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1、圖解汽車底盤構(gòu)造底盤:底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成,形成汽車的整體造型,并接受發(fā)動機的動力,使汽車產(chǎn)生運動,保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成。?一傳動系傳動系一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成?! ∫粋鲃酉档墓τ谩 ∑嚢l(fā)動機所發(fā)出的動力靠傳動系傳遞到驅(qū)動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能,與發(fā)動機配合工作,能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛,并具有良好的動力性和經(jīng)濟性?! 《鲃酉档姆N類和組成 傳動系可按能量傳遞方式的不同,劃分為機械傳動、液力傳動、液壓傳動、電傳
2、動等。?三轉(zhuǎn)向系圖3-27為轉(zhuǎn)向系結(jié)構(gòu)圖,主要由轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)和轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)組成。轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)包括轉(zhuǎn)向盤1和安全轉(zhuǎn)向柱2;轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)包括轉(zhuǎn)向器8、左右橫拉桿6、轉(zhuǎn)向節(jié)臂5和轉(zhuǎn)向節(jié)3等。圖3-27轉(zhuǎn)向系l-轉(zhuǎn)向盤2-安全轉(zhuǎn)向柱3-轉(zhuǎn)向節(jié)4-車輪5-轉(zhuǎn)向節(jié)臂6-左、右橫拉桿7-轉(zhuǎn)向減振器8-轉(zhuǎn)向器汽車轉(zhuǎn)向時,司機轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤,安全轉(zhuǎn)向柱和轉(zhuǎn)向器中的轉(zhuǎn)向齒輪一起轉(zhuǎn)動,帶動轉(zhuǎn)向器中的轉(zhuǎn)向齒條橫向移動}轉(zhuǎn)向齒條帶動左右轉(zhuǎn)向橫拉桿移動,橫拉桿與左右轉(zhuǎn)向節(jié)臂相連,推動轉(zhuǎn)向節(jié)臂轉(zhuǎn)動;轉(zhuǎn)向節(jié)臂與轉(zhuǎn)向節(jié)固定在一起,轉(zhuǎn)向節(jié)隨著轉(zhuǎn)動;轉(zhuǎn)向節(jié)上裝有轉(zhuǎn)向車輪,于是轉(zhuǎn)向車輪被轉(zhuǎn)向節(jié)帶動偏轉(zhuǎn)一個轉(zhuǎn)向角度,使汽車
3、改變行駛方向.轉(zhuǎn)向完了,轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)回原位,帶動轉(zhuǎn)向車輪恢復(fù)原位,汽車恢復(fù)直線行駛。四制動系??汽車底盤構(gòu)造(圖)底盤示意圖 底盤:底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成,形成汽車的整體造型,并接受發(fā)動機的動力,使汽車產(chǎn)生運動,保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成。傳動系簡介(組圖)傳動系簡介 傳動系一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成?! ∫?傳動系的功用 汽車發(fā)動機所發(fā)出的動力靠傳動系傳遞到驅(qū)動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能,與發(fā)動機配合工作,能保證汽車在各種工況條件下的正常
4、行駛,并具有良好的動力性和經(jīng)濟性?! 《?傳動系的種類和組成 傳動系可按能量傳遞方式的不同,劃分為機械傳動、液力傳動、液壓傳動、電傳動等。傳動系行駛系簡介(圖)?行駛系 行駛系由汽車的車架、車橋、車輪(注意)和懸架等組成?! ∑嚨能嚰堋④嚇?、車輪和懸架等組成了行駛系,行駛系的功用是: 接受傳動系的動力,通過驅(qū)動輪與路面的作用產(chǎn)生牽引力,使汽車正常行駛;轉(zhuǎn)向系簡介 汽車上用來改變或恢復(fù)其行駛方向的專設(shè)機構(gòu)稱為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本組成(1)轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)主要由轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向
5、軸、轉(zhuǎn)向管柱等組成。(2)轉(zhuǎn)向器將轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動變?yōu)檗D(zhuǎn)向搖臂的擺動或齒條軸的直線往復(fù)運動,并對轉(zhuǎn)向操縱力進(jìn)行放大的機構(gòu)。轉(zhuǎn)向器一般固定在汽車車架或車身上,轉(zhuǎn)向操縱力通過轉(zhuǎn)向器后一般還會改變傳動方向。(3)轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)將轉(zhuǎn)向器輸出的力和運動傳給車輪(轉(zhuǎn)向節(jié)),并使左右車輪按一定關(guān)系進(jìn)行偏轉(zhuǎn)的機構(gòu)?! ∞D(zhuǎn)向系統(tǒng)的類型及工作原理 按轉(zhuǎn)向能源的不同,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可分為機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)兩大類。制動系簡介 汽車上用以使外界(主要是路面)在汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力,從而對其進(jìn)行一定程度的強制制動的一系列專門裝置統(tǒng)稱為制動系統(tǒng)。其作用是:使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進(jìn)行
6、強制減速甚至停車;使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車;使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定?! ?1)按制動系統(tǒng)的作用 制動系統(tǒng)可分為行車制動系統(tǒng)、駐車制動系統(tǒng)、應(yīng)急制動系統(tǒng)及輔助制動系統(tǒng)等。用以使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動系統(tǒng)稱為行車制動系統(tǒng);用以使已停駛的汽車駐留原地不動的制動系統(tǒng)則稱為駐車制動系統(tǒng);在行車制動系統(tǒng)失效的情況下,保證汽車仍能實現(xiàn)減速或停車的制動系統(tǒng)稱為應(yīng)急制動系統(tǒng);在行車過程中,輔助行車制動系統(tǒng)降低車速或保持車速穩(wěn)定,但不能將車輛緊急制停的制動系統(tǒng)稱為輔助制動系統(tǒng)。上述各制動系統(tǒng)中,行車制動系統(tǒng)和駐車制動系統(tǒng)是每一輛汽車都必須具備的。
7、 (2)按制動操縱能源 制動系統(tǒng)可分為人力制動系統(tǒng)、動力制動系統(tǒng)和伺服制動系統(tǒng)等。以駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系統(tǒng)稱為人力制動系統(tǒng);完全靠由發(fā)動機的動力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢能進(jìn)行制動的系統(tǒng)稱為動力制動系統(tǒng);兼用人力和發(fā)動機動力進(jìn)行制動的制動系統(tǒng)稱為伺服制動系統(tǒng)或助力制動系統(tǒng)。 (3)按制動能量的傳輸方式 制動系統(tǒng)可分為機械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。同時采用兩種以上傳能方式的制動系稱為組合式制動系統(tǒng)?! 酉到y(tǒng)一般由制動操縱機構(gòu)和制動器兩個主要部分組成?! ?1)制