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《地鐵區(qū)間隧道盾構法施工技術》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、中國礦業(yè)大學力學與建筑工程學院《地鐵與輕軌》課程報告第6頁地鐵區(qū)間隧道盾構法施工技術（中國礦業(yè)大學力學與建筑學院地下11-08班劉甲翔）摘要：隨著人類向地下空間的開發(fā)，為了能夠高效，安全，經濟的開發(fā)地下空間。根據(jù)工程所處的位置以及其安全等級和對周圍環(huán)境影響的大小因素，相繼出現(xiàn)諸多地下空間開挖的施工方法，比如明挖法，暗挖法，蓋挖法以及盾構法。而因為地鐵的區(qū)間隧道大多數(shù)位于城市下面，為了減少對地面建筑及交通的影響，對于地表的沉降有嚴格的要求。而盾構法因其安全，高效以及對地面沉降影響較小，逐漸成為城市地鐵主
2、要的施工方法。關鍵字：盾構法，施工工藝一.定義采用盾構為施工機具，在地層中修建隧道和大型管道的一種暗挖式施工方法。施工時在盾構前端切口環(huán)的掩護下開挖土體，在盾尾的掩護下拼裝襯砌（管片或砌塊）。在挖去盾構前面土體后，用盾構千斤頂頂住拼裝好襯砌，將盾構推進到挖去土體空間內，在盾構推進距離達到一環(huán)襯砌寬度后，縮回盾構千斤頂活塞桿，然后進行襯砌拼裝，再將開挖面挖至新的進程。如此循環(huán)交替，逐步延伸而建成隧道。二.歷史及發(fā)展用盾構法修建隧道已有150余年的歷史。最早進行研究的是法國工程師M.I.布律內爾，他由觀察
3、船蛆在船的木頭中鉆洞，并從體內排出一種粘液加固洞穴的現(xiàn)象得到啟發(fā)，在1818年開始研究盾構法施工，并于1825年在英國倫敦泰晤士河下，用一個矩形盾構建造世界上第一條水底隧道(寬11.4米、高6.8米)。在修建過程中遇到很大的困難，兩次被河水淹沒，直至1835年，使用了改良后的盾構，才于1843年完工。其后P.W.巴洛于1865年在泰晤士河底,用一個直徑2.2米的圓形盾構建造隧道。1847年在英國倫敦地下鐵道城南線施工中，英國人J.H.格雷特黑德第一次在粘土層和含水砂層中采用氣壓盾構法施工，并第一次在襯
4、砌背后壓漿來填補盾尾和襯砌之間的空隙，創(chuàng)造了比較完整的氣壓盾構法施工工藝，為現(xiàn)代化盾構法施工奠定了基礎，促進了盾構法施工的發(fā)展。20世紀30～40年代，僅美國紐約就采用氣壓盾構法成功地建造了19條水底的道路隧道、地下鐵道隧道、煤氣管道和給水排水管道等。從1897～1980年，在世界范圍內用盾構法修建的水底道路隧道已有21條。德、日、法、蘇等國把盾構法廣泛使用于地下鐵道和各種大型地下管道的施工。1969年起，在英、日和西歐各國開始發(fā)展一種微型盾構施工法，盾構直徑最小的只有1米左右,適用于城市給水排水管道
5、、煤氣管道、電力和通信電纜等管道的施工。中國礦業(yè)大學力學與建筑工程學院《地鐵與輕軌》課程報告第6頁中國于第一個五年計劃期間，首先在遼寧阜新煤礦，用直徑2.6米的手掘式盾構進行了疏水巷道的施工。。在上海地區(qū)用盾構法修建的隧道，除水底道路隧道外，還有地鐵區(qū)間隧道、通向河海的排水隧洞和取水管道、街坊的地下通道等。三.施工工藝：上圖是盾構法的施工工藝布置圖，盾構法從大的方向來說主要分為三部分：盾構法(出洞)階段；盾構試掘進和正式掘進階段?；盾構接收（進洞）階段1.盾構法(出洞)階段盾構始發(fā)（出洞）階段是控制盾
6、構掘進施工的首要環(huán)節(jié)。在盾構始發(fā)（出洞）前、后各項準備工作中監(jiān)理需監(jiān)督承包單位做好充分的技術、人員、材料、設備準備，并對盾構是否具備出洞條件予以審查，確保盾構在安全可靠的前提下能順利出洞。1.1盾構出洞土體加固???為了確保盾構出洞施工的安全和更好地保護附近的地下管線和建（構）筑物，盾構出洞前需對出洞區(qū)域洞口土體進行加固。土體加固的方法較多（如水泥攪拌樁加固、旋噴樁加固等），但無論采用何種加固方法，對土體加固的效果檢驗始終應作為監(jiān)理重點控制的內容。在確保加固效果滿足設計要求前提下，才能同意盾構出洞，否
7、則應督促承包方及時采取補救措施。1.2盾構始發(fā)基座設置盾構始發(fā)前需將盾構機準確的擱置在符合設計軸線的始發(fā)基座上，待所有準備工作就緒后，沿設計軸線向地層內掘進施工。因此，盾構出洞前盾構始發(fā)基座中國礦業(yè)大學力學與建筑工程學院《地鐵與輕軌》課程報告第6頁定位的準確與否，直接影響到盾構機始發(fā)姿態(tài)好壞。1.3后盾支撐系統(tǒng)安裝???盾構前進的動力是通過千斤頂來提供，而盾構始發(fā)時千斤頂頂力是作用在后盾支撐系統(tǒng)之上。一般后盾支撐體系是由鋼反力架、鋼支撐、臨時襯砌（負環(huán)管片）等組成，監(jiān)理在監(jiān)督過程中應重點關注后盾支撐系
8、統(tǒng)是否滿足其技術要求，即后盾支撐系統(tǒng)必須有足夠的剛度和強度，確保在頂力作用下不發(fā)生變形。1.4盾構始發(fā)出洞???盾構出洞準備工作就續(xù)后，為減少正面土體暴露時間，盾構從始發(fā)基座導軌上應及時向前推進，使盾構切口切入土層直至盾構殼體進入洞口的過程稱為“盾構始發(fā)出洞”。該關鍵環(huán)節(jié)監(jiān)理應進行旁站監(jiān)督，并重點做好以下工作：?（1）察割除圍護結構迎水面鋼筋后盾構機應迅速靠上洞口正面土體。?（2）觀察盾構出洞期間洞口有無滲漏的狀況，發(fā)現(xiàn)洞口滲漏督促承包單位及時封堵。（3
