lián)性質(zhì)，發(fā)展趨勢(shì)、和嚴(yán)重程度。若氣體繼電器內(nèi)的氣體無色、無臭且不可燃，色譜分析判斷為空氣，則變壓器可繼續(xù)運(yùn)行，并及時(shí)消除進(jìn)氣缺陷。若氣體繼電器內(nèi)的氣體可燃且油中溶解氣體色譜分析結(jié)果異常，則應(yīng)綜合判斷確定變壓器是否停運(yùn)。2、瓦斯繼電器動(dòng)作跳閘時(shí)，在查明原因消除故障前不得將變壓器投入運(yùn)行。為查明原因應(yīng)重點(diǎn)考慮以下因素，作出綜合判斷。(1)是否呼吸不暢或排氣未盡；(2)保護(hù)及直流等二次回路是否正常；(3)變壓器外觀有無明顯反映故障性質(zhì)的異常現(xiàn)象；(4)氣體繼電器中積聚的氣體是

7、否可燃；(5)氣體繼電器中的氣體和油中溶解的氣體的色譜分析結(jié)果；(6)必要的電氣試驗(yàn)結(jié)果；(7)變壓器其它繼電保護(hù)裝置的動(dòng)作情況。五、日常巡視在變壓器的日常巡視項(xiàng)目中首先應(yīng)檢查氣體繼電器內(nèi)有無氣體，對(duì)氣體的巡視應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1、瓦斯繼電器連接管上的閥門應(yīng)在打開位置。2、變壓器的呼吸器應(yīng)在正常工作狀態(tài)。3、瓦斯保護(hù)連接片投入應(yīng)正確。4、油枕的油位應(yīng)在合適位置，繼電器內(nèi)充滿油。5、瓦斯繼電器防水罩一定牢固可靠。6、瓦斯繼電器接線端子處