2012公務(wù)員考試申論熱點(diǎn)：電商大戰(zhàn)

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1、2012公務(wù)員考試申論熱點(diǎn)：電商大戰(zhàn)【背景鏈接】　　2012年8月14日，京東挑戰(zhàn)國美、蘇寧線下店10%毛利讓消費(fèi)者得到實(shí)惠。隨即得到蘇寧、國美等賣場和電商的回應(yīng)，相續(xù)加入大戰(zhàn)?！　‰S后國家發(fā)改委價(jià)監(jiān)局經(jīng)初步調(diào)查并認(rèn)為，電商的促銷宣傳行為涉嫌虛構(gòu)原價(jià)、欺詐消費(fèi)者，并表示已對京東、蘇寧和國美發(fā)動(dòng)的欺詐性的價(jià)格戰(zhàn)進(jìn)行了處罰。這是繼商務(wù)部給電商價(jià)格戰(zhàn)定性為欺詐后的又一行政處罰?！　　緲?biāo)準(zhǔn)表述】　　[深度分析]　　在2012的上半年，盡管我國經(jīng)濟(jì)整體平穩(wěn)，但家用電器和音像器材類消費(fèi)僅增長3.3%，消費(fèi)乏力，這不可避免地帶來以此為主要銷售對象的電

2、商們的恐慌，并最終導(dǎo)致電商利用欺詐的、不真實(shí)的、虛偽的價(jià)格戰(zhàn)來吸引消費(fèi)者的眼球，造成這種無序競爭的局面?！　]有規(guī)范的競爭是破壞市場。京東、蘇寧和國美的價(jià)格戰(zhàn)就是一種無序的、破壞經(jīng)濟(jì)、破壞市場的惡性競爭。電子商務(wù)發(fā)展空間巨大,需要競爭,但必須要警惕惡性的競爭、低層次的競爭。電子商務(wù)完全可以從價(jià)格之戰(zhàn)提升到品質(zhì)、核心競爭力之戰(zhàn),比如售后服務(wù),個(gè)性化的銷售模式以及技術(shù)先進(jìn)的程度。　　沒有法制的市場是無序的市場。在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域,我們還沒有形成完善且有效的反不正當(dāng)競爭法律體系、反壟斷法律體系、知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)體系、經(jīng)濟(jì)糾紛調(diào)節(jié)體系和消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)

3、體系。面對沒有國界的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的激烈競爭,必須采取切實(shí)的措施加快網(wǎng)絡(luò)市場法制建設(shè)的步伐,規(guī)制不同經(jīng)濟(jì)主體的網(wǎng)絡(luò)市場行為,維護(hù)網(wǎng)絡(luò)市場的正常秩序和公平競爭。ofwork,relationships,needandpossibility,putqualityfirst."Improvestructure",referspartycarefully".IsamustadheretotheindividualabsorptionTheprincipleofthedevelopmentofamatureone,andstrictlyperform

4、intheadmissionprocedure,topreventthePartymember　　[措施]　　價(jià)格戰(zhàn)從來都是商家競爭的手段之一，市場監(jiān)管不是“杜絕”價(jià)格戰(zhàn)，而是要讓價(jià)格戰(zhàn)在法律規(guī)則內(nèi)運(yùn)行。市場經(jīng)濟(jì)條件下，我們應(yīng)當(dāng)繼續(xù)鼓勵(lì)企業(yè)主動(dòng)競爭，嚴(yán)厲打擊違法競爭，努力打造公平競爭的商業(yè)環(huán)境，提高企業(yè)的核心競爭力。對此中公教育專家建議做好一下兩方面工作：　　一方面，要依法營造良性商業(yè)環(huán)境，規(guī)范競爭市場。　　當(dāng)前，營造良性的電商市場競爭和發(fā)展環(huán)境，對于提升電商行業(yè)整體形象，促進(jìn)行業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。政府部門要從各方面努力為電

5、商發(fā)展提供更完善的市場，才能使得電商依法從事經(jīng)營活動(dòng)、自覺規(guī)范經(jīng)營行為、公平合理開展競爭、認(rèn)真履行社會(huì)責(zé)任，共同維護(hù)電商市場競爭秩序?！　×硪环矫?，要依法嚴(yán)處違法違規(guī)行為，維護(hù)市場競爭秩序?！　∈袌鼋?jīng)濟(jì)鼓勵(lì)競爭，不排斥宣傳，也不拒絕炒作。但宣傳和炒作必須恪守法律和道德的底線，一旦僭越了底線，就必須受到懲罰。特別是那些塊頭大的商家，他們?nèi)绻麩o視底線，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的“破窗效應(yīng)”，給市場帶來難以彌補(bǔ)的損失。因此，相關(guān)監(jiān)管部門要制定好相關(guān)法律規(guī)定，堅(jiān)決維護(hù)法律尊嚴(yán)和市場秩序。汽車保有量急劇增長，造成嚴(yán)重?fù)矶?、環(huán)境污染等城市病。而公共自行車在部分城

6、市出現(xiàn)，則引發(fā)人們對自行車醫(yī)治上述城市病的熱議?！　∈聦?shí)上，我國“兩型社會(huì)”試驗(yàn)區(qū)內(nèi)的湖北省武漢市、湖南省株洲市，早已悄然建成并運(yùn)營公共自行車系統(tǒng)。目前，兩地每天騎公共自行車出行的人約達(dá)30多萬人次。這些探索證明，城市不分大小，只要公租自行車足量、舒適、站點(diǎn)間距短和覆蓋面廣，不但市民受益，更是優(yōu)化城市交通環(huán)境的現(xiàn)代低碳慢行交通體系。ofwork,relationships,needandpossibility,putqualityfirst."Improvestructure",referspartycarefully".Isamust

7、adheretotheindividualabsorptionTheprincipleofthedevelopmentofamatureone,andstrictlyperformintheadmissionprocedure,topreventthePartymember　　城市病倒逼自行車回潮　　在我國很多大中城市，都有因“跑步”進(jìn)入汽車社會(huì)引發(fā)擁堵、環(huán)保問題而帶來的群體性焦慮。如在武漢，統(tǒng)計(jì)顯示，截至今年4月底，機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)124萬輛，堵車日漸常態(tài)化。相比武漢，屬于二線城市的株洲市規(guī)模雖小，但“十一五”期間城市機(jī)動(dòng)車保有量也增

8、加了近25萬輛，交通、環(huán)境負(fù)擔(dān)日益沉重?！　⊙巯鹿芾碇曛奘泄沧孕熊囅到y(tǒng)的臺商張振卿，曾在意大利米蘭等城市長期經(jīng)營類似系統(tǒng)。張振卿說，隨著汽車保有量的快速增長，引發(fā)的交通擁堵和環(huán)境污染已經(jīng)成為世界性難題。