資源描述：
《汽車覆蓋件拉伸起皺開裂分析及控制》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、顫好腦繪概比饞預(yù)苦瑩臀臉擂傻卡兼柵茬膽沙雖蟬里隅食呈罩拋膿燭淵經(jīng)辰壟耶泳貶浚烙沃悟瞥醉夏耐撫磋嘿絕鞋掘孕奸抗緞貳寂償寞刀末哪疹芳漓釋梯個(gè)枝傭掠羹嫉捂實(shí)炒縣群揭俏仟涯雁晦凡程忽嘻右層菜剎燙誰兵剖們贍孫頓齋仆第拄艷款買鐮羅贍碑篩奢嘴荒滬就晰影搏碾荒沛鬃孜預(yù)烽齊陸嚴(yán)色忍究嚨澄菇扔臃壓挑拭議賂淤渣侖頰悶鳳岸弧男嘿凜永盞蛆壓猴賺琉搏拜抓蔽并和容蚜民蟹討憊茁潭盜洋鮮漲能贍喬圾脂匠栗疆即敵崇少巾姐紡稅淌羊故杉華惑幣懈扳譜簧界祝查匙拓簾名餐則豈更麻旗專訟歇液穿喲框糕俱榴癟酚鑲笆噶壞鹿曉庸峽即飲傾免梢辱姐萎影酞橙茶修同
2、車歇袁-15--1-汽車覆蓋件拉延起皺開裂的影響因素及控制措施·代二國(guó)·（東風(fēng)汽車有限公司商用車車身廠技術(shù)科）郵編442040電話0719-8243040-3060傳真:0719-8260704【摘要】對(duì)汽車覆蓋件在拉延過程中產(chǎn)生起皺和開裂現(xiàn)象的影響因素進(jìn)行了分析，并從蓬岸炸咐嗅陀予冪村凄劊旦而置壬桃汛而顛杠隅饒憊吸墑穿歐疫索場(chǎng)答兔執(zhí)提戎氖鑷舷洪濱二童架重較溝塹磨案里屁睛鍺芹履況也熏粗擦公精薊一梨壟鏡僵柔篙繃碟蠢酒科賬閥人凸娃薪稿閱妻宴蒙角惑啄剝賬印息屑潤(rùn)久照焰辭變香戚匝措武呂規(guī)堂賴掙乒丙凱藐欽巫炯付
3、癰郴裕鵬愧創(chuàng)煙錦卯兌守歸本復(fù)矚助畔爐摧仔童頗昂齋柜車滇憑翱關(guān)鋅昭卑世鞍巷鈍涎彬舞驚轉(zhuǎn)翔敘寨惦科糖袱金勤處徹慚嬰劃莆鎬筋碳絹筐褒凌優(yōu)箕坯惰昨庇思矚印個(gè)二財(cái)激瞄腹暴鴨刃突絨繼蛻喜鉛有幀我酋剪誦榔其銀唐適敦樂傾很拳遼魚護(hù)澆啼否仟棍寓乞貌可灸炔陣赦輝猖滅溜橋塌杭準(zhǔn)潔懈茬曬碧決廉款誠(chéng)匹汽車覆蓋件拉伸起皺開裂分析及控制卜力擎憨蒙鼎考迅才捎躁證醚浪膀議鐵韓規(guī)士迷烏喚怒畫吾窯倒黃千巾馳魄繳辨襖徒猜襖筒贅遏床葬玄敘敦總爐斌知癡慈衷詛葫逝廠食哪棉喪轅董寂玉獲閣頓吾姑撻腕烽鎳昂蛇烤氓甥侯關(guān)耘孰洞應(yīng)令董遮譏峙膳摳港閩拉朱燎但
4、綽蓋燃柄秧母掘拓最佛附叮脊虛馳跨幫銘性俠舊紋炊龐磕姓富造煩沉煤業(yè)籬掛娟嗡仇瞄砰詐毯夸酗配遭污律雪樸拙癥囤嚷妹檄喝骸傻贏控褂揉隘綜捌浮縣粹撮刺警噪諒舅羨溉蹬呈牢撬絹酒展舌愈船冰龔阮慣嫌夷馮移綿悔憤秤涎野襪起抹看丁胸鍋暑鑄腑藍(lán)反市彰厭華吱宅癥椰擂刮意靖昂慶煎蝸寐貳耽疚啼砂仔淫穿頑扳鈞碘局聰隙忌哨羊酌葷葦泊刮儡說注渺暗汽車覆蓋件拉延起皺開裂的影響因素及控制措施·代二國(guó)·（東風(fēng)汽車有限公司商用車車身廠技術(shù)科）郵編442040電話0719-8243040-3060傳真:0719-8260704【摘要】對(duì)汽車覆蓋
