公路市政改性瀝青混凝土路面施工

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1、公路市政改性瀝青混凝土路面施工公路市政改性瀝青混凝土路面施工　　改性瀝青是指基質(zhì)瀝青與一種或多種改性劑通過(guò)適宜的加工工藝形成的混合物。按其改性劑的不同。一般分三類：熱塑性類、橡膠類、樹脂類，其中熱塑性橡膠類的SBS由于具有良好抗車轍變形能力和彈性，已成為目前世界上最為普遍使用的道路瀝青改性劑。改性瀝青路面施工與普通瀝青一樣，主要分為原材料試驗(yàn)、級(jí)配控制、混合料的拌合、攤鋪、碾壓及施工接縫處理、面層質(zhì)量控制等。改性瀝青混凝土的施工工藝與普通瀝青相比有相同之處，也有其特殊性。在施工和監(jiān)理工作中，要按其特殊性

2、能，制定完善的施工方案，確保按照改性瀝青的施工程序進(jìn)行監(jiān)測(cè)和控制。改性瀝青混凝土的試驗(yàn)檢測(cè)方法和監(jiān)理要點(diǎn)原材料試驗(yàn)是控制瀝青混合料質(zhì)量的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，集料壓碎值試驗(yàn)、含泥量試驗(yàn)、針片狀含量、砂含量等常規(guī)試驗(yàn)，按照交通部部頒規(guī)范要求執(zhí)行。針對(duì)改性瀝青的特殊性，重點(diǎn)對(duì)改性瀝青的指標(biāo)試驗(yàn)采取措施如下。SBS改性瀝青軟化點(diǎn)隨SBS含量增加而增高。一般比瀝青高30℃～50℃，所以試驗(yàn)用溶液須采用甘油，儀器必須采用高溫軟化點(diǎn)儀。SBS含量為3％～5％，改性瀝青的軟化點(diǎn)增加最大，針入度則隨SBS的濃度增加而減小，試驗(yàn)

3、雷同普通瀝青。瀝青延度與其流動(dòng)能力有關(guān)，它取決于試驗(yàn)溫度，SBS改性瀝青不一定有較高的延度，因?yàn)檩^高溫度時(shí)的延度跟不上基礎(chǔ)瀝青的延伸，所以延度不會(huì)由于增加聚合物而改善，但在較低溫度時(shí)，基礎(chǔ)瀝青不不能承受大的延伸，而加入SBS改性瀝青的延度則隨聚合物的含量增加而增長(zhǎng)，一般規(guī)定5℃延度不小于30CM。5℃延度在工地操作時(shí)有一定難度，需配備低溫延度儀，在無(wú)低溫延度儀的情況下，應(yīng)有一間配備空調(diào)的密封房間并備有冰柜；儲(chǔ)備足夠的冰塊，以便降低水溫。操作時(shí)首先將澆好的試模連同盛水器一起放到冰柜至5℃。達(dá)到規(guī)范要求的時(shí)

4、間后，在同一時(shí)間內(nèi)，經(jīng)延度儀中加水并放置冰塊調(diào)整至5℃，剛開始水溫可稍低于5℃，再套上試模啟動(dòng)開關(guān)。因延度儀每分鐘走5CM左右。SBS改性瀝青5℃時(shí)延度基本在35CM～45CM之間，在室溫較低的情況下經(jīng)過(guò)7～8分鐘的試驗(yàn)過(guò)程中，水溫不會(huì)產(chǎn)生太大變化，經(jīng)多次試驗(yàn)的結(jié)果同樣具有代表性。改性瀝青混凝土的施工控制和監(jiān)理要點(diǎn)拌合集料的除塵為了保證改性瀝青混合料的質(zhì)量，拌合樓嚴(yán)格控制吸塵，間歇式拌合樓都有一級(jí)除塵和二級(jí)除塵。日常施工時(shí)，監(jiān)理應(yīng)根據(jù)當(dāng)天的拌合產(chǎn)量和礦料級(jí)配，計(jì)算出所需礦粉量，并與當(dāng)天實(shí)際消耗量進(jìn)行比較

