中國(guó)如何由貿(mào)易大國(guó)走向貿(mào)易強(qiáng)國(guó)

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1、我國(guó)如何由貿(mào)易大國(guó)轉(zhuǎn)向貿(mào)易強(qiáng)國(guó)姓名：韋皓文專業(yè)：國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易學(xué)號(hào)：2009354143上課時(shí)間：周三11—13節(jié)5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve5我國(guó)如何

2、由貿(mào)易大國(guó)轉(zhuǎn)向貿(mào)易強(qiáng)國(guó)我國(guó)對(duì)外貿(mào)易背景：新中國(guó)成立60年來(lái)，尤其是改革開(kāi)放以來(lái)我國(guó)內(nèi)外貿(mào)易和國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作持續(xù)快速健康發(fā)展，全方位、多層次、寬領(lǐng)域的對(duì)外開(kāi)放格局逐步形成。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)繁榮活躍，外貿(mào)實(shí)現(xiàn)歷史性跨越，吸收外資帶來(lái)巨變，“走出去”戰(zhàn)略初具規(guī)模。中國(guó)建國(guó)以來(lái)的發(fā)展歷史按照對(duì)外貿(mào)易開(kāi)放程度可以分為四個(gè)階段：第一階段是建國(guó)后至改革開(kāi)放前夕，國(guó)際貿(mào)易總量很少，勞動(dòng)力和資本基本不流動(dòng)，也沒(méi)有將自身的比較優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到世界貿(mào)易的過(guò)程中；第二階段是改革開(kāi)放初期到1992年建立全面市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系的開(kāi)端，這一時(shí)期中國(guó)逐步開(kāi)始將自身的這一比較優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來(lái)；第三階段是1992年到200

3、1年中國(guó)加入世貿(mào)組織之前的一段時(shí)間，是中國(guó)勞動(dòng)力開(kāi)始大規(guī)模流動(dòng)，國(guó)際資金和技術(shù)開(kāi)始全方位進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)的肇始，“中國(guó)制造”在國(guó)外也如雨后春筍般急劇涌現(xiàn)出來(lái)，并表現(xiàn)出了這些商品共同的價(jià)位低、附加值低等特點(diǎn)；第四階段是2001年中國(guó)加入WTO至今，中國(guó)的市場(chǎng)進(jìn)一步深入開(kāi)放，進(jìn)一步對(duì)國(guó)際資金放松了限制，對(duì)內(nèi)深化國(guó)有企業(yè)改革，擴(kuò)大土地使用面積和使用效率，對(duì)勞動(dòng)力的自由流動(dòng)進(jìn)一步放寬，以及海外投資的持續(xù)增加。這些說(shuō)明中國(guó)融入世界經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，一步步將自身的比較優(yōu)勢(shì)展現(xiàn)出來(lái)。1950年，新中國(guó)的外貿(mào)總額只有11.3億美元；2008年，外貿(mào)總額逾2.56萬(wàn)億美元，是1949年—1

4、978年總和的15倍，躍居全球第三大貿(mào)易國(guó)。今年上半年我國(guó)超過(guò)德國(guó)，已成最大的出口國(guó)。貿(mào)易伙伴由1950年的十幾個(gè)增至220多個(gè)，商品結(jié)構(gòu)由新中國(guó)成立初期以初級(jí)產(chǎn)品出口為主轉(zhuǎn)向以勞動(dòng)、資本和技術(shù)密集型制成品出口為主，從“中國(guó)制造”朝著“中國(guó)創(chuàng)造”邁進(jìn)。圖示為1993——2009我國(guó)外貿(mào)同比對(duì)比圖示5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-

5、level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve5但與此同時(shí)，我們也不能忽視中國(guó)對(duì)外貿(mào)易所存在的大量問(wèn)題。（注：目前中國(guó)雖然躋身于世界第七大貿(mào)易實(shí)體，但與我國(guó)龐大的人口數(shù)量相比則顯得人均貿(mào)易額或出口額并不高，如人口只有五千多萬(wàn)的英國(guó)和法國(guó)1999年卻分別占世界進(jìn)出口總額的第四和第五位）。個(gè)人認(rèn)為中國(guó)的貿(mào)易大國(guó)到貿(mào)易強(qiáng)國(guó)的進(jìn)程中還依舊存在著大量難以回避的問(wèn)題。（一）中國(guó)的對(duì)外貿(mào)易存在著非市場(chǎng)化的問(wèn)題我國(guó)在進(jìn)出口方面存在著事實(shí)上的政府管制，進(jìn)

6、出口的市場(chǎng)化或自由化程度更低?（二）中國(guó)在對(duì)外貿(mào)易中缺乏規(guī)模經(jīng)濟(jì)的內(nèi)在動(dòng)力?（三）我國(guó)的出口結(jié)構(gòu)仍存在著技術(shù)檔次及附加價(jià)值低的問(wèn)題（四）我國(guó)對(duì)外貿(mào)易產(chǎn)權(quán)混亂（五）進(jìn)出口行政審批繁雜，成本高（六）我國(guó)沒(méi)有較充分的參與到國(guó)際規(guī)則的制定中去（七）沒(méi)有做到充分吸引外資并消化吸收（八）我國(guó)勞動(dòng)力素質(zhì)較低導(dǎo)致我國(guó)對(duì)外貿(mào)易產(chǎn)品質(zhì)量低下針對(duì)以上問(wèn)題，本人將具體加以解釋并提出以下解決方法5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedast

7、hebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve5（一）取消或減少政府行政干預(yù)。由于國(guó)內(nèi)企業(yè)要出口產(chǎn)品必須得到政府的批準(zhǔn)，大多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)不能直接進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。一些中小企業(yè)想出口產(chǎn)品但卻受到政府的行政限制，由此而抑制了它們的出口動(dòng)力和積極性。因此政府應(yīng)該積極調(diào)整行政政策，放寬外貿(mào)經(jīng)營(yíng)權(quán)的管制，是廣大中小企業(yè)能自主經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口業(yè)務(wù)。其實(shí)在中小企業(yè)出口產(chǎn)品是要應(yīng)對(duì)國(guó)際上的低

8、價(jià)高質(zhì)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)反而會(huì)進(jìn)