創(chuàng)業(yè)是一條沒(méi)有盡頭的路

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1、滴滴CEO程維:創(chuàng)業(yè)是一條沒(méi)有盡頭的路滴滴和快的,在2014年掀起了中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)史上前所未有的燒錢(qián)大戰(zhàn),然后又在2015年出閃電般的合并。在外人看來(lái),就如做夢(mèng)一般的不可思議。但是在滴滴CEO程維看來(lái),這其實(shí)都是拼搏、努力后的水到渠成?! ∷煌5奶岬揭痪湓?huà):努力到無(wú)能為力,上天就會(huì)給你開(kāi)一扇窗?! 』仡櫟蔚蔚膭?chuàng)業(yè)之路,程維說(shuō),他相信,當(dāng)努力到無(wú)能為力的時(shí)侯,上天自然會(huì)打開(kāi)一扇窗?! 膶ふ壹夹g(shù)合伙人,到線(xiàn)下業(yè)務(wù)的開(kāi)展,再與對(duì)手在市場(chǎng)上的正面碰撞。滴滴無(wú)數(shù)次陷入絕境,但又想盡一切辦法去贏,最終他們走到了今天。與快的合并后,被認(rèn)為是接下來(lái)最有可能上市,且規(guī)模

2、過(guò)百億美元的公司?! ?chuàng)業(yè)路上都是孤獨(dú)的  在創(chuàng)業(yè)的時(shí)侯,我就告訴自己,專(zhuān)心做公司,3年內(nèi)不出來(lái)分享所謂的經(jīng)驗(yàn)。我覺(jué)得還在創(chuàng)業(yè)就出來(lái)分享,都是在吹牛。如果只是做到了七八十分,就會(huì)吹到一百分;做到五六十分,就會(huì)吹成七八十分。  這次決定出來(lái)參加分享,是因?yàn)槲覍?duì)創(chuàng)業(yè)者的處境深有體會(huì),創(chuàng)業(yè)的路上都是孤獨(dú)的?! ‘?dāng)初,我在阿里支付寶工作,決定創(chuàng)業(yè)后,沒(méi)有直接辭職而是又在阿里待了9個(gè)月,在想創(chuàng)業(yè)做什么。當(dāng)時(shí)覺(jué)得創(chuàng)業(yè)的機(jī)會(huì)很多,但現(xiàn)在想來(lái),當(dāng)時(shí)對(duì)創(chuàng)業(yè)的想法都是很淺薄的。  創(chuàng)業(yè)前期需要沖動(dòng),但不能一直只靠沖動(dòng),最后要形成自己對(duì)商業(yè)的判斷?! ∶缊F(tuán)的CEO王興鼓勵(lì)我

3、出來(lái)創(chuàng)業(yè)。當(dāng)時(shí)王興就已經(jīng)創(chuàng)業(yè)了三四次了,他有了經(jīng)驗(yàn),對(duì)商業(yè)有自己的價(jià)值判斷?! ≡诰揞^的陰影里與巨頭共舞  我也一直生活在巨頭的陰影里,這是一個(gè)時(shí)代的背景?! ≡缙?,BAT創(chuàng)業(yè)的時(shí)侯,當(dāng)時(shí)的巨頭是華為、萬(wàn)科,而且他們看不懂互聯(lián)網(wǎng)。但今天,巨頭都身處時(shí)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè),他們對(duì)創(chuàng)業(yè)公司也很緊張,也有自己的顧慮?! ∪绻麄兌⑸狭四?,來(lái)找你談,是一件好事,說(shuō)明你做的事情已經(jīng)引起了他們的重視。如果他們還沒(méi)來(lái)找你,說(shuō)明你做的還不夠大,沒(méi)引起他們的重視?! 〉诩?xì)分領(lǐng)域,如果做的最好,一定能夠打敗巨頭?! ∽龅蔚尉褪遣粩嗟年J關(guān)  最后決定做滴滴,其實(shí)更多的是靠個(gè)人直覺(jué)的

