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1、密級無分類號U45工程碩士學(xué)位論文地表水入滲對淺埋大斷面黃土隧道穩(wěn)定性影響分析楊東升指導(dǎo)教師薛山高工姚軍高工申請學(xué)位級別工程碩士工程領(lǐng)域建筑與土木工程2018年5月11日地表水入滲對淺埋大斷面黃土隧道穩(wěn)定性影響分析學(xué)科：建筑與土木工程研究生簽字：指導(dǎo)教師簽字：摘要黃土覆蓋區(qū)域表層黃土一般為Q4、Q3期新黃土，土組構(gòu)顆粒間黏結(jié)性差，孔隙率較大，降雨或灌溉等地表水入滲后，土體結(jié)構(gòu)易遭到破壞。當(dāng)隧道穿越淺埋段時(shí)，加上施工對圍巖的擾動，此類工程更容易產(chǎn)生達(dá)到地表的裂縫和坑穴，最嚴(yán)重時(shí)可能形成塌方，施工人員的安全會受到嚴(yán)重威脅。本文
2、依托陜西某大斷面黃土隧道的超淺埋段，根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)控測量以及室內(nèi)土三軸試驗(yàn)數(shù)據(jù)，使用MidasGTSNX軟件建立了隧道施工模型，對不同降雨強(qiáng)度、時(shí)長情況下隧道開挖過后的穩(wěn)定性進(jìn)行了定量分析，主要成果如下：（1）陜西關(guān)中某黃土隧道取回原狀土，測試了自然與飽和含水率，并按照含水率對試樣進(jìn)行了分組，做了三軸剪切試驗(yàn)和等壓試驗(yàn)。主要得到以下結(jié)論：隨著含水率增大，試樣的彈性階段和屈服階段持續(xù)的應(yīng)變總量并無較大變化，但開始出現(xiàn)明顯的破壞階段；試樣的破壞受含水率和圍壓兩項(xiàng)指標(biāo)的影響最為明顯，破壞程度隨前者的增大而減小，后者的增大而增大；黃土
3、力學(xué)性質(zhì)中受含水率影響較大的是彈性模量及粘聚力，內(nèi)摩擦角相較這兩項(xiàng)受影響較小。（2）依托三軸試驗(yàn)數(shù)據(jù)，以胡克定理，德魯克公設(shè)和依留辛公設(shè)為理論基礎(chǔ)，建立了地表水入滲后黃土的彈塑性本構(gòu)關(guān)系。經(jīng)過驗(yàn)證，本構(gòu)關(guān)系計(jì)算得到的應(yīng)力-應(yīng)變曲線與試驗(yàn)數(shù)據(jù)擬合效果良好。同時(shí)，與經(jīng)典劍橋模型進(jìn)行對比，新的本構(gòu)關(guān)系對陜西關(guān)中地區(qū)的非飽和黃土有更好的適用性。（3）采用Midas軟件中的滲流-耦合模塊對降雨入滲后圍巖的含水率進(jìn)行分析，依據(jù)陜西關(guān)中地區(qū)降雨強(qiáng)度添加地表滲流，流量分為強(qiáng)、中、輕三個(gè)級別。計(jì)算結(jié)果表明三種降雨強(qiáng)度對含水率造成的影響規(guī)律比
4、較接近：地表約1m厚土層的含水率在降雨后達(dá)到飽和，影響程度隨深度增加而降低，達(dá)到3到5m時(shí)影響基本可以忽略。根據(jù)降雨后的含水率分布規(guī)律，計(jì)算每1m厚土層的平均含水率，近似的認(rèn)為土層內(nèi)含水率均為平均含水率，并用三軸試驗(yàn)中該平均含水率試樣的性質(zhì)對土層的參數(shù)進(jìn)行修改。用這種方法來近似的模擬降雨對圍巖性質(zhì)的影響。（4）由數(shù)值分析結(jié)果可見，隧道圍巖變形、支護(hù)受力分析中，隧道的拱頂沉降受降雨影響最大，沉降值增加20％~40％，初支混凝土和二襯鋼架的應(yīng)力也增加明顯，增幅約在15％~20％之間，說明降雨對淺埋大斷面黃土隧道的穩(wěn)定性影響較大
5、。應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，保證結(jié)構(gòu)的安全和穩(wěn)定。關(guān)鍵詞：大斷面黃土隧道；地表水入滲；土三軸試驗(yàn)；本構(gòu)關(guān)系；穩(wěn)定性分析AnalysisoftheinfluenceofsurfacewaterinfiltrationonthestabilityofshallowburiedlargesectionloesstunnelDiscipline:ConstructionandcivilengineeringStudentSignature:SupervisorSignature:AbstractIntheLoesscoveredarea
6、,loessonthesurfaceisgenerallyQ4andQ3newloess.Thecohesivepropertyofthesoilfabricgrainsispoorandtheporosityislarge.Aftertheinfiltrationofsurfacewatersuchasrainfallorirrigation,thesoilstructureiseasytobedamaged.Duringtheconstructionperiodandthetunnelisundershallowbur
7、iedsection,suchprojectsaremorelikelytogeneratecracksandpits.Theworstpossibilityiscausinglandslides,suchdamagewouldstronglythreatthesafetyofstuff.Basedonashallowburiedlargesectionloesstunnel,usingthreeaxistestandfieldmeasurementdata,analyzedthestabilityofthetunnelu
8、nderdifferentrainfallintensityanddurationsituationbyMidassoftware,themainresultsareasfollows:(1)RetrievedundisturbedsoilfromaloesstunnelinGuanzhongDistr
