低碳經(jīng)濟(jì),新興產(chǎn)業(yè)

低碳經(jīng)濟(jì),新興產(chǎn)業(yè)

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1、低碳經(jīng)濟(jì),新興產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵詞:氣候變化;碳關(guān)稅;低碳經(jīng)濟(jì);新興產(chǎn)業(yè) 氣候變化作為直接威脅人類生產(chǎn)發(fā)展的重大挑戰(zhàn)正在被越來(lái)越多的國(guó)家、地區(qū)所重視。碳關(guān)稅的開(kāi)征對(duì)我國(guó)出口貿(mào)易數(shù)量、競(jìng)爭(zhēng)力、市場(chǎng)狀況以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)等都會(huì)帶來(lái)不同程度的影響。早在1992年聯(lián)合國(guó)大會(huì)就通過(guò)了《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》(unfccc);1997年12月11日《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》第三次締約方大會(huì)通過(guò)了具有里程碑意義的《京都議定書(shū)》;2007年在印尼的巴厘島召開(kāi)了聯(lián)合國(guó)歷史上規(guī)模最大的氣候變化大會(huì)并通過(guò)了巴厘島路線圖,確定了未來(lái)強(qiáng)化落實(shí)unfccc的領(lǐng)域,并為其進(jìn)一步實(shí)施指明了方向;2009年底

2、在哥本哈根舉行的全球氣候變化談判,就《京都議定書(shū)》于2012年到期后碳減排義務(wù)達(dá)成新協(xié)議;2010年末,墨西哥坎昆氣候大會(huì)的召開(kāi)。應(yīng)對(duì)氣候變化所帶來(lái)的挑戰(zhàn),通過(guò)削減溫室氣體排放數(shù)量,發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì),保護(hù)人類賴以生存的家園,實(shí)現(xiàn)環(huán)境與經(jīng)濟(jì)的和諧發(fā)展,已經(jīng)成為全球的共識(shí)。但從各公約與協(xié)議實(shí)質(zhì)性的發(fā)展與執(zhí)行過(guò)程來(lái)看,人類對(duì)于全球氣候變暖問(wèn)題的認(rèn)識(shí)與解決顯然是曲折的,同時(shí)充滿了各種不同利益訴求的博弈。以美國(guó)為代表的非歐盟發(fā)達(dá)國(guó)家集團(tuán)、歐盟、中印等新興經(jīng)濟(jì)體、77國(guó)集團(tuán)、小島國(guó)聯(lián)盟等各類利益團(tuán)體之間仍然存在著諸多短期內(nèi)無(wú)法彌合的分歧。以我國(guó)為例,若要實(shí)現(xiàn)在哥本哈根所達(dá)成的“20

3、50年升溫不超過(guò)2度,溫室氣體排放濃度不超過(guò)450ppm”YibinCityCitytracktrafficplanningisYibincityregionalrangewithintracktrafficsystemofonceintegration,andcitytracktrafficalsoisYibinCityCityintegratedtracktrafficsystemintheofpart,foraccurategraspcitytracktrafficresearchofobject低碳經(jīng)濟(jì),新興產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵詞:氣候變化;碳關(guān)稅;低碳經(jīng)濟(jì);新興產(chǎn)業(yè)

4、氣候變化作為直接威脅人類生產(chǎn)發(fā)展的重大挑戰(zhàn)正在被越來(lái)越多的國(guó)家、地區(qū)所重視。碳關(guān)稅的開(kāi)征對(duì)我國(guó)出口貿(mào)易數(shù)量、競(jìng)爭(zhēng)力、市場(chǎng)狀況以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)等都會(huì)帶來(lái)不同程度的影響。早在1992年聯(lián)合國(guó)大會(huì)就通過(guò)了《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》(unfccc);1997年12月11日《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》第三次締約方大會(huì)通過(guò)了具有里程碑意義的《京都議定書(shū)》;2007年在印尼的巴厘島召開(kāi)了聯(lián)合國(guó)歷史上規(guī)模最大的氣候變化大會(huì)并通過(guò)了巴厘島路線圖,確定了未來(lái)強(qiáng)化落實(shí)unfccc的領(lǐng)域,并為其進(jìn)一步實(shí)施指明了方向;2009年底在哥本哈根舉行的全球氣候變化談判,就《京都議定書(shū)》于2012年到

5、期后碳減排義務(wù)達(dá)成新協(xié)議;2010年末,墨西哥坎昆氣候大會(huì)的召開(kāi)。應(yīng)對(duì)氣候變化所帶來(lái)的挑戰(zhàn),通過(guò)削減溫室氣體排放數(shù)量,發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì),保護(hù)人類賴以生存的家園,實(shí)現(xiàn)環(huán)境與經(jīng)濟(jì)的和諧發(fā)展,已經(jīng)成為全球的共識(shí)。但從各公約與協(xié)議實(shí)質(zhì)性的發(fā)展與執(zhí)行過(guò)程來(lái)看,人類對(duì)于全球氣候變暖問(wèn)題的認(rèn)識(shí)與解決顯然是曲折的,同時(shí)充滿了各種不同利益訴求的博弈。以美國(guó)為代表的非歐盟發(fā)達(dá)國(guó)家集團(tuán)、歐盟、中印等新興經(jīng)濟(jì)體、77國(guó)集團(tuán)、小島國(guó)聯(lián)盟等各類利益團(tuán)體之間仍然存在著諸多短期內(nèi)無(wú)法彌合的分歧。以我國(guó)為例,若要實(shí)現(xiàn)在哥本哈根所達(dá)成的“2050年升溫不超過(guò)2度,溫室氣體排放濃度不超過(guò)450ppm”Yib

6、inCityCitytracktrafficplanningisYibincityregionalrangewithintracktrafficsystemofonceintegration,andcitytracktrafficalsoisYibinCityCityintegratedtracktrafficsystemintheofpart,foraccurategraspcitytracktrafficresearchofobject低碳經(jīng)濟(jì),新興產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵詞:氣候變化;碳關(guān)稅;低碳經(jīng)濟(jì);新興產(chǎn)業(yè) 氣候變化作為直接威脅人類生產(chǎn)發(fā)展的重大挑戰(zhàn)正在被越來(lái)越多的國(guó)家、

7、地區(qū)所重視。碳關(guān)稅的開(kāi)征對(duì)我國(guó)出口貿(mào)易數(shù)量、競(jìng)爭(zhēng)力、市場(chǎng)狀況以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)等都會(huì)帶來(lái)不同程度的影響。早在1992年聯(lián)合國(guó)大會(huì)就通過(guò)了《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》(unfccc);1997年12月11日《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》第三次締約方大會(huì)通過(guò)了具有里程碑意義的《京都議定書(shū)》;2007年在印尼的巴厘島召開(kāi)了聯(lián)合國(guó)歷史上規(guī)模最大的氣候變化大會(huì)并通過(guò)了巴厘島路線圖,確定了未來(lái)強(qiáng)化落實(shí)unfccc的領(lǐng)域,并為其進(jìn)一步實(shí)施指明了方向;2009年底在哥本哈根舉行的全球氣候變化談判,就《京都議定書(shū)》于2012年到期后碳減排義務(wù)達(dá)成新協(xié)議;2010年末,墨西哥坎昆氣候大會(huì)的

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