汽車修護(hù)丙級(jí)技術(shù)士技能檢定

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1、汽車修護(hù)丙級(jí)技術(shù)士技能檢定學(xué)科測(cè)驗(yàn)試題題庫解析選擇題500~999題庫請(qǐng)你用滑鼠在頁碼上輕輕一按就可到達(dá)您要的章節(jié)一、選擇題(500~600):2二、選擇題(601~700):9三、選擇題(701~800):16四、選擇題(801~900):23五、選擇題(901~999):30一、選擇題(500~600):(4)500.汽油引擎通常第二道壓縮環(huán)表面鍍何種金屬以增加磨合性(1)鉻(2)鋁(3)鉛(4)氧化鐵。(4)501.引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，氣門舉桿隨凸輪之轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)生(1)上下移動(dòng)(2)轉(zhuǎn)動(dòng)(3)停止?fàn)顟B(tài)(4)上下移動(dòng)同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。(1)502.活塞裙上之膨脹槽，應(yīng)在活塞之(

2、1)壓縮衝擊面(2)動(dòng)力衝擊面(3)銷孔任一端之下方(4)任一衝擊面。(2)503.配合活塞之運(yùn)動(dòng)，適時(shí)打開進(jìn)、排氣門者為何機(jī)件(1)連桿(2)凸輪軸(3)曲軸(4)飛輪。(1)504.氣門腳間隙增大，氣門關(guān)閉時(shí)間會(huì)(1)增長(2)減短(3)不變(4)無關(guān)。(1)505.氣門大部分熱量從何處散去(1)氣門面(2)氣門腳(3)氣門桿(4)氣門頭中心。(2)506.直列式6缸汽油引擎的曲軸，其曲柄銷平面的相隔角度是(1)180°(2)120°(3)90°(4)60°。(4)507.D.O.H.C引擎，其首字英文"D"是表示(1)Depart(2)Down(3)Dri

3、ve(4)Double。(3)508.油壓式氣門舉桿的作用油是(1)煞車油(2)液壓油(3)引擎機(jī)油(4)齒輪油。(3)509.六缸汽油引擎分電盤凸輪角形式是(1)2角(2)4角(3)6角(4)8角。(4)510.活塞與氣缸壁間之間隙是指(1)活塞頭頂岸與氣缸壁之間隙(2)活塞環(huán)槽部位與氣缸壁之間隙(3)活塞銷殼部位與氣缸壁之間隙(4)活塞裙與氣缸壁之間隙。(1)511.新軸承片放入軸承座中兩端稍為高出時(shí)(1)為正?，F(xiàn)象(2)不正常應(yīng)磨平(3)表示軸承片太大不能用(4)表示軸承座太小應(yīng)擴(kuò)大。(3)512.S.O.H.C引擎，其首字英文字"S"是表示(1)Simp

4、le(2)Sample(3)Single(4)Sensor。(2)513.氣門啟閉機(jī)構(gòu)距離最短的為(1)OHV(2)OHC(3)L型(4)T型引擎。(4)514.引擎中溫度較高之機(jī)件為(1)活塞(2)進(jìn)氣門(3)氣缸壁(4)排氣門。(3)515.點(diǎn)火順序?yàn)?-3-4-2的直列4缸引擎，當(dāng)?shù)?缸位於壓縮上死點(diǎn)時(shí)，除可調(diào)整第4缸的進(jìn)排氣門間隙外，還可調(diào)整(1)第一缸進(jìn)氣門，第二缸排氣門(2)第二缸進(jìn)氣門，第三缸排氣門(3)第三缸進(jìn)氣門，第二缸排氣門(4)第三缸進(jìn)氣門，第一缸排氣門。(1)516.活塞壓縮環(huán)中，有一條表面較光亮者，應(yīng)安裝在(1)第一道環(huán)(2)第二道環(huán)(

5、3)第三道環(huán)(4)第四道環(huán)。(4)517.使用塑膠量絲可測(cè)量(1)氣缸失圓(2)氣缸斜差(3)軸彎曲度(4)主軸承油膜間隙。(3)518.活塞頂上有記號(hào)或缺口時(shí)，此記號(hào)或缺口應(yīng)朝向(1)壓縮衝擊面(2)動(dòng)力衝擊面(3)引擎前方(4)引擎後方。(4)519.測(cè)量活塞在氣缸內(nèi)之間隙最好的方法係使用(1)厚薄規(guī)(2)千分錶(3)游標(biāo)卡尺(4)活塞量規(guī)及彈簧秤。(4)520.氣門導(dǎo)管的高度或深度用(1)外徑千分卡(2)內(nèi)徑千分卡(3)千分錶(4)游標(biāo)卡尺測(cè)量。(1)521.檢查氣缸蓋不平度的量具為(1)直尺規(guī)，厚薄規(guī)(2)千分錶(3)測(cè)微器(4)深度規(guī)。(2)522.拆

6、卸氣缸蓋螺帽或螺絲時(shí)應(yīng)由(1)中間向外(2)外向中間(3)前向後(4)後向前行之。(4)523.引擎軸承磨損可由下列何種現(xiàn)象判斷(1)引擎停轉(zhuǎn)(2)油壓過高(3)引擎過熱(4)機(jī)油壓力過低。(3)524.六缸引擎，點(diǎn)火順序是142635，請(qǐng)問第一缸剛爆發(fā)時(shí)，那些氣門間隙可以調(diào)整：(1)第1.2.4缸進(jìn)氣門，第1.3.5缸排氣門(2)第1.2.3缸進(jìn)氣門，第1.5.6缸排氣門(3)第1.3.5缸進(jìn)氣門，第1.2.4缸的排氣門(4)第1.2,3缸進(jìn)氣門，第4,5.6缸排氣門。(3)525.氣缸因磨損要搪缸時(shí)，求氣缸的正確中心應(yīng)在(1)活塞上死點(diǎn)下約1吋位置(2)氣缸

7、口凸緣位置(3)活塞下死點(diǎn)活塞環(huán)岸以下位置(4)活塞行程二分之一位置。(4)526.連桿軸承須有適當(dāng)間隙，其主要原因是(1)使連桿容易轉(zhuǎn)動(dòng)(2)增加扭力(3)增加馬力(4)建立油膜。(1)527.氣門座修正後裝上氣門，則氣門彈簧高度(1)會(huì)增長(2)會(huì)縮短(3)不改變(4)增長或縮短不能確定。(2)528.氣門面與氣門座的接觸位置應(yīng)在氣門面的(1)上端(2)中央(3)下端(4)上端或中央或下端各廠家有特別規(guī)定。(4)529.檢查氣門彈簧應(yīng)測(cè)量(1)直角度、自由長度(2)硬度、自由長度及彈力(3)直角度、彈力及硬度(4)自由長度、直角度及彈力。(3)530.拆卸氣

8、門導(dǎo)管時(shí)(1)只準(zhǔn)使用敲