航空公司微博營(yíng)銷策略

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1、航空公司微博營(yíng)銷策略分析內(nèi)容提綱一、微博與其特性1.定義：微博是一種通過(guò)關(guān)注機(jī)制分享簡(jiǎn)短信息的廣播式的社交網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。2.特性（1）及時(shí)性：只要有手機(jī)也可即時(shí)更新自己的內(nèi)容，哪怕在事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)。微博使得信息的傳遞更加迅速和便捷。（2）廣泛性：跟沒(méi)有年齡性別民族的限制，只要注冊(cè)就可以擁有自己的微博。奠定了微博的廣泛的群眾基礎(chǔ)。（3）便捷性：a)第一，無(wú)須經(jīng)過(guò)繁復(fù)的行政審批，從而節(jié)約了大量的時(shí)間和成本。b)第二，受眾的消息的發(fā)布比別的媒介形式要方便很多。（4）短小性：微博的字?jǐn)?shù)限是140字左右，這就決定了它的短小性。二、用戶特點(diǎn)1.黏性突出而缺乏瀏覽深度：網(wǎng)由于微博字?jǐn)?shù)的限制，用戶對(duì)信

2、息的瀏覽往往是浮光掠影，無(wú)需深度閱讀。2.年輕化：30歲以下的用戶群成了微博的主要瀏覽人群。3.閱讀習(xí)慣：數(shù)字化、碎片——微博媒介的限制使得信息高度碎片化，鄰散化。改變了當(dāng)年人們的閱讀習(xí)慣。人們花更多的時(shí)間去獲得更廣的信息，但在信息的深度上有所不足。三、微博營(yíng)銷的優(yōu)勢(shì)1.傳播性：轉(zhuǎn)發(fā)方便，用戶可隨時(shí)將感興趣的內(nèi)容轉(zhuǎn)發(fā)給自己的粉絲，且由于是“一句話”博客，借助手機(jī)渠道傳播更加可行，具備病毒式傳播的前提；2.互動(dòng)性：在微博平臺(tái)上，每個(gè)人既是傳播者，又是受眾，兩種角色交錯(cuò)，極大地提高了多方交流的互動(dòng)性，且企業(yè)可利用這種交互性，加強(qiáng)對(duì)目標(biāo)用戶的輿論引導(dǎo)；3.精準(zhǔn)性：由于只有對(duì)企業(yè)感興

3、趣的用戶才會(huì)去關(guān)注企業(yè)的微博，因此受眾都是企業(yè)的相關(guān)用戶，精準(zhǔn)性強(qiáng)。4.總結(jié)：微博營(yíng)銷是一條低成本拓展和主動(dòng)吸引乘客的全新?tīng)I(yíng)銷方式，微博的特性能夠幫助航空公司與客戶之間形成良好的互動(dòng)交流平臺(tái)，以便及時(shí)了解用戶需求以及對(duì)公司服務(wù)的評(píng)價(jià)。通過(guò)這種人性化的交流，航空公司可獲得足夠多的固定客戶，進(jìn)而提升品牌價(jià)值。六類網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷方式特征對(duì)比四、航空行業(yè)背景1.競(jìng)爭(zhēng)狀況國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸業(yè)隨著民營(yíng)航空的普及，受到民營(yíng)資本的沖擊，航空公司之間的競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈。2.微博營(yíng)銷現(xiàn)狀國(guó)內(nèi)外共有87家航空企業(yè)在新浪和騰訊上認(rèn)證注冊(cè)了官方微博。其中國(guó)內(nèi)在運(yùn)營(yíng)民用航空公司23家，與中國(guó)通航的民用航空公司約68

