電動(dòng)車關(guān)于電動(dòng)車被盜情況的調(diào)研報(bào)告

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1、電動(dòng)車關(guān)于電動(dòng)車被盜情況的調(diào)研報(bào)告2011-06-18電動(dòng)車關(guān)于電動(dòng)車被盜情況的調(diào)研報(bào)告電動(dòng)車關(guān)于電動(dòng)車被盜情況的調(diào)研報(bào)告星星點(diǎn)點(diǎn)在我心往事對(duì)于年輕的我們不多，未來(lái)的我們會(huì)幸?？鞓?lè)，現(xiàn)在我們只有珍惜我實(shí)習(xí)的豐盛派出所地區(qū)位于西城區(qū)中心，西起西二環(huán)，北接阜內(nèi)大街，南到辟才胡同，東臨西四北大街，轄區(qū)面積1.6平方公里。管轄內(nèi)常住人口5萬(wàn)多人，住戶1萬(wàn)多戶，暫住人口8千多人。轄區(qū)內(nèi)有全國(guó)政協(xié)委員會(huì)、地質(zhì)禮堂、國(guó)土資源部、法學(xué)會(huì)等中央及市區(qū)所屬單位30多個(gè)。近年來(lái)，由于電動(dòng)自行車價(jià)格比機(jī)動(dòng)車便宜，不需上牌照和辦理駕駛證及行車證等，隨著全國(guó)油價(jià)的上漲用電比燃油價(jià)格低，路上沒(méi)有專門查電動(dòng)自行車的，電

2、動(dòng)自行車受到廣大居民等青睞，市場(chǎng)銷路好。路上電動(dòng)自行車到處都是，由此也帶來(lái)了電動(dòng)自行車的熱銷，盜竊分子異地銷贓，不易查找，加上車主自我防范意識(shí)不強(qiáng)，給盜竊分子一可乘之機(jī)。也就產(chǎn)生了今天我所談的電動(dòng)自行車盜竊嚴(yán)重的問(wèn)題。一、目前我所實(shí)習(xí)轄區(qū)內(nèi)電動(dòng)車被盜現(xiàn)狀。今年我所嚴(yán)格按照分局打擊盜竊電動(dòng)自行車、摩拖車專項(xiàng)斗爭(zhēng)工作部署，針對(duì)轄區(qū)內(nèi)電動(dòng)車被盜警情的規(guī)律特點(diǎn)、成因深入進(jìn)行調(diào)研，采取針對(duì)性工作措施，強(qiáng)力壓降盜竊電動(dòng)車警情。針對(duì)近期盜竊電動(dòng)車案件情況研判分析，并作出了具體的打防建議。(這一段可不要)二、電動(dòng)車被盜案件的特點(diǎn)：(一)、甲地作案乙地銷贓。盜竊電動(dòng)車案件多是從甲地作案，然后迅速轉(zhuǎn)到遠(yuǎn)離該

3、地的乙地進(jìn)行銷贓，從而避免失主尋找該車和警方追查來(lái)源。(二)、盜竊運(yùn)輸銷售一條龍。盜竊分子往往在盜、運(yùn)、銷上形成團(tuán)伙，進(jìn)行分工，有人專門踩點(diǎn)盜竊，有人專門轉(zhuǎn)移贓車，有人專門銷售贓車，構(gòu)成一個(gè)完整的盜竊運(yùn)輸銷售網(wǎng)絡(luò)，呈現(xiàn)出專業(yè)化和一體化的特點(diǎn)，提高了作案效率和反偵查能力。(三)、作案分子將車輛改頭換面，化整為零。作案分子將盜竊來(lái)的車輛進(jìn)行一些處理，去掉車上明顯標(biāo)識(shí)，改換掉車上的附屬結(jié)構(gòu)，或者將車分解然后將車分批運(yùn)往銷贓地，以避免引起公安機(jī)關(guān)的注意和打擊。(四)、團(tuán)伙作案分工明確。從已經(jīng)破獲的案件來(lái)看，大多為團(tuán)伙作案，且團(tuán)伙內(nèi)部分工十分明確，有人負(fù)責(zé)踩點(diǎn)，有人負(fù)責(zé)撬鎖，得手后有人負(fù)責(zé)迅速將車

