2011高考文綜全國(guó)卷地理部分解析

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1、2011高考文綜全國(guó)卷（地理部分）試題及答案解析2011高考文綜全國(guó)卷（地理部分）試題及答案解析2011年普通高等學(xué)校招生全國(guó)統(tǒng)一考試文科綜合能力測(cè)試本試卷分第I卷（選擇題）和第II卷（非選擇題）兩部分。第I卷1至8頁(yè)，第II卷9至12頁(yè)?？荚嚱Y(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。第I卷第I卷共35小題，每小題4分，共140分。在媒體給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是復(fù)合題目要求的讀圖1.完成1-2題??1.組成該山體演示的礦物直接來(lái)自[來(lái)源:學(xué)_科_網(wǎng)]????A．地表????B.地殼上部??????C.地殼下部????????D.地幔???

2、?2.在巖石圈物質(zhì)循環(huán)過(guò)程總，該山體演示在地球表層可轉(zhuǎn)換成????A．噴出巖??????B.侵入巖????????C．沉積巖????????D.變質(zhì)巖????【解析】本組題難度中等，1題對(duì)大綱版而言，有超綱的嫌疑，因?yàn)榇缶V版未涉及地球內(nèi)部圈層結(jié)構(gòu)。對(duì)課標(biāo)版而言，則屬于容易題。????1題、據(jù)圖可知演示的是火山噴發(fā)，火山噴發(fā)物包括巖漿、碎屑物質(zhì)和氣體，這些物質(zhì)均來(lái)自上地幔中的軟流層。????2題、抓住“表層”和“轉(zhuǎn)化”，巖漿巖可轉(zhuǎn)化為沉積巖（地表）和變質(zhì)巖（地下），這道題學(xué)生容易忽略“地球表層”而錯(cuò)選變質(zhì)巖或者直接看成火山噴發(fā)物應(yīng)該形成

3、噴出巖。芝加哥是美國(guó)五大湖區(qū)最大的城市，其位置見(jiàn)圖2。1848年修通聯(lián)系密西西比河水系和五大湖的運(yùn)河，隨后興建鐵路并形成以芝加哥為中心的放射狀鐵路網(wǎng)。這段時(shí)期，芝加哥工業(yè)主要有農(nóng)產(chǎn)品加工、農(nóng)具、交通工具等生產(chǎn)部門(mén)。1890年，芝加哥人口達(dá)到100萬(wàn)。20世界上半葉，芝加哥發(fā)展以鋼鐵為主導(dǎo)的重工業(yè)，并成為20世界美國(guó)最大的鋼鐵工業(yè)基地。據(jù)此完成3~5題。3．1848年后，芝加哥成為美國(guó)中西部農(nóng)產(chǎn)品集散中心的主導(dǎo)區(qū)位條件是??A．瀕臨五大湖????????????????????????B．位于美國(guó)中西部的中心位置????C．位于密西西比

4、河航運(yùn)的上游起點(diǎn)????????D．位于密西西比河與五大湖的轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn)????4.20世紀(jì)之前，芝加哥的工業(yè)活動(dòng)主要聯(lián)系??A．芝加哥周邊農(nóng)村地區(qū)??????????????B、五大湖沿岸各城市????C．美國(guó)東北部工業(yè)區(qū)??????????????D．美國(guó)本土??5．芝加哥發(fā)展鋼鐵工業(yè)最有利的條件是??A．良好的工業(yè)基礎(chǔ)????B．便捷的交通運(yùn)輸????C．充足的勞動(dòng)力????D．豐富的原料和燃料????【解析】本組題材料來(lái)自魯教版教材，難度中等，主要考察學(xué)生提取、解讀圖文材料所顯示信息的能力，答案基本都隱含在圖文材料中。??3題、從

5、材料中“1848年修通聯(lián)系密西西比河水系和五大湖的運(yùn)河，”得出早期以水運(yùn)為主，結(jié)合圖中顯示的芝加哥的位置可推知芝加哥位于位于密西西比河與五大湖的轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn)。????4題，從文字材料中“這段時(shí)期，芝加哥工業(yè)主要有農(nóng)產(chǎn)品加工、農(nóng)具、交通工具等生產(chǎn)部門(mén)”得出，此時(shí)芝加哥功能單一、規(guī)模較小、輻射能力有限，應(yīng)該主要輻射周邊農(nóng)村地區(qū)。??5題，從圖上看，煤鐵都離芝加哥較遠(yuǎn)，從文字材料來(lái)看，強(qiáng)調(diào)芝加哥的交通，故選擇便捷的交通運(yùn)輸（美國(guó)中部水陸交通樞紐）到2010年底，我國(guó)投入運(yùn)營(yíng)的高速鐵路約7500千米，圖3顯示我國(guó)某段高速鐵路景觀。據(jù)此完成6~8題

6、。6.為了保持列車高速運(yùn)行，高速鐵路選線時(shí)首要考慮的自然因素是A地形????????B地質(zhì)????????C氣候????????D水文7.在平原地區(qū)，修建高速鐵路時(shí)多采用高架的方式。主要是為了A減少噪音擾民????B較少占用耕地??C縮短運(yùn)營(yíng)里程??D保護(hù)野生動(dòng)物8.我國(guó)高速鐵路網(wǎng)建成后，下列區(qū)段中，民航客運(yùn)業(yè)受沖擊最大的是????????A武漢-----廣州??B杭州----上海????C成都----上海????D蘭州-----北京【解析】本組題目難度不大，屬于容易題，但是8題有點(diǎn)模糊，另外對(duì)于山區(qū)孩子而言，難度自然較大，而對(duì)于東部

7、平原平原的孩子而言，很簡(jiǎn)單。本組題體現(xiàn)了學(xué)習(xí)生活中有用的地理這一新課標(biāo)理念。6題、解題關(guān)鍵在于影響速度的因素，地形首當(dāng)其沖，此題區(qū)分度非常小。7題、模擬題中類似題目很多，平原地區(qū)人口稠密、人均耕地較少，聯(lián)系我國(guó)土地政策（切實(shí)保護(hù)耕地，應(yīng)該都能選出答案，區(qū)分度小。8題、高鐵在中長(zhǎng)途有優(yōu)勢(shì)，航空在長(zhǎng)途優(yōu)勢(shì)明顯，公路運(yùn)輸在短途有優(yōu)勢(shì)，還應(yīng)該注意兩地之間客流量，杭州----上海距離太短，沖擊較小，成都----上海、蘭州-----北京客運(yùn)量較小距離較遠(yuǎn)，其中成都----上海是最難判斷的。??一般情況下空氣的密度與氣溫、空氣中的水汽含量呈負(fù)相關(guān)。

8、圖4示意北半球中緯某區(qū)域的地形和8時(shí)氣溫狀況剖面，高空自西向東的氣流速均20千米/時(shí)。據(jù)此完成9-11題??9，此時(shí)，甲、乙、丙三地的大氣垂直狀況相比較??????????????????????????????????