向家壩工程碾壓混凝土快速施工技術(shù)研究

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1、向家壩工程碾壓混凝土快速施工技術(shù)研究【摘要】由于向家壩整體工程復(fù)雜，為了能夠在工期內(nèi)完成項(xiàng)目工程，在向家壩工程中采用了碾壓混凝土快速施工技術(shù)、高升層碾壓混凝土施工技術(shù)、變態(tài)混凝土加漿技術(shù)以及垂直冷卻系統(tǒng)技術(shù)等，通過(guò)這種實(shí)際應(yīng)用將理論與實(shí)踐結(jié)合，旨在為我國(guó)其他項(xiàng)目工程提供切實(shí)可行的參考。【關(guān)鍵詞】向家壩工程；碾壓混凝土;施工技術(shù)0.引言由于向家壩水電站二期工程Ⅱ標(biāo)段壩前齒槽開(kāi)挖交面滯后，導(dǎo)致該工程的混凝土澆筑推遲到2010年1月份，考慮到如果采用常規(guī)的施工方式即齒槽混凝土澆筑、固結(jié)灌漿施工整個(gè)混凝土澆筑時(shí)間需要5個(gè)月，固結(jié)灌漿需要3個(gè)月，如此一來(lái)，完成整個(gè)齒槽混凝土澆筑最快也要在2

2、010年9月份才能夠完成，這其中還沒(méi)有考慮到其他因素對(duì)混凝土澆筑的影響造成的拖延。加上9月份進(jìn)入到高溫多雨季節(jié)，提高了碾壓混凝土施工的難度，同時(shí)給質(zhì)量控制也帶來(lái)一定的風(fēng)險(xiǎn)。加上向家壩地質(zhì)條件復(fù)雜，固結(jié)灌漿質(zhì)量以及工期風(fēng)險(xiǎn)明顯增大，實(shí)現(xiàn)計(jì)劃在2010年完成工程的可能性降低。加上向家壩工程屬于混凝土重力壩結(jié)構(gòu)，左岸廠房壩段上游齒槽地質(zhì)條件不佳，工程必須在2010年6月份的高溫多雨季節(jié)完成碾壓混凝土施工，因此需要對(duì)碾壓混凝土快速施工技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化。1.碾壓混凝土快速施工技術(shù)應(yīng)用在分析了向家壩工程左岸相關(guān)條件的基礎(chǔ)上計(jì)劃采用槽挖方式對(duì)存在的破碎巖帶進(jìn)行處理，但是由于整個(gè)壩基的工作量巨大，同

3、時(shí)考慮到地質(zhì)條件不佳的情況，采用了碾壓混凝土快速施工技術(shù)，使用碾壓混凝土代替常態(tài)混凝土，通過(guò)后期的實(shí)踐利用發(fā)現(xiàn)碾壓混凝土能夠更好的加快壩基的施工速度。另外，考慮到向家壩不同位置、不同結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，充分結(jié)合[1]向家壩條件制定了針對(duì)性的施工方式。首先在向家壩壩基地質(zhì)存在缺陷的部位，使用回填[2]碾壓混凝土的方式，主要采用了大倉(cāng)面通倉(cāng)碾壓方式。另外針對(duì)向家壩周邊的齒槽邊坡，使用了高升層碾壓混凝土施工。其次，針對(duì)向家壩體型結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的部位，主要包含右非壩段、左岸使用了回填碾壓混凝土。針對(duì)孔口、流道，在沖沙孔、左非1壩段、泄2-7壩段[3]均采用了碾壓混凝土施工技術(shù)。從相關(guān)理論研究而言，

