自動(dòng)車庫(kù)門控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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1、（2012屆）專科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）資料題目名稱：自動(dòng)車庫(kù)門控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)學(xué)院（部）：專業(yè)：學(xué)生姓名：班級(jí)：學(xué)號(hào)指導(dǎo)教師姓名：職稱最終評(píng)定成績(jī)：大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）摘要隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，人們對(duì)車庫(kù)的需求量日益增長(zhǎng)。車庫(kù)門產(chǎn)品是在我國(guó)建筑市場(chǎng)發(fā)展過(guò)程中到迅速發(fā)展。我國(guó)車庫(kù)門業(yè)的現(xiàn)狀是：80年代初我國(guó)與世界各國(guó)的交流漸漸多了起來(lái)，當(dāng)時(shí)的工業(yè)產(chǎn)品展覽會(huì)上就有瑞典的車庫(kù)門而且是上滑道車庫(kù)門，那時(shí)，有超前意識(shí)的企業(yè)開(kāi)始研制車庫(kù)門，當(dāng)然在20世紀(jì)80年代更多的還是卷簾門的市場(chǎng)占了80%，盡管卷簾門的噪音高達(dá)60-80分貝，但是卷簾門產(chǎn)品從結(jié)構(gòu)上已經(jīng)用上了彈簧鋼帶。車庫(kù)門不是說(shuō)結(jié)構(gòu)繁雜就是好產(chǎn)品，只要我們的

2、設(shè)計(jì)理念是先進(jìn)的，發(fā)展方向當(dāng)然是以簡(jiǎn)便、耐用為根本原則。這好比照相機(jī)發(fā)展到一定程度就有了很普及的傻瓜和數(shù)碼照相機(jī)。但是產(chǎn)品的品質(zhì)不是落后而是向更先進(jìn)和更趨于人性的智能、安全、耐用的方向發(fā)展智能車庫(kù)將是信息社會(huì)最重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一，停車場(chǎng)管理控制系統(tǒng)則是現(xiàn)代建筑中不可或缺的一部分。隨著計(jì)算機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展，停車場(chǎng)管理控制系統(tǒng)的功能及軟硬件設(shè)施也伴隨其發(fā)展而不斷改進(jìn)。本文主要闡述了車庫(kù)自動(dòng)門的設(shè)計(jì)思想與程序編制,應(yīng)用PLC作為現(xiàn)場(chǎng)控制器，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行信號(hào)采集與控制?？刂频恼f(shuō)明、系統(tǒng)流程圖、外部接線圖、梯形圖必要的文字說(shuō)明介紹了以PLC為應(yīng)用的車庫(kù)自動(dòng)門的系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)。根據(jù)管理及控制功能需求，充

3、分研究了相關(guān)系統(tǒng)組件的工作原理及性能指標(biāo)，據(jù)此進(jìn)行系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)及硬件選型。此系統(tǒng)對(duì)車庫(kù)的管理有很大的幫助、對(duì)疏導(dǎo)交通流量、提高道路通行能力有明顯的效果，有很大的實(shí)用價(jià)值。關(guān)鍵詞：可編程控制器S7-200自動(dòng)車監(jiān)庫(kù)控制系統(tǒng)；車庫(kù)；監(jiān)控系統(tǒng)II目錄摘要IABSTRACTII目錄III第1章緒論11.1車庫(kù)門研究現(xiàn)狀11.2車庫(kù)門研究意義……………………………………………………………………1第2章停車場(chǎng)控制系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)22.1可編程控制器PLC的選型22.2電動(dòng)機(jī)的選型62.2.1直流電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)……………………………………………………………………82.3汽車車庫(kù)自動(dòng)門電氣控制系統(tǒng)的平面圖及控制要

