資源描述：
《上承式大跨度鋼管混凝土拱橋地震反應(yīng)分析》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、公路交通科技第卷上承式大跨度鋼管混凝土拱橋地震反應(yīng)分析張波1，李術(shù)才1，楊學(xué)英2，孫國富1，葛顏慧1，魏建軍3，李傳夫1（山東大學(xué)巖土與結(jié)構(gòu)工程研究中心，山東濟南250061）(山東城市建設(shè)職業(yè)學(xué)院，山東濟南250014)(中國礦業(yè)大學(xué)，江蘇徐州221008）摘要：為研究上承式大跨度鋼管混凝土拱橋的地震反應(yīng)性能，以大型有限元計算軟件ANSYS為平臺，分別以縱向+豎向和橫向+豎向遷安波與EICentro波作為輸入地震波，對跨徑為430m的上承式鋼管混凝土拱橋——支井河特大橋進行了地震反應(yīng)分析。研究結(jié)果表明：前10階振動以
2、側(cè)向振動為主，表明橋縱向剛度遠(yuǎn)大于側(cè)向剛度；拱肋抗震設(shè)計最危險截面是拱腳截面，地震反應(yīng)內(nèi)力最大；橫向＋豎向地震動輸入時拱肋軸力及彎矩Mz略大于縱向＋豎向地震動輸入時，相差幅度不大，但橫向＋豎向地震動輸入時彎矩My遠(yuǎn)大于縱向＋豎向地震動輸入；在橫向＋豎向地震動輸入下最危險截面――拱腳處的地震反應(yīng)軸力內(nèi)側(cè)拱肋大于外側(cè)拱肋。關(guān)鍵詞：橋梁工程;地震反應(yīng)分析;ANSYS;上承式鋼管混凝土拱橋;支井河特大橋中圖分類號：U448.22文獻標(biāo)識碼：ATheSeismicResponseAnalysisofDeck-typeLong-S
3、panCFSTArchBridgeZHANGBo1,LiShu-cai1,YANGXue-ying2,SUNGuo-fu1,GEYan-hui1,WEIJian-jun3,LIChuan-fu1(GeotechnicalandStructuralEngineeringResearchCenter,ShandongUniversity,Jinan250061,China)(ShandongUrbanConstructionVocationalCollege,Jinan250014，China)(ChinaUniversi
4、tyofMiningandTechnology,Xuzhou,221008,China)Abstract:Inordertostudytheseismicresponseofdeck-typelongspanCFST(concretefilledsteeltube)archbridge,thedeck-typeCFSTarchbridge—ZhijingheGreatBridgewith430mspanwasanalyzedwithcomputationprogramANSYS,whichtheQiananseismi
5、cwaveandEICentrowaveweretakenastheinputwaves.Theresultsshowthatmostvibrationsinthefirst10stepsareinthecrossdirectionofbridgewhichindicatesthatstiffnessinlengthwisedirectionofbridgeislargerthanthatincrossdirectionofbridge.Thesectionatarchspringingisthemostdangero
6、ussectioninseismicresponsewhichhasthelargestseismicresponsememberforces.Althoughtheaxial-forceandmomentMzofarchribwithcross+verticaldirectionsinputseismicwavesarealittlelargerthanthosewithlengthwise+verticaldirectionsinputseismicwaves,themomentMywithcross+vertic
7、aldirectionsinputseismicwavesaremorelargerthanthosewithlengthwise+verticaldirectionsinputseismicwaves.Theaxial-forcesofinnerarchribatthemostdangeroussection—archspringingwithcross+verticaldirectionsinputseismicwavesarelargerthanthoseofoutarchrib.Keywords:bridgee
8、ngineering;seismicresponseanalysis;ANSYS;deck-typeCFSTarchbridge;zhijingrivergreatbridge公路交通科技第卷0引言鋼管混凝土拱橋的首次應(yīng)用是1937年前蘇聯(lián)在列寧格勒用集束小直徑鋼管混凝土做拱肋建造了跨經(jīng)為110m的拱梁組合橋，自從1990年我國建