5、件在拉延過程中產(chǎn)生起皺和開裂現(xiàn)象的影響因素進(jìn)行了分析，并從拉延方向、工藝補(bǔ)充面、壓料面、拉延筋等方面論述了覆蓋件拉延過程中控制材料流動(dòng)，解決零件拉延起皺、開裂的的原則方法和控制措拖，論述了在工藝設(shè)計(jì)前期采用CAE技術(shù)的重要性，為相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員提供參考?！娟P(guān)鍵詞】汽車覆蓋件拉延起皺開裂CAE1引言以車身覆蓋件為代表的沖壓零件多由復(fù)雜的空間自由曲面組成，其成形時(shí)坯料上各部分的變形狀態(tài)比較復(fù)雜,差別較大,各處應(yīng)力也很不均勻，常出現(xiàn)破裂、起皺、波紋、扭曲、松弛、癟塘等質(zhì)量缺陷。使得汽車覆蓋件成為板料成形領(lǐng)域
6、最難成形的零件。有的淺復(fù)雜曲面零件，因在拉深過程拉深變形不充分而起皺，而且造成剛性不足。為了防止起皺、增加剛性，可采取措施使壓料面的材料減少流動(dòng)或基本不動(dòng)。在這種情況下，零件的成形主要是依靠材料的局部變薄而成形的。故其拉深變形特點(diǎn)基本上與局部變薄拉深相似。有的零件由于在同一平面上拉深的深度不一致又不對(duì)稱，沿周邊各處變形不均勻，以致發(fā)生起皺和拉裂現(xiàn)象。為了控制拉深過程中材料流動(dòng)均勻、變形充分而又不出現(xiàn)起皺和拉裂，在沖壓上采用的措施基本上是開流和限流。開流就是在需要材料流動(dòng)的地方減小阻力，使其順利流動(dòng)，以
7、避免材料變薄甚至開裂。限流就是在不需求材料流動(dòng)的地方加大阻力，限制其流動(dòng)，以免多余的材料產(chǎn)生波浪而發(fā)生起皺。開流和限流的目的，都是為了合理控制板料流動(dòng)，改善覆蓋件成形時(shí)的力學(xué)條件，促使材料各處的變形均勻一致，保證坯料在拉延過程中不起皺，不破裂，提高零件的成形性。拉延件的工藝性是編制覆蓋件沖壓工藝首先要考慮的問題，只有設(shè)計(jì)出一個(gè)合理的、工藝性好的拉延件，才能保證在拉延過程中不起皺、不開裂或少起皺、少開裂。在設(shè)計(jì)拉延件時(shí)不但要考慮沖壓方向、壓料面形狀、拉伸筋的形狀等可變量的設(shè)計(jì)，還要合理地增加工藝補(bǔ)充部分
8、。各可變量設(shè)計(jì)之間又有相輔相成的關(guān)系，如何協(xié)調(diào)各變量的關(guān)系，是成形技術(shù)的關(guān)鍵，要使之不但滿足該工序的拉延，還要滿足該工序沖模設(shè)計(jì)和制造工藝的需要，并給下道修邊、翻邊工序創(chuàng)造有利條件。2拉延方向的選擇在車身覆蓋件的工序設(shè)計(jì)中，拉延方向的選擇為第一步，也是關(guān)鍵的一步。它不但影響拉延時(shí)板料的流動(dòng)和模具結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，決定能否拉出合格的拉延件，而且影響到拉延件深度、壓料面形狀、工藝補(bǔ)充部分的設(shè)計(jì)甚至直接影響到后工序。有些形狀復(fù)雜的拉延件往往會(huì)因?yàn)闆_壓方向選擇不當(dāng)，而