4、在孔口、流道等部位采用碾壓混凝土技術(shù)并不適合，但是在工期較緊的情況可以適當(dāng)采用此種方式。一般情況下，碾壓混凝土施工技術(shù)盡量在低溫季節(jié)進(jìn)行，一般是選擇11月份至次年的5月份這個(gè)階段，這種時(shí)間上的選擇是充分考慮到碾壓混凝土的性能。2.高升層碾壓混凝土施工技術(shù)2.1入倉(cāng)手段布置與大高差長(zhǎng)滿管溜管的應(yīng)用在向家壩左廠的1-7壩段壩前齒槽倉(cāng)位底部寬38.91m，場(chǎng)124.35m，最大場(chǎng)面面積8250m2，整個(gè)倉(cāng)面分為4個(gè)區(qū)、3個(gè)條帶（上游邊線0-11.5第一條帶、0-11.5至壩下0+15.0m第二條帶、壩下0+15.0m至下游巖面第三條帶）進(jìn)行碾壓混凝土的澆筑。入倉(cāng)手段的選擇采用了自卸汽車(chē)

5、直接入倉(cāng)的方式，在符合入倉(cāng)條件的道路上堅(jiān)持汽車(chē)入[4]倉(cāng)，質(zhì)量較佳。采用組合設(shè)備澆筑方法，使用到纜機(jī)、胎帶機(jī)、滿管溜管、敞口溜槽、塔帶機(jī)供料線等，進(jìn)行連續(xù)、高強(qiáng)度的澆筑，有效加快了澆筑時(shí)間，提高了澆筑效率。由于最3大澆筑強(qiáng)度達(dá)到了484.5m/h，該階段除了采用組合設(shè)備之外，還是用了變態(tài)混凝土制漿站將其布置在高程305.0m縱向圍堰上游端頭位置，利用輸漿管將漿液輸送到各個(gè)倉(cāng)面。聯(lián)合使用高強(qiáng)度入倉(cāng)設(shè)備以及輔助澆筑設(shè)備，有效滿足了碾壓混凝土高強(qiáng)度入倉(cāng)的要求，保證了澆筑工作順利進(jìn)行?？紤]到如果使用原有的澆筑手段不僅無(wú)法滿足澆筑強(qiáng)度要求，同時(shí)還有可能拖延工期[5]。介于此，向家壩項(xiàng)目部在

6、分析了現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況之后利用兩組滿管溜管，將其搭設(shè)在左廠②下游齒槽邊坡的位置，高程為240.0m，同時(shí)為了減少施工干擾將兩受料斗距離設(shè)置為2.5m。另外為了避免自卸汽車(chē)在卸料過(guò)程中出現(xiàn)意外情況，在卸料平臺(tái)上設(shè)置了鋼管門(mén)型架，在輸料過(guò)程中，避免出現(xiàn)堵料現(xiàn)象，將受料斗底部彎頭設(shè)置成斜直段彎頭。為了避免骨料入[6]倉(cāng)過(guò)程中出現(xiàn)分離，將卸料口與倉(cāng)面的距離控制在5-7m之間。通過(guò)計(jì)算得到單組滿管溜3管其澆筑強(qiáng)度可以達(dá)到120m/h，能夠良好的滿足齒槽澆筑碾壓混凝土強(qiáng)度要求，加上各種輔助設(shè)備，整個(gè)操作過(guò)程穩(wěn)定性良好。2.2冷卻水管快速鋪設(shè)、精確定位與集中上引措施對(duì)壩基混凝土控制其內(nèi)部最高溫度滿

7、足設(shè)計(jì)要求，埋設(shè)冷卻水管進(jìn)行初期通水冷卻。冷卻管路采用分壩段布置，集中垂直上引方式引入廊道。冷卻水管的埋設(shè)需滿足如下要求：根據(jù)壩基混凝土內(nèi)部最高溫度設(shè)計(jì)要求，冷卻水管的鋪設(shè)采用分壩段布置的方式，使用集中垂直上飲方式將其引入廊道。關(guān)于冷卻水管的快速鋪設(shè)，向家壩工程采用了直徑為32mm的高密度聚乙烯冷卻水管，在安裝的過(guò)程中嚴(yán)格控制單根冷卻水管的長(zhǎng)度，使其保證在250m之內(nèi)。冷卻水管間排距設(shè)計(jì)為2.0m×1.5m，使用“U”形卡固，在局部彎管段位置實(shí)現(xiàn)固定點(diǎn)加密。在混凝土下料的過(guò)程中嚴(yán)