4、?! ∥抑霸诎⒗锕ぷ?,杭州北京兩邊跑,經(jīng)常因?yàn)榇虿坏杰?chē)誤機(jī)。我老家是江西的,有一次老家的親戚來(lái)北京,定了在7點(diǎn)王府井附近吃飯,結(jié)果他們5點(diǎn)半來(lái)電話(huà)告訴我在打車(chē)了,等到8點(diǎn)又電話(huà)問(wèn)我能不能去接他們?! ∮袆?chuàng)業(yè)的想法后,我咨詢(xún)了周?chē)娜?,所有的人都說(shuō)不靠譜。但這是正常的,這就是創(chuàng)業(yè)的第一關(guān),只有闖過(guò)這一關(guān)才可能成功。  一開(kāi)始(2011年,對(duì)司機(jī)師傅來(lái)說(shuō),智能手機(jī)還沒(méi)有普及),所有的都跟我說(shuō),司機(jī)連智能手機(jī)都沒(méi)有,做打車(chē)軟件這種想法根本不靠譜?! 〉鞘袌?chǎng)基礎(chǔ)不成熟的情況下,創(chuàng)業(yè)才可能成功。現(xiàn)在,智能手機(jī)已經(jīng)普及了,司機(jī)和乘客的用戶(hù)習(xí)慣也教育好了,市場(chǎng)

5、已經(jīng)成熟了,但這時(shí)候,你再做打車(chē)軟件,基本上沒(méi)有機(jī)會(huì)了?! ∷裕銜?huì)聽(tīng)到很多質(zhì)疑的聲音。我每天都在問(wèn)我自己這個(gè)事能不能做,反復(fù)衡量,不停的問(wèn)自己,不停的磨礪自己。這就是創(chuàng)業(yè)的第一關(guān)。  投資人的建議是可以聽(tīng)一聽(tīng)的,好的投資人看過(guò)很多項(xiàng)目,對(duì)行業(yè)有判斷,他們的建議確實(shí)能夠幫助你。20currencydeposit,weprescribeapassonaregularbasis,qilucardaccountonaregularbasis),certificatebondsandsavingsbonds(electronic);3.notdrawnona

6、banksavingscertificate,certificatebondsapplyformortgageloans,acceptingonlythelender  要不停的補(bǔ)短板。  很多人問(wèn)我滴滴創(chuàng)業(yè)過(guò)程中最大的困難是什么。在我看來(lái),創(chuàng)業(yè)很少有最大的困難?! ‖F(xiàn)在的創(chuàng)業(yè)是平衡的創(chuàng)業(yè),不像過(guò)去依靠長(zhǎng)板去贏?,F(xiàn)在的創(chuàng)業(yè)過(guò)程其實(shí)是不停的補(bǔ)短板的過(guò)程?! ∫婚_(kāi)始,決定做滴滴,主要就解決兩個(gè)問(wèn)題:開(kāi)發(fā)軟件和線(xiàn)下找司機(jī)?! ∥沂菑陌⒗锍鰜?lái)的,業(yè)務(wù)能力是偏線(xiàn)下的。我認(rèn)識(shí)的有線(xiàn)下背景的創(chuàng)業(yè)者,95%面臨的困難都是找不到技術(shù)合伙人。我自己也是,線(xiàn)下的執(zhí)行力是有,

7、但是我沒(méi)有技術(shù)合伙人。  當(dāng)時(shí)就做了決定,用兩個(gè)月的時(shí)間上線(xiàn)滴滴軟件?! [在面前的就兩條路,要么自己組織團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā),要么外包。自己也不懂,當(dāng)時(shí)就覺(jué)得,自己找團(tuán)隊(duì)的時(shí)間也挺浪費(fèi)的,不如找外包??戳撕脦准彝獍?,其中一個(gè)自稱(chēng),E代駕是他們做的。當(dāng)時(shí)就覺(jué)得,既然做過(guò)E代駕,應(yīng)該可以。就去跟他們談,我問(wèn)他們做一個(gè)打車(chē)軟件多少錢(qián)。結(jié)果,他問(wèn)我,“你想要多少錢(qián)的?!蔽抑溃瓉?lái)這個(gè)也是可以討價(jià)還價(jià)的啊?! ∷榻B說(shuō),有10萬(wàn)的,有8萬(wàn)的,也有6萬(wàn)的。我想了一下,要了個(gè)8萬(wàn)的,常識(shí)嗎,選中間價(jià)位的。當(dāng)時(shí)候,自己根本不知道技術(shù)分iOS端、安卓端、前端、后端?! ?個(gè)月后

8、出來(lái),對(duì)方交付產(chǎn)品時(shí),完全不能用。對(duì)方說(shuō),50%的幾率可以響了,就是說(shuō)用戶(hù)呼叫兩次,司機(jī)師傅那

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