eeymptq我國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)論文：低碳經(jīng)濟(jì)——試論我國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)所面臨的困境、誤區(qū)

《eeymptq我國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)論文：低碳經(jīng)濟(jì)——試論我國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)所面臨的困境、誤區(qū)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。

1、七夕，古今詩人慣詠星月與悲情。吾生雖晚，世態(tài)炎涼卻已看透矣。情也成空，且作“揮手袖底風(fēng)”罷。是夜，窗外風(fēng)雨如晦，吾獨(dú)坐陋室，聽一曲《塵緣》，合成詩韻一首，覺放諸古今，亦獨(dú)有風(fēng)韻也。乃書于紙上。畢而臥。凄然入夢(mèng)。乙酉年七月初七。-----嘯之記。我國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)論文：低碳經(jīng)濟(jì)——驗(yàn)論我國(guó)的困境、誤區(qū)與對(duì)策摘　要:低碳經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)是在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,排放最少溫室氣體的同時(shí)獲得最大產(chǎn)出,即追求低能耗、低污染、低排放和高效能。英國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家在這方面已經(jīng)取得了諸多成功經(jīng)驗(yàn)。我國(guó)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的困境不僅體現(xiàn)在居民欠缺環(huán)保的生活方式和生活理念,而且體現(xiàn)在對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)的諸多認(rèn)

2、識(shí)上的誤區(qū),將低碳經(jīng)濟(jì)與高投入、貧困、貿(mào)易壁壘、完全拋棄傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)等聯(lián)系起來,并將低碳經(jīng)濟(jì)完全歸結(jié)為政府的責(zé)任。由此,我國(guó)在低碳經(jīng)濟(jì)的實(shí)踐中必須在多方面做出理性選擇:產(chǎn)業(yè)生態(tài)化、開發(fā)節(jié)能建筑、公交工具優(yōu)先、合理使用低碳能源、發(fā)展低碳電力、實(shí)踐循環(huán)經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)生態(tài)產(chǎn)業(yè)集群、倡導(dǎo)健康生活方式。關(guān)鍵詞:低碳經(jīng)濟(jì);國(guó)外經(jīng)驗(yàn);困境;誤區(qū);對(duì)策一、低碳經(jīng)濟(jì)與發(fā)達(dá)國(guó)家的低碳計(jì)劃(一)低碳經(jīng)濟(jì)與低碳城市低碳(LowYibinCityCitytracktrafficplanningisYibincityregionalrangewithintracktrafficsyste

3、mofonceintegration,andcitytracktrafficalsoisYibinCityCityintegratedtracktrafficsystemintheofpart,foraccurategraspcitytracktrafficresearchofobjectCarbon)概念是在全球氣候變化和提倡減少溫室氣體排放的背景下提出的。發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)是維系人類與地球和諧共生的長(zhǎng)遠(yuǎn)大計(jì)。低碳經(jīng)濟(jì)是指在排放最少溫室氣體的同時(shí)獲得最大產(chǎn)出。在未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,人類可以通過更多利用可再生能源、往地下儲(chǔ)存二氧化碳等方式減少溫室氣體排放,同時(shí)不

4、影響公民的社會(huì)福利、生活質(zhì)量和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。2003年英國(guó)政府在其發(fā)表的題為“我們未來的能源:創(chuàng)建低碳經(jīng)濟(jì)”的能源白皮書中首次提出了“低碳經(jīng)濟(jì)”的概念。報(bào)告指出,低碳經(jīng)濟(jì)是通過更少的自然資源消耗和更少的環(huán)境污染獲得更多地經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出,與此同時(shí),為商業(yè)和就業(yè)創(chuàng)造更多的機(jī)會(huì)并創(chuàng)造更高的生活標(biāo)準(zhǔn)和更好的生活質(zhì)量。面對(duì)城市化進(jìn)程的加快,更多的人口聚集到城市,城市的迅速發(fā)展需要消耗更多能源并更多地增加溫室氣體排放,這對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)而言是嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。據(jù)估算,到2025年我國(guó)的城市化水平將達(dá)到65%-70%[1],城市公共基礎(chǔ)設(shè)施、城市住宅建設(shè)速度的加快以及城市居民生活水

5、平的提高等都會(huì)加快能源的消費(fèi)速度。隨著城市規(guī)模的擴(kuò)大,大量的城市人口外遷,城市的人口密度經(jīng)歷了如圖1所示的四個(gè)階段。城市人口由市中心向城市邊緣擴(kuò)展會(huì)帶來交通量的增加以及城市基礎(chǔ)設(shè)施外展,如果仍然沿用傳統(tǒng)的城市發(fā)展方式,溫室氣體會(huì)翻倍增加。居民消費(fèi)水平的提高會(huì)加快溫室氣體的排放,全球變暖進(jìn)而誘發(fā)海平面上升,并在此過程中導(dǎo)致全球氣候反常,與此同時(shí),能源緊張也會(huì)成為人類必須面對(duì)的問題。在這樣的背景下低碳經(jīng)濟(jì)、低碳城市的概念提到議事日程上來。YibinCityCitytracktrafficplanningisYibincityregionalrangewit

6、hintracktrafficsystemofonceintegration,andcitytracktrafficalsoisYibinCityCityintegratedtracktrafficsystemintheofpart,foraccurategraspcitytracktrafficresearchofobject與低碳經(jīng)濟(jì)相對(duì)應(yīng),低碳城市可以定義為以低碳經(jīng)濟(jì)為發(fā)展模式及方向、市民以低碳生活為理念和行為特征、政府公務(wù)管理層以低碳社會(huì)為建設(shè)標(biāo)本和藍(lán)圖的城市。以低碳經(jīng)濟(jì)為藍(lán)本發(fā)展低碳城市必須在低碳生產(chǎn)、低碳消費(fèi)、控制速度、提高質(zhì)量、低碳技術(shù)等

7、諸方面采取有效措施。我國(guó)借鑒英國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)的概念,提出了低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展方向,即低能耗、低污染、低排放和高效能、高效率、高效益。我國(guó)學(xué)者認(rèn)為,中國(guó)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)需要從提高能源利用效率和重視利用清潔能源的能源結(jié)構(gòu)入手,認(rèn)為低碳經(jīng)濟(jì)不應(yīng)該將眼光僅僅局限在高能耗與高污染生產(chǎn)能力的淘汰方面,還要在改變居民的日常行為方式上做文章。所以,一般認(rèn)為,低碳經(jīng)濟(jì)是通過經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、居民消費(fèi)理念和生活方式等的轉(zhuǎn)變而達(dá)成的,在城市發(fā)展層面也要強(qiáng)調(diào)較少碳排放的城市建設(shè)模式和社會(huì)發(fā)展模式。低碳的城市發(fā)展模式應(yīng)強(qiáng)調(diào)如下幾個(gè)方面:城市建設(shè)遵循可持續(xù)發(fā)展原則;碳排放量與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不一定呈

8、正相關(guān);減少碳排放應(yīng)著眼于全球;低碳城市的發(fā)展關(guān)鍵在于技術(shù)創(chuàng)新和制度設(shè)計(jì)。(二)英日等發(fā)達(dá)國(guó)家