東南亞、印巴、中東航線各主要港口注意事項及詳細情況介紹

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1、東南亞、印巴、中東航線各主要港口注意事項及詳細情況介紹東南亞、印巴、中東航線各主要港口注意事項國家:SINGAPORE港口:SINGAPORE需注意事項:1.世界最大的集裝箱港口之一,可安排轉(zhuǎn)運至東馬來西亞,印度尼西亞，印度2.新加坡倉庫為私有貨艙;轉(zhuǎn)運貨的單件限重3000kgs如超過會有額外費用3.新加坡港方規(guī)定裝有危險品的船只不得靠碼頭，必須在危險品錨地卸駁，然后由駁船運往港務局指定碼頭倉庫交收貨人，費用由船方付。因此，船方在承運去新加坡的危險品時，要求發(fā)貨人付危險品補貼。4.新加坡港只有3天免堆期，一旦產(chǎn)生倉租，將從船到港的第一天開始

2、計算，大約SGD48/DAY/CNTR國家:MALAYSIA主要港口:PORTKELANG巴生港/PENANG檳城/PASIRGUDANG巴西古單需注意事項:1.馬來西亞海關規(guī)定需PACKING&INVOICE,熏蒸證明清關,產(chǎn)地證要辦理“FORME”2.PORTKELANG有二座碼頭:北港(NORTHPORT),西港(WESTPORT)；LCLWAREHOUSE目前均在北港3.目的港有4天免堆期國家:PHILIPPINES港口:MANILA馬尼拉需注意事項:1.出口至菲律賓木質(zhì)包裝，麻袋包裝需附熏蒸證明2.船到之后修改文件需付USD300

3、-USD500/PERSHIPMENT的罰款3.MANLIA有南港、北港、國際集裝箱3個港區(qū),北港為新碼頭4.單件重量超過6000kgs倉庫無法拆柜5.危險品不能卸落碼頭港區(qū)，必須由收貨人派船或車到船邊直接提貨國家:INDONESIA港口:JAKARTA雅加達/SURABAYA泗水（蘇臘巴亞）需注意事項:1.印度尼西亞清關需正本PACKING&INVOICE，熏蒸證明2.船到之后修改文件需付USD250-USD500/PERSHIPMENT的罰款,但CFS貨載一旦超過更改期限,即使付罰款也無法更改CNEE3.至2006年3月開始,因申報進口

4、艙單之故,M/BL上之CNEE需作真正進口商,NOTIFY上才作國外AGENT4.印度尼西亞海關至2006/09/01起全面計算機聯(lián)機.海關規(guī)定提單上需載明貨物的H.S.CODE否則無法清關5.JAKARTA印度尼西亞文為TANJUNGPRIOK6.SURABAYA印度尼西亞文為TANJUNGPERAK7.JAKARTA有UTC1,UTC2,UTC33個碼頭8.由于印尼的天氣原因，包裝時一定要注意防水、防潮、防銹國家:THAILAND港口:BANGKOK曼谷/LAEMCHABANG林查邦/LATKRABANG拉卡邦/萊卡邦/拉格拉邦??需注

5、意事項:1泰國的倉庫為公倉,FREETIME只有3DAYS2.“LATKRABANG”為內(nèi)陸點，由“LAEMCHANANG”轉(zhuǎn)火車進去3.船到之后修改文件需付USD30-USD50/PERSHIPMENT的罰款4.曼谷(BANGKOK)港有四個碼頭：BDS、PAT、BMT、TPT國家:VIETNAM港口:HOCHIMINH/HAIPHONG需注意事項:1.HOCHIMINH舊稱SAIGON，目前有三個碼頭，分別為：NEWPORT（新港）、CATLAIPORT（泰來港）、VICTPORT（越南國際集裝箱碼頭）。其中CATLAT、VICT為老港

6、，NEWPORT是新港。一般到老港的海運費比到新港要低一些，掛靠的船公司也多一些，但有時港口會擁擠一些。2.清關需正本的PACKINGLIST、INVOICE3.船到后更改艙單資料,需由CONSIGNEE向海關申報更改,修改費約USD20/PERSHIPMENT國家:INDIA主要港口:NHAVASHEVA/MADRAS/MUMBAI(原稱BOMBAY)/CHENNAI/KOLKATA/NEWDELHI需注意事項:1.海關規(guī)定需正本PACKING&INVOICE清關2.后修改文件需付USD100-USD200/PERSHIPMENT的罰款3

7、.印度出口貨物木質(zhì)包裝需附熏蒸證明4.當?shù)睾ｊP規(guī)定CY進口貨柜之貨重加柜重不能超過23噸5.NHAVASHEVA&MUMBAI為二個鄰近港口,NHAVASHEVA為新的港口，現(xiàn)船公司均靠此點。6.需提供進口方的IECCODE（ImportExportCode，規(guī)范格式為0+10位數(shù)字）IECnumber可以通過網(wǎng)址查詢http://dgft.delhi.nic.in:8100/dgft/IecPrint凡沒有顯示正確IECnumber的貨物，將被當?shù)睾ｊP征收一定的罰金，并會直接影響貨物的正常放行7.到印度的貨不要做倒簽提單。印度的貿(mào)易商場變

8、化非?？?，因此印度的客戶對于裝船日期十分敏感，并且印度的商人了解到船公司有倒簽的行為他們很有可能會以此為理由拒付貨款。因此為了避免不必要的風險，所有去印度的貨不接受倒簽。8.到印