新建橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)

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1、總體施工方案一、編制依據(jù)和編制說(shuō)明（一）編制依據(jù)1、國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)法律、法規(guī)、政策等。2、交通部現(xiàn)行《設(shè)計(jì)規(guī)范》、《施工規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》及相關(guān)文件。3、鄭州市公路工程公司企業(yè)管理制度、技術(shù)管理、裝備及同類或類似工程施工標(biāo)準(zhǔn)。4、招標(biāo)文件、投標(biāo)文件及施工承包合同書。5、施工圖紙等設(shè)計(jì)文件。（二）編制說(shuō)明1、本施工組織設(shè)計(jì)的根據(jù)是與業(yè)主簽定的《合同協(xié)議書》及施工圖紙。2、本施工組織設(shè)計(jì)的編制以合同總工期目標(biāo)要求作為基點(diǎn)和進(jìn)度控制目標(biāo)，統(tǒng)籌考慮此項(xiàng)目的施工工藝、現(xiàn)場(chǎng)布置及施工進(jìn)度計(jì)劃。3、本施工組織設(shè)計(jì)列出的工、料、機(jī)等各種資源計(jì)劃

2、僅作為指導(dǎo)施工參考用，不作為最后的供應(yīng)計(jì)劃，其各項(xiàng)數(shù)量如有出入時(shí)，應(yīng)以施工中所下達(dá)的預(yù)算數(shù)量為準(zhǔn)。4、本施工組織設(shè)計(jì)分別接受監(jiān)理工程師和業(yè)主的審核，通過(guò)后予以實(shí)施。5、凡本施工組織設(shè)計(jì)未涉及的內(nèi)容，將在今后施工進(jìn)度中在開工報(bào)告中不斷補(bǔ)充完善。二、工程概況1、工程范圍和規(guī)模。工期為12個(gè)月。2、結(jié)構(gòu)形式橋梁為（2×30）+40+（2×30）m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用雙、三柱式墩臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋梁全長(zhǎng)167米。橋墩蓋梁寬1.95米,高1.5米,墩柱直徑采用1.5米,樁基直徑采用1.8米,樁頂系梁高1.5米,寬1.9米;橋臺(tái)蓋梁寬

3、1.7米,高1.3米,橋臺(tái)樁基直徑采用1.5米。橋梁斷面布置為：4米（人行道）+5米（慢車道）+4米（綠化帶）+16米（快車道）+2米（綠化帶）+16米（快車道）+4米（綠化帶）+5米（慢車道）+4米（人行道）。為四幅橋，左右兩幅外側(cè)4米的人行道上設(shè)欄桿，其余快車道及慢車道側(cè)設(shè)0.5米的防撞護(hù)欄,橋面全寬為:9米+16米+16米+9米。3、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目采用雙向八車道一級(jí)公路兼具城市道路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)車速為80km∕h，路面面層采用瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，規(guī)劃紅線寬度60米。其余指標(biāo)均按現(xiàn)行部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）等有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范

4、執(zhí)行。橋梁設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅰ級(jí)，橋梁寬度為2*（9+16）米，橋面橫坡2%。4、本項(xiàng)目主要工程量：⑴、2*2米暗蓋板涵一道，涵長(zhǎng)70米；⑵、橋梁引道全長(zhǎng)426.244米；⑶、橋梁1座全長(zhǎng)167米，Φ1.5m鉆孔灌注樁676m，Φ1.8m鉆孔灌注樁1680m，預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁3568m3；5、地形、地貌、氣候、水文等簡(jiǎn)況路線位于鄭州市，項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)冱S淮平原區(qū)，地貌單元屬?zèng)_洪積平原。橋位處場(chǎng)地地形較為平坦，地面標(biāo)高133.3左右。路線所在區(qū)域?qū)倥瘻卮箨懶园敫稍锛撅L(fēng)氣候區(qū)，四季分明，春季溫暖，干燥多旱；夏季炎熱，多雨易澇；秋天多變，旱澇交錯(cuò)；冬寒多風(fēng)

5、，干燥少雪，冬旱頻繁；橋位區(qū)淺部土層中的地下水屬孔隙潛水類型，其水位動(dòng)態(tài)變化主要受控于大氣降水、人工灌溉和地面蒸發(fā)。三、施工總體安排******新建工程，交通地理位置重要，本項(xiàng)目工程量大，施工任務(wù)緊迫，為加快本工程進(jìn)度，最大限度提高通行能力和“施工服從于保通，保通服務(wù)于施工”的原則，施工時(shí)先在原路東側(cè)修建一條長(zhǎng)560米，寬17米的臨時(shí)通行便道，同時(shí)安排保通人員指揮車輛有序通行，安排養(yǎng)護(hù)人員對(duì)便道進(jìn)行定期養(yǎng)護(hù)，確保施工期間鄭密路車輛正常通行。根據(jù)工程需要，我們初步打算組織兩個(gè)鉆孔灌注樁施工隊(duì)、兩個(gè)鋼筋加工隊(duì)、兩個(gè)上部結(jié)構(gòu)專業(yè)施工隊(duì)、一個(gè)路基路面施工

6、隊(duì)，因工期緊，為保證質(zhì)量，我們將多方考察，鉆孔灌注樁和上部結(jié)構(gòu)所用砼我們將選用質(zhì)量穩(wěn)定、信譽(yù)較好的商品砼，并加強(qiáng)質(zhì)量控制，開工前取樣檢查，施工時(shí)在商品砼生產(chǎn)廠區(qū)派專職質(zhì)檢人員全過(guò)程監(jiān)督生產(chǎn)。主要分部分項(xiàng)工程工期安排安排：1、施工準(zhǔn)備、清表，2012年4月底完成；2、便道、老路開挖，2012年5月5日完成；3、鉆孔灌注樁，2012年6月30日完成；4、墩身蓋梁耳背墻，2012年8月10日完成；5、預(yù)應(yīng)力箱梁安裝，2012年10月10日完成；6、橋面鋪裝，2012年12月底完成；7、引道路面，2012年12月底完成；8、安保、綠化、防護(hù)等，2013年

7、3月底完成。（各分部分項(xiàng)工程開始結(jié)束時(shí)間詳見施工進(jìn)度計(jì)劃圖）如有自然災(zāi)害特殊情況作適當(dāng)調(diào)整。四、施工準(zhǔn)備工作1、根據(jù)本合同段的具體情況，按實(shí)際需要，租用該項(xiàng)目附近一處場(chǎng)地作為項(xiàng)目經(jīng)理部駐地，合理規(guī)劃施工現(xiàn)場(chǎng)。做好場(chǎng)地“三通一平”，最短的時(shí)間內(nèi)完成項(xiàng)目部建設(shè)工作，完善生活、生產(chǎn)、辦公設(shè)施；按業(yè)主要求的技術(shù)及管理人員及時(shí)組建項(xiàng)目部，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心，下設(shè)工程技術(shù)部、綜合辦公室、財(cái)務(wù)部、材料設(shè)備部、安全保通部、試驗(yàn)室等業(yè)務(wù)部門。建立健全部門崗位責(zé)任制，嚴(yán)明項(xiàng)目經(jīng)理部的管理制度，為確保該工程的圓滿完成，完善項(xiàng)目部的各項(xiàng)硬件需求。2、我們將組織精干的技

8、術(shù)人員及時(shí)與業(yè)主、監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)單位交接測(cè)量控制樁，對(duì)這些控制樁進(jìn)行復(fù)測(cè)、加密，固定保護(hù)好控制樁，首先測(cè)設(shè)出征地紅線，協(xié)助業(yè)主盡早完成