歷經(jīng)48年的發(fā)展 馬自達(dá)3車系歷史介紹

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1、歷經(jīng)48年的發(fā)展馬自達(dá)3車系歷史介紹來源：汽車之家??類型：原創(chuàng)??編輯：張文君???作為馬自達(dá)家族中的看家產(chǎn)品，馬自達(dá)3一直是運動小車的代名詞，雖然現(xiàn)在看來它無比風(fēng)光及輝煌，不過如果你了解馬自達(dá)3歷史，你就會發(fā)現(xiàn)其實馬自達(dá)3也曾經(jīng)擁有過一段無比艱難和坎坷的發(fā)展之路，而今正值國產(chǎn)長安馬自達(dá)3星騁上市之際，也讓我們來和大家一起聊一聊馬自達(dá)3的發(fā)展歷史?！馎xela/馬自達(dá)3、Familia/馬自達(dá)323的關(guān)系??日本本土與海外版車型的命名區(qū)別???在我們了解馬自達(dá)3的歷史之前，編輯認(rèn)為我們有必要先把馬自達(dá)3的一些命名理理清楚，因為在馬自達(dá)3的發(fā)展歷史上，其曾經(jīng)采用了Axela、

2、Familia、馬自達(dá)323、馬自達(dá)800、馬自達(dá)1000等多種命名方式?！厚R自達(dá)3在日本被稱之為Axela』???根據(jù)日本車廠Mazda的習(xí)慣，旗下多數(shù)車系都會擁有兩個名字，用作內(nèi)銷與出口兩個版本的區(qū)分之用。因此，Mazda3的本名稱應(yīng)該為MazdaAxela。而海外市場的Mazda3中的“3”則是用作區(qū)分車型體格之用，數(shù)字的大小與車身體型成正比，比如說別稱Mazda2的Demio與別稱為Mazda6的Atenza?！厚R自達(dá)323（馬自達(dá)3的前身）在日本被稱之為Familia』??關(guān)于Familia，其實就是馬自達(dá)3的前身，它同樣擁有日本國內(nèi)與國外兩種命名，內(nèi)銷名字Fami

3、lia來源于西班牙語“家庭”的詞源，意味著一臺與眾同樂的家庭車。而出口的命名方法則有很多個，起初以排量命名的有800、1000、1200、1300等等，直到1980年福特收購馬自達(dá)的20%股份后，第四代Familia在出口版命名上以Mazda323代替了舊有的以排量命名的方式，而在隨后的一段時間里，323便成為了最為廣泛認(rèn)知的名字?！竦谝淮鶩amilia（1963-1968年）??定位中小型家用車/推出之后試水成功『馬自達(dá)R360』???在60年代初期，馬自達(dá)開始建造一些輕型轎車，其中經(jīng)典的馬自達(dá)R360及馬自達(dá)700就是在這樣的市場情況下誕生，其中馬自達(dá)R360在1960年

4、誕生，當(dāng)時售價僅30萬日元左右，上市之后銷量一路飆升，單月銷量曾一度突破了4000臺。而馬自達(dá)700首次發(fā)布在1961年的東京車展上，該車定位于中小型的家用轎車，在各個方面超越了傳統(tǒng)的輕型轎車，同樣在當(dāng)時的市場上也取得了不錯的成績。而正是這兩款車型的試水為日后登場的Familia系列打下了堅實的市場基礎(chǔ)。『第一代Familia旅行版』???1963年10月，第一輛馬自達(dá)Familia誕生，該車型源自于意大利著名設(shè)計喬吉-喬治亞羅（GiorgettoGiugiaro）之手，最初Familia僅作為一個商用的雙門旅行車推出，直到1964年4月份，基于Familia旅行版研發(fā)的雙門

5、版轎車正式上市，同年10月份和11月份，4門版的Familia和Familia皮卡版本也被推出。當(dāng)時兩門版Familia車身設(shè)計的靈感源自于雪佛蘭Corvair，并且四門版車型還被加入了霧燈及更多鍍鉻裝飾。備注：喬吉-喬治亞羅除了設(shè)計有馬自達(dá)Familia，還設(shè)計過法拉利250、大眾高爾夫、瑪莎拉蒂bora等諸多經(jīng)典車型，甚至尼康的相機機身及當(dāng)年蘋果電腦的設(shè)計都出自他之手。『第一代Familia四門轎車版』???在車身尺寸上Familia四門轎車版的長寬高分別為3700mm/1465mm/1385mm，軸距為2190mm。而車身重量也僅為720公斤，雖然現(xiàn)在的看來了，這樣的車

6、身尺寸已經(jīng)跟QQ差不多，不過在當(dāng)時的日本確實不算是微型車?！旱谝淮鶩amilia兩門版』???最初，第一代Familia搭載是的0.8L四缸發(fā)動機，最大功率42馬力（31千瓦），最大扭矩59牛米，到1966年該款發(fā)動機經(jīng)過了一次重新調(diào)教，最大功率達(dá)到了45馬力（33千瓦），最大扭矩達(dá)到了62牛米。而1965年11月，F(xiàn)amilia還推出了全新的1.0L排量發(fā)動機車型，該款發(fā)動機的最大功率達(dá)到了52馬力（38千瓦），最大扭矩78牛米。正是因為排量的不同，當(dāng)時Familia在海外也被稱為馬自達(dá)800和馬自達(dá)1000。此外值得一提的是第一代Familia車型的驅(qū)動形式均采用了前置后

7、驅(qū)的布局?！旱谝淮鶩amilia皮卡版』???第一代familia轎車版一直生產(chǎn)到了1967年11月，而旅行版則一直延續(xù)到了1968年2月份。在銷量上，第一代familia在日本包括海外共計銷售了40萬臺，其中轎車版銷量占據(jù)了13萬臺。而當(dāng)時第一代familia除了在日本本地銷售之外還出口至澳大利亞及新西蘭的一些大洋洲國家。●第二代Familia（1967-1977年）??推出轉(zhuǎn)子發(fā)動機車型/開始登陸美國市場???以試水形式生產(chǎn)的第一代Familia只投產(chǎn)了5年的時間，而代號FA3的第二代Familia