鋼支撐預(yù)加軸力規(guī)范

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1、鋼支撐預(yù)加軸力規(guī)范　　篇一：鋼支撐作業(yè)指導(dǎo)書　　鋼支撐作業(yè)指導(dǎo)書　　1、編制目的與使用范圍　　本作業(yè)指導(dǎo)書適用于成都地鐵4號線一期工程土建2標?！　”咀鳂I(yè)指導(dǎo)書規(guī)定了地鐵車站維護結(jié)構(gòu)鋼支撐施工中的加工、運輸、安裝及質(zhì)量檢查、驗收標準。　　2.引用標準：　　《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》（JGJ81-91）　　《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GBJ17-88）　　《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范》（YB9258-97）　　成都地鐵4號線公文區(qū)間、文家站、文中風(fēng)井關(guān)于鋼支撐設(shè)計圖紙　　3.鋼筋施工工藝工藝　　鋼支撐施工流程及施工工藝　　施做維護樁等維護結(jié)構(gòu)→樁頂鑿除達到設(shè)計標高既

2、冠梁底標高后開始施做冠梁，在施做冠梁時，應(yīng)按要求埋入后期支撐安裝所需要的預(yù)埋鐵件→冠梁施做→機械、設(shè)備、材料進場→第一層土方開挖→架設(shè)第一道鋼支撐并施加預(yù)應(yīng)力→第二層土方開挖→架設(shè)第二道鋼支撐并施加預(yù)應(yīng)力→循環(huán)施做至基底標高→澆筑底板和底板處水平施工縫以下側(cè)墻→待砼強度達到設(shè)計要求好拆除最下面一到支撐→澆筑中板和中板下側(cè)墻→循環(huán)施做至頂板→待頂板砼強度達到設(shè)計要求后拆除第一道鋼支撐→回收支撐材料周轉(zhuǎn)使用　　成都地鐵4號線一期工程土建2標鋼支撐架設(shè)于公文區(qū)間、文家站和文中風(fēng)井，其中，公文區(qū)間兩層和三層，文家站三層，文中風(fēng)井四層支撐，支撐豎向間距為～

3、之間，水平間距～之間。第一層鋼支撐支撐于冠梁預(yù)埋鋼板上，第二、三層支撐于由兩根I45c型工字鋼及鋼板構(gòu)成的鋼圍囹上，鋼圍囹由支撐托架和膨脹螺栓支承。主體結(jié)構(gòu)標準段基坑豎向設(shè)兩道支撐，支撐豎向間距為、，水平間距～；盾構(gòu)井段基坑豎向設(shè)四道支撐，支撐豎向間距為、　　、、，水平間距～；車站基坑端部設(shè)角撐。鋼支撐型號為：φ=609mm，t=12，16mm，Q235。鋼支撐安裝時預(yù)加50[%]的支撐設(shè)計軸力，鋼圍囹、支撐托架各構(gòu)件的連接采用焊接，支撐鋼管的連接采用高強螺栓?！　≈纹囱b　　根據(jù)施工條件，鋼圍囹采取分段制作，現(xiàn)場聯(lián)接、安裝。（1）鋼圍囹的加工鋼

4、圍囹采用2根I45工鋼加綴板焊接而成。（2）鋼管支撐加工鋼管支撐分節(jié)制作，每節(jié)標準長度為6m，管節(jié)間采用法蘭盤螺栓連接，鋼管支撐端部（僅一端）設(shè)預(yù)加軸力裝置，其端部構(gòu)造及預(yù)加軸力方法見圖6所示。（3）鋼管支撐的安裝鋼管支撐運送到基坑里后提前拼裝，土方開挖到鋼管支撐標高一下時，及時用25t或50t吊車吊裝安設(shè)鋼圍囹與鋼管橫撐，通過特制的液壓千斤頂對鋼管支撐活動端端部施加設(shè)計軸力的50[%]的預(yù)加力，再用錳鋼特制的楔形隼子塞緊，取下千斤頂。在基坑開挖過程中合理安排工序，將鋼支撐的安裝和預(yù)應(yīng)力的施加控制在16小時以內(nèi)。　　支撐安裝　　鋼管支撐拼接：鋼管

5、支撐的拼接采用一臺8噸的吊車在基坑內(nèi)進行，拼接前必須平整好基坑內(nèi)土面，并分別在管節(jié)接頭位置擺放兩根方木，以便拼接時栓接操作；拼接長度必須通過計算，而且要到現(xiàn)場量取圍囹間的實際寬度。鋼管支撐的吊裝：鋼管支撐采用兩臺8噸吊車雙點起吊就位。支撐安裝前經(jīng)檢查合格的支撐按部位進行編號以免錯用。根據(jù)土方開挖不同時段，液壓千斤頂緩慢對鋼管支撐施加預(yù)應(yīng)力至預(yù)定值，在活動端安設(shè)隼塊并固定?！　?、質(zhì)量要求　　鋼支撐安裝的容許偏差應(yīng)符合以下規(guī)定：支撐中心標高及同層支撐頂面的標高差：±30mm；支撐兩端的標高差：不大于20mm及支撐長度的1/600；支撐撓曲度：不大于

6、支撐長度的1/1000；支撐水平軸線偏差：不大于30mm。斜撐安裝因斜撐與鋼圍囹呈斜交關(guān)系，有一定交角，存在平行于鋼圍囹長度方向的分力，可能使鋼圍囹存在后移，為使受力合力為零，按設(shè)計角度在鋼圍囹設(shè)置剪力塊，確保鋼管支撐與端承板成垂直關(guān)系，然后進行支撐安裝作業(yè)，其安裝方法與直撐相同?！　≈误w系的拆除支撐體系拆除的過程其實就是支撐的“倒換”過程，即把由鋼管橫撐所承受的側(cè)土壓力轉(zhuǎn)至永久支護結(jié)構(gòu)或其它臨時支護結(jié)構(gòu)。支撐體系的拆除施工應(yīng)特別注意以下幾點：　?。?）分層拆除支撐與圍檁前，主體結(jié)構(gòu)強度應(yīng)達到設(shè)計要求，并按設(shè)計要求完成傳力構(gòu)造的施工。支撐體系拆

7、除時應(yīng)避免瞬間預(yù)加應(yīng)力釋放過大而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)局部變形、開裂。　?。?）支撐體系拆除時，主體結(jié)構(gòu)的墻板或底板砼強度應(yīng)達到設(shè)計強度的80[%]?！　。?）支撐拆除應(yīng)先拆聯(lián)系桿件，后拆主要受力桿件?！　。?）在拆除支撐施工同時，也應(yīng)加強對圍護結(jié)構(gòu)、地下主體結(jié)構(gòu)、周圍環(huán)境的監(jiān)測工作，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整施工方案?！　?、支撐體系施工技術(shù)措施：　　根據(jù)工程所處環(huán)境特點和鋼支撐布置形式應(yīng)合理選擇鋼支撐的吊裝設(shè)備。施工前應(yīng)做好設(shè)備進場、安裝、調(diào)試等工作。鋼管橫撐的設(shè)置時間必須嚴格按設(shè)計工況條件掌握，土方開挖時需分段分層，嚴格控制安裝橫撐所需的基坑開挖深度，遵循先撐后挖

8、的原則，一般先中間后兩邊，對稱安裝　　鋼支撐。鋼圍囹安裝后，鋼圍囹背面與樁面之間的空隙澆注砼回填密實，確保鋼圍囹與各樁面密貼。千斤頂預(yù)加