深基坑安全專項(xiàng)方案

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1、資溪高速公路SG-2合同段深基坑工程安全專項(xiàng)方案編制人：嚴(yán)小平審核人：馮學(xué)鋒審批人：王磊四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司資溪高速公路SG-2合同段項(xiàng)目經(jīng)理部11深基坑安全專項(xiàng)方案一、編制說(shuō)明為預(yù)防施工現(xiàn)場(chǎng)土方坍塌事故的發(fā)生，保證施工安全，依據(jù)《建筑法》、《安全生產(chǎn)法》及《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》的要求，特編制此專項(xiàng)方案，以指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)。二、編制依據(jù)1、《中華人民共和國(guó)建筑法》2、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》3、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》4、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》5、《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》6、《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)范》三、概述1、工程概況資溪高速起點(diǎn)位于贛閩省界，與在建

2、的福建省邵光高速公路以隧道形式相接；終點(diǎn)位于高田鄉(xiāng)翁源村與濟(jì)廣高速以樞紐形式相銜接。中間主要控制點(diǎn)有國(guó)道316、瀘溪河、法水溫泉度假村、嵩市鎮(zhèn)、高田鄉(xiāng)。本合同段起于樁號(hào)K17+010，經(jīng)嶺頭上大橋，長(zhǎng)沙源分離式立交大橋，新屋下大橋，下章1號(hào)大橋，賀源大橋，盧家大橋，葫蘆庵大橋，盧河中橋等橋梁，并穿過(guò)甘家源隧道，止于樁號(hào)K38+56511.516，路線全長(zhǎng)21.556公里。設(shè)計(jì)速度80Km/h，整體式路基寬度24.5米。計(jì)劃開(kāi)工日期2013年12月1日，合同總工期24個(gè)月，合同凈價(jià)：7.36億元，合同總造價(jià)8.09億元。主要工作內(nèi)容為：路基土石挖方690.2萬(wàn)立方米，填方

3、579.5萬(wàn)立方米，大橋2965.4m?/12座，中橋82.4/1座，小橋33.5m?/1座，計(jì)長(zhǎng)33.5m，甘家源隧道2542米/1座（左線長(zhǎng)1277米，右線長(zhǎng)1265米），防護(hù)排水工程9.41萬(wàn)立方米，通道、涵洞62道，互通2個(gè)：嵩市互通和濟(jì)廣樞紐互通，服務(wù)區(qū)1個(gè)：嵩市服務(wù)區(qū)。2、工程地質(zhì)條件(1)、地形、地貌地處武夷山脈西麓，屬山區(qū)，地形復(fù)雜，大體呈東南高、西北低的趨勢(shì)，全縣最高峰鶴東峰海拔1364米。全縣山地面積占總面積的83.1%，丘陵面積占總面積的6.5%。境內(nèi)無(wú)大江大河，但小河山澗遍布，縣中部一條隆起地帶將全縣分成東西兩部分，東部河流以瀘溪為主，屬信江水系

4、，西部河流以歐溪為主，屬撫河水系。(2)、水文地質(zhì)條件亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，氣候溫和，雨量充沛，四季分明。年平均氣溫16.9℃，年平均降水量1929.9毫米，年平均日照1595.7小時(shí)，年平均相對(duì)濕度83%，年平均無(wú)霜期270天，年平均霧日88天。四、安全目標(biāo)1、全面貫徹“三標(biāo)一體”職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范，實(shí)現(xiàn)年度職工傷亡事故及重傷事故為0指標(biāo)，無(wú)機(jī)械設(shè)備、火災(zāi)、重大器材設(shè)備被盜等大事故，爭(zhēng)創(chuàng)文明安全和諧工地。2、安全管理措施（1）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須要戴好安全帽，施工四周全部用綠網(wǎng)全封閉圍護(hù)。（2）在危險(xiǎn)場(chǎng)所或區(qū)域及醒目易見(jiàn)處掛設(shè)各類警示牌、指示牌及安全宣傳牌。11（3）

5、高溫天氣嚴(yán)禁工人赤膊、穿拖鞋，寒冷季節(jié)嚴(yán)禁使用電爐烤火取暖。（4）機(jī)械設(shè)備均有人進(jìn)行例行保養(yǎng)，下班關(guān)掉閘，關(guān)機(jī)并裝上防護(hù)措施，特種作業(yè)人員必須持證上崗。（5）班前安全技術(shù)交底。除了班組自行組織的班前安全活動(dòng)外，負(fù)責(zé)該工種的工長(zhǎng)（施工員）還用書(shū)面形式對(duì)班組進(jìn)行有針對(duì)性的安全技術(shù)交底，并履行簽字手續(xù)。（6）施工過(guò)程中進(jìn)行監(jiān)督、檢查、再教育等，除要求施工班組例行每天的班前自檢外，安全員還進(jìn)行不定期復(fù)查作業(yè)情況，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)督促班組進(jìn)行整該落實(shí)。五、安全領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組：組長(zhǎng)：王磊副組長(zhǎng)：馮學(xué)鋒組員：嚴(yán)小平郭魯殷勇余輝王垞霖陳宇輝河源馮利威雷永金六、施工

6、現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員為保證安全生產(chǎn)管理有序展開(kāi)、安全生產(chǎn)活動(dòng)順利進(jìn)行，防止管理和生產(chǎn)脫鉤、制度和措施不落實(shí)，項(xiàng)目部除設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組外，還配置了一定數(shù)量的安全生產(chǎn)管理人員。七、施工.工藝及方案（一）施工部署1、機(jī)械設(shè)備配置11挖掘機(jī)，裝載機(jī)，自卸車配置到位，并檢查機(jī)械設(shè)備的性能、狀態(tài)，符合施工要求，特種作業(yè)人員必須持證上崗。2、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備施工前對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行平整，方便施工機(jī)械進(jìn)入施工場(chǎng)地作業(yè)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)地下管物的物探，了解場(chǎng)地內(nèi)各種地下障礙物的情況，對(duì)地上、地下妨礙施工的線路進(jìn)行拆除或改移。3、技術(shù)準(zhǔn)備按照施工圖設(shè)計(jì)，核算基底高程，準(zhǔn)確放樣，確定開(kāi)挖范圍。察看地質(zhì)勘察報(bào)告，人工

7、挖槽核實(shí)地質(zhì)情況，確定合理的開(kāi)挖方案，杜絕野蠻開(kāi)挖。（一）基坑施工方案1、人工配合挖掘機(jī)施工方法開(kāi)挖。挖掘機(jī)挖至距設(shè)計(jì)溝槽底部約30cm時(shí)停止，余土用人工清底，以免擾動(dòng)地基土。對(duì)深度小于2米的可一次挖成，對(duì)大于2米的可分段開(kāi)挖?？够瑯恫捎萌斯ね诳坠に囀┕?。2、施工場(chǎng)地狹窄地段，為保證溝槽土方開(kāi)挖的安全，溝槽采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)情況確定溝槽邊坡坡度值。溝槽開(kāi)挖時(shí)發(fā)現(xiàn)不良地段，立即采取相應(yīng)的支撐防護(hù)，保證施工安全。3、深基坑施工時(shí)采用“橫挖法”，以基坑整個(gè)橫斷面的寬度和分層深度，從一段逐漸向前開(kāi)挖；每層開(kāi)挖深度不大于3米，每3米設(shè)置一