4、家。剔除注冊(cè)微博用戶中部分航空公司地方分公司，目前航空公司注冊(cè)微博的比例相當(dāng)高。五、如何進(jìn)行微博營(yíng)銷：1.營(yíng)銷內(nèi)容（1）發(fā)布各類促銷信息：吸引更多的關(guān)注關(guān)注（2）機(jī)場(chǎng)關(guān)閉或者飛機(jī)延誤信息：及時(shí)地與乘客用戶對(duì)問(wèn)題進(jìn)行溝通與反饋，提升公司的品牌形象。（3）網(wǎng)站新功能上線信息：及時(shí)將網(wǎng)站新開(kāi)發(fā)的活動(dòng)廣而告之（4）與本公司相關(guān)的新聞：通常此類信息用戶的關(guān)注和參與度較低，但依然是宣傳企業(yè)形象不可缺少的部分。2.營(yíng)銷手段：（1）趣味原則（Interesting）航空公司在發(fā)布航空信息時(shí)應(yīng)注意語(yǔ)言語(yǔ)內(nèi)容的趣味性，立足點(diǎn)在“娛樂(lè)”與“信息”間尋求平衡，避免過(guò)于枯燥和官方的腔調(diào)。以幽默的文字、

5、圖片和視頻展現(xiàn)內(nèi)容。網(wǎng)民不喜歡太官方的、枯燥無(wú)味的話題，缺乏趣味性的微博。沒(méi)有粉絲關(guān)注并轉(zhuǎn)發(fā)的微博將失去其真正的意義，沒(méi)有轉(zhuǎn)發(fā)分享的微博內(nèi)容將不再有營(yíng)銷價(jià)值。如海南航空會(huì)適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)發(fā)和航空有關(guān)如“阿拉伯前國(guó)王私人飛機(jī)上的奢華設(shè)備”等趣聞，既增加了用戶的黏性，又讓微博更有可看性。（2）利益原則（Interests）航空公司可通過(guò)活動(dòng)或參與投票的方式為粉絲提供可見(jiàn)可得的利益，比如春秋航空經(jīng)常通過(guò)微博發(fā)布一些特價(jià)機(jī)票信息和秒殺信息。例如：“在這個(gè)沒(méi)有除夕夜的春節(jié)，何不避開(kāi)高昂的回鄉(xiāng)費(fèi)用，擁擠的交通，不講究那些繁文縟節(jié)，接父母和親人到自己的生活工作地—上海，過(guò)一個(gè)別樣的春節(jié)往返最低11

6、8元/人”（3）互動(dòng)原則（Interaction）與令人反感的傳統(tǒng)廣告相比，微博則更具有生命力，它可以讓企業(yè)與目標(biāo)用戶通過(guò)鼠標(biāo)和鍵盤對(duì)話，通過(guò)對(duì)話，企業(yè)可以感知到消費(fèi)者對(duì)企業(yè)的評(píng)價(jià)和好感度，并且在線即時(shí)的問(wèn)題反饋。及時(shí)地互動(dòng)，可以為企業(yè)或個(gè)人品牌贏得高分。例如：有乘客在乘坐東航航班時(shí)發(fā)現(xiàn)的商務(wù)艙座椅的一個(gè)“非常惱人的嚴(yán)重缺陷”，并說(shuō)“東航CEO應(yīng)該找出是哪個(gè)不負(fù)責(zé)任的人選購(gòu)了這些椅子”。這條微博隨即得到幾位“凌燕”的轉(zhuǎn)發(fā)、評(píng)論和回復(fù)。其中“凌燕資深美女”表示，在最近的一次選型會(huì)議上正好討論到這個(gè)問(wèn)題，并且在A332飛機(jī)的商務(wù)艙座位需求中提出了目前選用較為流行的腳蹬分離式的座位

7、需求，文章作者遇到的問(wèn)題將有機(jī)會(huì)得到解決。這無(wú)疑是一個(gè)很好的微博互動(dòng)營(yíng)銷案例。（1）個(gè)性原則（Individuality）航空公司需要將自身的特點(diǎn)和文化，使用個(gè)性化的言語(yǔ)，搭載具有趣的圖片，讓微博擁有更高的可辨識(shí)度，避免與其它航空公司無(wú)差異化競(jìng)爭(zhēng)。相較于其它航空公司，海南航空公司的微博內(nèi)容除了特價(jià)機(jī)票和活動(dòng)信息外，還加入了很多人性化的趣聞分享，時(shí)事評(píng)論等。使得微博風(fēng)格輕松，貼近網(wǎng)民，形成了獨(dú)特的個(gè)性。2.營(yíng)銷話題的選擇：（1）參與人群：越多越好，最好是社會(huì)話題。（2）話題與宣傳企業(yè)相關(guān)：即在參與者中的目