4、求………………………………….92.4自動(dòng)車庫(kù)門控制要求102.4.1控制程序的編制，并畫出硬件接線圖11第3章停車場(chǎng)控制系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)133.1設(shè)計(jì)功能順序133.1.1I/O口及定時(shí)器/計(jì)數(shù)器說(shuō)明14結(jié)論16參考文獻(xiàn)17致謝17附錄一車庫(kù)門控制系統(tǒng)梯形圖19附錄二車庫(kù)門控制系統(tǒng)指令表………………………………………….20II湖南工業(yè)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）第1章緒論1.1車庫(kù)門研究現(xiàn)狀車庫(kù)的發(fā)展，應(yīng)該說(shuō)從第一輛汽車誕生以來(lái)就隨之產(chǎn)生。公安部交通管理局的統(tǒng)計(jì)顯示，截至2006年底，我國(guó)汽車保有量為2421萬(wàn)輛，與2005年相比，增長(zhǎng)279萬(wàn)輛，增長(zhǎng)率為13%。在汽車快速增加的同時(shí)，“停車難”

5、的問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重的凸顯出來(lái)。以上海市為例，截止2006年底，上海市己擁有機(jī)動(dòng)車輛150萬(wàn)輛，其中汽車80萬(wàn)輛。而目前全市各類停車場(chǎng)停車位加起來(lái)約為49萬(wàn)個(gè)。而這種情況也擋不住上海市機(jī)動(dòng)車輛以每年7萬(wàn)輛的數(shù)量迅猛增長(zhǎng)。據(jù)預(yù)測(cè)，到2012年機(jī)動(dòng)車擁有量將達(dá)到200多萬(wàn)輛。停車泊位的現(xiàn)狀及發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)客觀發(fā)展的需求。而對(duì)于快速發(fā)展的中國(guó)各個(gè)城市，停車難也隨著城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和汽車數(shù)量的激增接踵而來(lái)。資料顯示，全國(guó)36個(gè)大中城市停車位滿足率不足20%，也就是說(shuō)，目前我國(guó)城市每5輛機(jī)動(dòng)車輛只有1個(gè)停車位。國(guó)內(nèi)家用汽車擁有量的迅速增加，使城市道路交通變得十分擁擠，各大城市高峰時(shí)塞車已經(jīng)成為天天

6、可見(jiàn)的一道景觀。家用汽車的停放也逐漸成為一個(gè)社會(huì)問(wèn)題。我國(guó)大城市中由于停車位少，而土地越來(lái)越緊缺的情況下，停車位價(jià)格十分昂貴，為解決城市停車難的問(wèn)題，家用車庫(kù)是必然出路。我國(guó)家用車庫(kù)發(fā)展雖經(jīng)歷了近幾十年的發(fā)展，但仍處于初級(jí)的停車功能，是最原始的使用階段，它的設(shè)計(jì)水平、經(jīng)濟(jì)價(jià)值還有待于完善和開(kāi)發(fā)。為此對(duì)家用車庫(kù)設(shè)計(jì)方案優(yōu)化具有重大的現(xiàn)實(shí)意義和潛在的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)效益。1.2車庫(kù)門研究意義隨著生產(chǎn)力和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，人們的日常生活和生產(chǎn)活動(dòng)大量的使用了自動(dòng)化控制，不僅節(jié)約了人力資源，而且很大程度上提高了生產(chǎn)效率，又進(jìn)一步的促進(jìn)了生產(chǎn)力的快速發(fā)展，并不斷的豐富著人們的生活。近20年來(lái)，隨著我國(guó)城市建

7、設(shè)速度的加快，城市交通需求量也日益增大，城市人口相對(duì)密集，無(wú)論是私家車輛還是公交車輛都不能真正滿足正常的停放，公交需求更很大。因此車輛停放依舊是市民最關(guān)注的問(wèn)題。在超級(jí)市場(chǎng)、公共建筑、銀行、別墅車庫(kù)門，經(jīng)常使用自動(dòng)門控制系統(tǒng)。早期的自動(dòng)門控制系統(tǒng)采用繼電器邏輯控制，已經(jīng)逐漸被淘汰。1969年，出現(xiàn)了可編程邏輯控制器PLC（ProgrammableLogicController），其特點(diǎn)是：具備邏輯控制、定時(shí)、