4、帶離現(xiàn)場(chǎng)。(五)、入室盜竊、盜竊后迅速離開(kāi)。作案分子多選擇無(wú)人看守的居民區(qū)儲(chǔ)藏室實(shí)施盜竊，一般先使用別子將內(nèi)鎖的鎖芯弄壞或者掏出，撬門別鎖入室后將電動(dòng)車抬到事先準(zhǔn)備好的面包車上快速逃離現(xiàn)場(chǎng)，從作案到逃離短短幾分鐘，作案熟練迅速。三、電動(dòng)自行車案件的發(fā)案規(guī)律及特點(diǎn)(一)從目前的發(fā)案趨勢(shì)看，呈多發(fā)高發(fā)的趨勢(shì)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年我轄區(qū)發(fā)生電動(dòng)車被盜案件平均每天2起。從發(fā)案時(shí)間段上看，上班時(shí)間和晚飯后發(fā)案居多，作案人員利用車主上班時(shí)間或晚上車的停放機(jī)會(huì)作案。(二)從發(fā)案區(qū)域地段看，上班停車點(diǎn)、服務(wù)區(qū)和小區(qū)發(fā)案較高。(三)從作案人員看，大部分兩人合伙作案，一個(gè)人盜竊，另一個(gè)放風(fēng)，觀察周圍情況。作案

5、人員外地人居多，也有本市的無(wú)業(yè)人員。攜帶十字改錐、斷線鉗，年齡在17-30歲左右。一般居住在市內(nèi)小洗浴中心，都有多次盜竊行為，一旦被抓只承認(rèn)被抓時(shí)的盜竊事實(shí)，對(duì)以往行為拒不交代。(四)從作案手段看，采取用十字改錐、斷線鉗等作案工具破壞鎖具一般在1分鐘之內(nèi)完成，或用鑰匙將鎖具打開(kāi)后將車騎走，一般都是先騎行，再到偏僻處將電源開(kāi)關(guān)打開(kāi)，這些人一桌明顯與所騎車輛不符。四、通過(guò)對(duì)轄區(qū)內(nèi)2010年上半年發(fā)生的都切電動(dòng)車的警情分析，在居民樓前和路邊無(wú)人值守停車點(diǎn)被盜數(shù)量居多，占被盜車輛的93.6%。分析目前電動(dòng)車被盜案件多發(fā)的原因，主要有以下幾點(diǎn)：(一)、車輛亂停放。從被盜電動(dòng)車停放的部位來(lái)看，犯罪嫌

6、疑人作案主要目標(biāo)集中在住宅小區(qū)、街頭巷尾等無(wú)人看守的地方。而大部分小區(qū)原有規(guī)劃設(shè)施不配套，沒(méi)有設(shè)置規(guī)范的車棚和停車點(diǎn)，老城區(qū)車輛停放更是雜亂無(wú)章，車輛的無(wú)序停放成為此類警情高發(fā)的直接誘因。(二)、車主防范意識(shí)不強(qiáng)。少數(shù)車主缺乏防范意識(shí)，不安裝防盜鎖及報(bào)警設(shè)備，對(duì)民警及保安人員的提醒及管理也不予配合，降低了主動(dòng)防護(hù)意識(shí)，客觀的造成了電動(dòng)車被盜頻發(fā)。(三)、街面警力不足。電動(dòng)車案件屬于動(dòng)態(tài)型犯罪，車輛分布范圍廣、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，這就需要街面有足夠的警力來(lái)壓縮犯罪空間。而且目前要將大量警力投入到街面確實(shí)有困難。由于街面打擊現(xiàn)行不力，使得一些人屢屢得手，造成一人多案。(四)、缺乏必要的管理措施。目前，

7、我國(guó)還沒(méi)有一項(xiàng)針對(duì)電動(dòng)車的管理措施。電動(dòng)車從出廠銷售到使用報(bào)廢沒(méi)有一項(xiàng)防盜服務(wù)措施，致使車子隨便騎，隨意買賣無(wú)形之中給銷售贓車創(chuàng)造了條件。(五)、銷贓渠道多，打擊不及時(shí)。由于電動(dòng)車購(gòu)買市場(chǎng)大，盜竊電動(dòng)車犯罪成本低、違法收益高，刺激了犯罪分子鋌而走險(xiǎn)的意識(shí)，也使得銷贓渠道不斷增多，加上此類案件偵辦過(guò)程中查證難、取證難的特點(diǎn)，使得公安機(jī)關(guān)對(duì)此類案件打擊滯后于犯罪的發(fā)展。五、結(jié)合實(shí)際情況，針對(duì)電動(dòng)自行車案件的發(fā)案規(guī)律及特點(diǎn)，提出以下具體的