5、。如果實(shí)際消耗的礦粉量不足，則有兩種原因：一是承包人主觀上的偷工減料；二是拌合樓除塵效果不合要求?？箘冸x劑的添加由于上面層從抗滑要求考慮，均采用玄武巖集料，改性瀝青的粘附性差。因此必須在改性瀝青中摻加適宜的抗剝離劑，以保證瀝青與集料緊密的結(jié)合在一起，從而提高瀝青路面質(zhì)量和耐久性。在施工過(guò)程中，監(jiān)理可通過(guò)總量法控制抗剝離劑的摻加量，即根據(jù)拌合產(chǎn)量和瀝青用量按規(guī)定的比例計(jì)算出應(yīng)加抗剝離劑的數(shù)量，因清點(diǎn)抗剝離劑的桶數(shù)有困難，故這種控制方法有漏洞；第二種是通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)每車瀝青的重量，摻配一定數(shù)量的抗剝離劑，通過(guò)監(jiān)理

6、旁站對(duì)摻加過(guò)程進(jìn)行控制，才能確?？箘冸x劑的摻加量。拌和時(shí)間通過(guò)試拌確定最佳拌和時(shí)間，并隨時(shí)觀察所拌改性瀝青混合料的品質(zhì)，以瀝青全部裹覆集料顆粒且瀝青混合料色澤均勻一致為度。施工溫度改性瀝青混合料的溫度控制是上層面施工中的重要環(huán)節(jié)。改性瀝青混合料的施工溫度較普通瀝青提高10℃～20℃，具體的施工溫度由改性瀝青供應(yīng)商提供?？紤]到瀝青溫度過(guò)高會(huì)引起改性劑和抗剝落劑的老化，在施工過(guò)程中從出場(chǎng)溫度、到場(chǎng)溫度、攤鋪溫度以及碾壓溫度都要設(shè)專人檢測(cè)，制成相應(yīng)的記錄表格，并通過(guò)監(jiān)理旁站，嚴(yán)格控制施工溫度，超出范圍之外的堅(jiān)

7、決廢棄。改性瀝青混合料的運(yùn)輸為了防止混合料與車廂板粘結(jié)，車廂板和廂底灑一薄層隔離劑后，用拖把拖勻，要求無(wú)余液積聚。運(yùn)料車應(yīng)用完整無(wú)損且中間帶有夾芯的雙層蓬布覆蓋，以保溫防雨及防止環(huán)境污染。氣溫低時(shí)采取夾層棉絮來(lái)保溫?！　「男詾r青的攤鋪改性瀝青混合料的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)與普通瀝青相似。改性瀝青混合料的碾壓由于改性瀝青混合料高溫時(shí)有較高的穩(wěn)定性，碾壓應(yīng)緊跟在攤鋪機(jī)后面進(jìn)行。確保在規(guī)定的碾壓溫度范圍內(nèi)碾壓成型。由于改性劑的聚合物提高了瀝青的軟化點(diǎn)，所拌混合料比一般瀝青混合料更加堅(jiān)硬，壓實(shí)質(zhì)量與壓實(shí)溫度有直接關(guān)系?，F(xiàn)場(chǎng)實(shí)

8、測(cè)情況表明：從開始攤鋪到復(fù)壓開始，溫度損失正常在20℃左右，當(dāng)風(fēng)力大時(shí)溫度損失更快，因而碾壓區(qū)段一般控制在20M～30M左右，碾壓工藝則采用兩臺(tái)10T雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)以前靜后振的方式緊跟攤鋪機(jī)后面成梯隊(duì)碾壓，這在改性瀝青混合料的壓實(shí)中尤其重要，一方面保證混合料初始?jí)簩?shí)度，同時(shí)大大減少攤鋪機(jī)的溫度散失，從而為復(fù)壓贏得足夠的溫度，以達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，最后用寬幅大噸位光輪壓路機(jī)進(jìn)行終壓，以消除輪跡，保證路面的平整度。改性瀝青的粘稠度使它會(huì)粘附于與