路基填筑試驗(yàn)段施工方案

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1、目錄一、編制依據(jù)1二、編制原則1三、工程概況2二、施工準(zhǔn)備工作2三、工期安排5四、測(cè)量工作、程序6五、路基試驗(yàn)段施工目的6六、地基處理7七、路堤填筑試驗(yàn)施工工藝及控制要點(diǎn)8八、營(yíng)業(yè)線施工防護(hù)措施15九、路基工程環(huán)境保護(hù)18十、路基試驗(yàn)段資料的整理、分析及結(jié)論1915路基填筑試驗(yàn)段施工方案一、編制依據(jù)1、《客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》TZ201—20082、《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10414-20033、《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》TB10102-2004J338-2004；4、《鐵路路基土工合成材料應(yīng)用

2、技術(shù)指南》TB10118-99；5、招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙及資料、招標(biāo)答疑文件；建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位的相關(guān)文件要求；6、我部現(xiàn)場(chǎng)踏勘、調(diào)查所獲得的有關(guān)資料。7、我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的企業(yè)管理水平，勞力、設(shè)備技術(shù)能力以及長(zhǎng)期從事鐵路建設(shè)所積累的豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。8、國(guó)家、鐵道部、地方政府有關(guān)安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持的法律、規(guī)程、規(guī)則、條例。二、編制原則1、嚴(yán)格遵守部頒規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并將其貫穿于整個(gè)施工過(guò)程中。2、結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況及我單位承諾的工期、質(zhì)量、安全等各方面要求，制定出完善的保證體系和保

3、證措施，確保該項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。3、充分考慮氣候、季節(jié)對(duì)施工的影響，合理安排各工序順序，做到全面展開(kāi)，平行流水作業(yè)；正確選用施工方法，科學(xué)組織。各工序緊密銜接，避免不必要的重復(fù)工作，以保證施工連續(xù)均衡有序進(jìn)行。154、堅(jiān)持在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上，力求技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用的原則。在確保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，確定經(jīng)濟(jì)施工方法，積極采用新技術(shù)、新工藝、新機(jī)具、新材料、新測(cè)試方法。5、合理安排裝載、運(yùn)輸、翻曬、平整、碾壓等機(jī)械設(shè)備配套，確定經(jīng)濟(jì)合理的配套方式。6、建立健全質(zhì)量管理體系和制度，配備專職質(zhì)檢人員進(jìn)行全過(guò)程控制；工

4、程質(zhì)量符合國(guó)家、鐵道部現(xiàn)行的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文。7、堅(jiān)持文明施工，注重環(huán)境和水土保持，爭(zhēng)創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化施工工地”。三、工程概況中鐵十二局集團(tuán)石長(zhǎng)鐵路增建第二線站前1標(biāo)第三項(xiàng)目部位于湖南省常德市鼎城區(qū)境內(nèi)，起點(diǎn)里程為DK94+430(長(zhǎng)沙臺(tái)臺(tái)尾),終點(diǎn)里程為DK104+400(DK104+398接長(zhǎng)涵)。本管段有8段路基，共計(jì)9.97km，占本工區(qū)線路長(zhǎng)度的72.7％。路基主要工程量為：挖方23萬(wàn)方（施工方）；填方23萬(wàn)方（施工方）。我部試驗(yàn)段選在DK104+180～DK104+380段

5、，長(zhǎng)200米，避開(kāi)了過(guò)渡段，屬于路基填筑段，路堤最大填高5m，邊坡坡率1：1.5。該段路基具有路基典型代表性，基底處理有換填碎石土處理；水田抽水清淤換填；基床底層以下采用改良土、B組路基填料，基床底層采用B組填料填筑，基床表層采用A組填筑。邊坡防護(hù)處理有M7.5漿砌片石拱形截水骨架內(nèi)植草+栽種灌木防護(hù)外，其余路堤邊坡采用植草、種植灌木防護(hù)。骨架凈間距3.0m，主骨架厚0.6m。坡腳設(shè)M7.5漿砌片石腳墻，墻高1.5m，寬0.5-0.7m，埋深0.8m。二、施工準(zhǔn)備工作1)、填筑路基試驗(yàn)段施工前，由架子隊(duì)技術(shù)主管易映明

6、15召集技術(shù)人員、施工人員、機(jī)械操作人員等進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，確保路基試驗(yàn)段每個(gè)施工人員都知道每道工序的操作。2）、路基試驗(yàn)段人員安排及分工施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：李華伏技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人：劉榮榮質(zhì)量檢測(cè)工程師：易映明現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員：張勁安全負(fù)責(zé)人：羅兵兵試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：羅兵測(cè)量負(fù)責(zé)人：梁鵬3）、報(bào)檢程序檢查項(xiàng)目按驗(yàn)標(biāo)要求執(zhí)行，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員張勁向技術(shù)質(zhì)量部報(bào)檢，質(zhì)檢員易映明自檢查合格后報(bào)檢監(jiān)理單位，監(jiān)理工程師抽檢一個(gè)斷面，檢查合格后方可進(jìn)入下道工序。4）、施工機(jī)械組合及有關(guān)規(guī)定A、各類機(jī)械不得偏載、超載。B、各類機(jī)械停機(jī)地面必須整理或鋪墊

7、于水平狀態(tài)。C、用挖掘機(jī)或裝載機(jī)挖、裝時(shí)，回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有人，向車(chē)輛裝載時(shí)，應(yīng)降低鏟斗，嚴(yán)禁從駕駛室頂上越過(guò)。受場(chǎng)地限制時(shí)，宜用機(jī)退車(chē)進(jìn)，車(chē)走機(jī)進(jìn)的方式裝運(yùn)。D、司機(jī)應(yīng)常檢查機(jī)械的制動(dòng)裝置，確保其有效性，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題排除后方可使用，嚴(yán)禁機(jī)械帶病作業(yè)。E、經(jīng)常保養(yǎng)、檢查各類路基施工設(shè)備，以保持設(shè)備有較高的完好率、使用率。F、夜間施工時(shí)必須有照明設(shè)備和安全防護(hù)。15序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格及型號(hào)數(shù)量技術(shù)狀況進(jìn)場(chǎng)日期使用工點(diǎn)備注1推土機(jī)山推D852201臺(tái)良好2010-4-27石長(zhǎng)鐵路增建第二線站前1標(biāo)平場(chǎng)2壓路機(jī)（20t）龍工L

8、G520A1臺(tái)全新2010-6-29石長(zhǎng)鐵路增建第二線站前1標(biāo)碾壓3灑水車(chē)EQ1411臺(tái)全新2010-6-29石長(zhǎng)鐵路增建第二線站前1標(biāo)灑水4自卸汽車(chē)CQ33004臺(tái)良好2010-6-20石長(zhǎng)鐵路增建第二線站前1標(biāo)運(yùn)輸5裝載機(jī)50C1臺(tái)良好2010-3-25石長(zhǎng)鐵路增建第二線站前1標(biāo)裝料6挖機(jī)2201臺(tái)全新2010-4-20石長(zhǎng)鐵路增建第二線站