中國(guó)航天自強(qiáng)之路

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1、中國(guó)航天自強(qiáng)之路學(xué)院：材料科學(xué)與工程學(xué)院專(zhuān)業(yè)：材料工程班級(jí)：碩研15班學(xué)生姓名：趙雷杰指導(dǎo)教師：梁波學(xué)號(hào)：S12080502107日期：2012年11月11日f(shuō)orthequalityofreviewsandreview.Article26threview(a)theCCRAcompliance,whethercopiesofchecks;(B)whetherdoubleinvestigation;(C)submissionofprogramcompliance,investigationorexaminationofwhethervie

2、wsareclear;(D)theborrower,guarantorloans中國(guó)航天自強(qiáng)之路摘要:在中華民族五千年的歷史長(zhǎng)河中,曾有過(guò)惶惶燦爛的科技,包括在航天方面的初步探索。但是近代以來(lái)。由于中國(guó)的閉關(guān)鎖國(guó)，中華民族的優(yōu)秀創(chuàng)造力被加上了一把枷鎖，中國(guó)人的目光被封鎖了。中國(guó)社會(huì)科技開(kāi)始被資本主義國(guó)家遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋下。航空航天作為新興技術(shù)，更是由于國(guó)家人民的積貧積弱而幾乎一片空白。直到中華人民共和國(guó)成立后，中國(guó)才有余力去搞科研。航空航天作為關(guān)鍵科技，也被國(guó)家所重視。便開(kāi)啟了中國(guó)航天事業(yè)的自強(qiáng)探索之路。經(jīng)過(guò)幾代航天科技工作者的努力、艱苦創(chuàng)業(yè)、配套

3、發(fā)展、改革振興和走向世界等幾個(gè)重要時(shí)期，迄今已達(dá)到了相當(dāng)規(guī)模和水平，有了自己的關(guān)鍵核心技術(shù)，在世界航空航天這個(gè)空間科學(xué)領(lǐng)域越來(lái)越占有重要一席。關(guān)鍵詞：中國(guó)航天自強(qiáng)發(fā)展史應(yīng)用一、源起——中國(guó)古代的航天夢(mèng)騰云駕霧，呼風(fēng)喚雨，高居于碧霄之上，逍遙于九重天外：這是龍的形像。中華民族自稱(chēng)為“龍的傳人”，在我們的祖先心中，很早就產(chǎn)生了像神龍那樣凌云御風(fēng)、翱翔天宇的渴望。因此，在中國(guó)五千年?duì)N爛輝煌的歷史長(zhǎng)河中，一直流傳著飛天神女，嫦娥奔月的動(dòng)人傳說(shuō)。在這種幻想的激勵(lì)下，我們的先輩不斷地進(jìn)行著制造飛行器械的探索。最早的有史可查的努力可追溯到公元前。據(jù)《墨

4、子．魯問(wèn)》中記載。春秋時(shí)期的著名工匠公輸般已能“削竹木以為鵲，成而飛之”；而《后漢書(shū)．張衡傳》中說(shuō)，東漢著名的科學(xué)家張衡也曾制造出了能夠飛翔的木鳥(niǎo)。兩千多年以前，世界上最早的實(shí)用飛行器——風(fēng)箏在中國(guó)誕生了。唐趙昕著《息燈鷂文》中記載，楚漢爭(zhēng)霸時(shí)，韓信在垓下之戰(zhàn)中便曾使用過(guò)風(fēng)箏，南北朝時(shí)風(fēng)箏已正式用于軍事聯(lián)絡(luò)了。另外，在我國(guó)的許多文獻(xiàn)、發(fā)明中可找出許多近現(xiàn)代飛行器的影子。例如東晉的葛洪在《抱樸子．內(nèi)篇．雜應(yīng)》中，提出了鳥(niǎo)類(lèi)翱翔是由于上升氣流托舉的見(jiàn)解，這是對(duì)鳥(niǎo)類(lèi)飛行原理的重要發(fā)現(xiàn)，包含了滑翔機(jī)的最初理論；五代時(shí)的松脂燈，又名“孔明燈”。眾所

5、周知是利用熱氣升上天空，其實(shí)便是一種原始的熱氣球；西方學(xué)者稱(chēng)為“中國(guó)陀螺”的竹蜻蜓則被普遍視為現(xiàn)代旋翼機(jī)的雛形。forthequalityofreviewsandreview.Article26threview(a)theCCRAcompliance,whethercopiesofchecks;(B)whetherdoubleinvestigation;(C)submissionofprogramcompliance,investigationorexaminationofwhetherviewsareclear;(D)theborrow

6、er,guarantorloans由此可見(jiàn)，在航空方面，我們的祖先已取得了為數(shù)不少的光輝成就。雖然由于中國(guó)漫長(zhǎng)的封建社會(huì)“重文輕理”思想的壓制，它們沒(méi)能得到進(jìn)一步發(fā)展，但卻給后世航空器的研究以重大的影響和啟迪。二、建國(guó)以來(lái)中國(guó)航天事業(yè)發(fā)展歷程—自強(qiáng)之路中國(guó)近代航天事業(yè)自1956年創(chuàng)建以來(lái)，經(jīng)歷了艱苦創(chuàng)業(yè)、配套發(fā)展、改革振興和走向世界等幾個(gè)重要時(shí)期，迄今已達(dá)到了相當(dāng)規(guī)模和水平：形成了完整配套的研究、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和試驗(yàn)體系；建立了能發(fā)射各類(lèi)衛(wèi)星和載人飛船的航天器發(fā)射中心和由國(guó)內(nèi)各地面站、遠(yuǎn)程跟蹤測(cè)量船組成的測(cè)控網(wǎng)；建立了多種衛(wèi)星應(yīng)用系統(tǒng)，取得了

7、顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益；建立了具有一定水平的空間科學(xué)研究系統(tǒng)，取得了多項(xiàng)創(chuàng)新成果；培育了一支素質(zhì)好、技術(shù)水平高的航天科技隊(duì)伍。中國(guó)航天事業(yè)是在基礎(chǔ)工業(yè)比較薄弱、科技水平相對(duì)落后和特殊的國(guó)情、特定的歷史條件下發(fā)展起來(lái)的。中國(guó)獨(dú)立自主地進(jìn)行航天活動(dòng)，以較少的投入，在較短的時(shí)間里，走出了一條適合本國(guó)國(guó)情和有自身特色的發(fā)展道路，取得了一系列重要成就。中國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展歷程大事記1960年2月19日，中國(guó)自行設(shè)計(jì)制造的試驗(yàn)型液體燃料探空火箭首次發(fā)射成功。1970年4月24日，第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號(hào)在酒泉發(fā)射成功，中國(guó)成為世界上第五個(gè)發(fā)射

8、衛(wèi)星的國(guó)家。1975年11月26日，中國(guó)首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功，3天后順利返回，中國(guó)成為世界上第三個(gè)掌握衛(wèi)星返回技術(shù)的國(guó)家1985年10月長(zhǎng)征火箭開(kāi)始走向國(guó)際市場(chǎng)1999年11月20日，中國(guó)第