淺談砂土路基施工

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1、淺談砂土路基施工摘　要:簡單介紹了砂土的特性,針對(duì)砂土路基在壓實(shí)過程中存在的壓實(shí)度不足、表面松散、起皮、含水量不易控制等問題,從機(jī)械配置、作業(yè)方法等方面入手闡述了具體的解決方法及檢測方法,以期指導(dǎo)實(shí)踐。關(guān)鍵詞:砂土路基,壓實(shí)度,含水量,作業(yè)方法引言高速公路設(shè)計(jì)施工要考慮的一個(gè)很重要的問題就是盡量能夠就地取材,降低工程成本,同時(shí)也保護(hù)環(huán)境。砂土路基施工時(shí),就要充分掌握砂土的特性,找出最好的施工方法,在保證質(zhì)量的前提下,加快施工進(jìn)度。???1　砂土的特性砂土水穩(wěn)定性好、透水性強(qiáng)、沉陷快、飽水易壓實(shí)、毛細(xì)水上升高度小,是一種良好的路基填料。但砂土存在塑

2、性指數(shù)極低,不易壓實(shí),失水后易滑坍,干穩(wěn)定性差的缺陷。砂土級(jí)配不良,天然條件下不可能自己形成較緊密的土體,只有通過飽水壓實(shí)才能縮小顆粒間距,形成一定結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。由于砂土與粘土在土質(zhì)、力學(xué)性質(zhì)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)上的差異,在施工中砂土與粘土的具體操作及各項(xiàng)控制指標(biāo)也存在著很大差別。因此,砂土的壓實(shí)控制便成了施工中一個(gè)最棘手的問題,也是工程中最薄弱的環(huán)節(jié)。2　施工中常遇到的問題,解決方法、控制、要求壓實(shí)效果的好壞,是直接影響工程質(zhì)量優(yōu)劣的重要因素。砂土路基在壓實(shí)過程中經(jīng)常存在壓實(shí)度達(dá)不到要求,表面松散、起皮,含水量不易控制等問題。高密實(shí)度性能可以在正確選擇壓實(shí)

3、方法,所采用的壓實(shí)機(jī)械參數(shù)和壓實(shí)工況的基礎(chǔ)上達(dá)到。主要從以下幾個(gè)方面來重點(diǎn)控制。??2.1機(jī)械配置施工機(jī)械的配備要滿足施工需要,作業(yè)方法簡單快速,經(jīng)濟(jì)合理,機(jī)械必須要配套。機(jī)械的數(shù)量則要從工程的規(guī)模、性質(zhì)、施工要求、資金來源、配套設(shè)施、工期長短等方面來考慮配備。在公路施工前,要根據(jù)各種試驗(yàn)數(shù)據(jù),正確的選擇壓路機(jī)。選擇壓路機(jī)的主要根據(jù)是:被壓材料的種類、性質(zhì)、顆粒組成、含水量和鋪層厚度及施工條件、工程進(jìn)度以及所要求的壓實(shí)度、平整度和各種壓路機(jī)的技術(shù)性能等,砂土的抗剪切能力是非常差的,所以羊足碾、三腳碾是不適用于砂土壓實(shí)的。大型振動(dòng)壓路對(duì)壓實(shí)效果并不

4、顯著,激振力40t的振動(dòng)壓路機(jī)在碾壓兩遍、三遍、四遍的壓實(shí)度增長并不明顯,是不經(jīng)濟(jì)適用的。對(duì)于砂土的壓實(shí),可以選用振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī),且振動(dòng)壓路機(jī)應(yīng)選擇22t以內(nèi)的輕型壓路機(jī)為宜,輪胎壓路機(jī)則應(yīng)選擇18t以上的稍大噸位的壓路機(jī)效果更好。平地機(jī)與推土機(jī)的選擇要綜合考慮,因?yàn)樯巴恋臄備佌绞呛苋菀椎?所以在這兩類機(jī)械的選擇上,可以互補(bǔ)。另外,砂土施工時(shí)含水量控制范圍較小,灑水車配備要充足,一般兩臺(tái)足夠。在必要的時(shí)候(如砂土的天然含水量大于24%以上時(shí)),可以增加旋耕拌和機(jī)用以翻松晾曬。綜上所述,每套機(jī)械的組合為:兩臺(tái)16t~22t振動(dòng)壓路機(jī),一臺(tái)

5、18t以上膠輪壓路機(jī),一臺(tái)120kW以上推土機(jī),一臺(tái)160kW以上平地機(jī),兩臺(tái)灑水車,另可增加50型旋耕機(jī)一臺(tái)。???2.2　含水量控制砂土路基施工時(shí)有一句行話:“大雨大干,小雨小干,不下雨灑水干?！笨梢姾繉?duì)砂土路基壓實(shí)的重要性。低液限土的擊實(shí)曲線,較粘性類土來說兩側(cè)坡度較陡(砂土的最大干密度一般在1.68g/cm3~1.79g/cm3),也就是施工時(shí)含水量控制范圍更小,因此,施工時(shí)含水量控制要求較高,過大、過小都容易引起松散、起皮。砂土和粉砂土現(xiàn)場施工時(shí),水分容易蒸發(fā),所以在最佳含水量±2%并不能達(dá)到壓實(shí)度要求。含水量比最佳含水量大時(shí)更容易

6、壓實(shí)。但就低液限粘土而言,如果含水量過大,機(jī)械振動(dòng)會(huì)出現(xiàn)液化現(xiàn)象。相對(duì)其他土質(zhì)更容易出現(xiàn)“軟彈”現(xiàn)象,因此,氣溫較高且空氣干燥時(shí),砂土碾壓時(shí)含水量控制在比最佳含水量高出4%~6%,雨季施工時(shí)控制在高出3%~5%為宜。當(dāng)土的含水量偏低時(shí),一般做法是灑水車灑水后拌和。但這種作法由于水的沖力,在松土上灑水,水容易在表面形成水窩。在光面上灑水,水流淌造成浪費(fèi),滲透不到底部,效果不佳,而且造成含水量不均勻。對(duì)于純砂土路基,采用在路基旁邊打井的方法解決水源問題,這樣既加快了施工速度,還節(jié)省了施工費(fèi)用,比灑水車灑水節(jié)省2/3費(fèi)用。在原狀土天然含水量很大時(shí),如2

7、4%以上時(shí),就應(yīng)當(dāng)用旋耕拌和機(jī)翻拌晾曬,在含水量大于最佳含水量5%左右時(shí)馬上碾壓。???2.3　作業(yè)方法作業(yè)段長度在100m以內(nèi),主要是考慮砂土的水分散失快,如果壓實(shí)不及時(shí),那么在后來碾壓時(shí),前段的含水量已經(jīng)偏低,造成了含水量的不均勻,會(huì)給壓實(shí)造成一定的困難。壓實(shí)層厚控制在25cm之內(nèi)。整平后,先由振動(dòng)壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍,一般壓實(shí)度達(dá)80%左右,接著振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)砂土碾壓4遍~6遍,振動(dòng)碾壓時(shí)宜采用2擋(2.0km/h~2.5km/h),碾壓輪跡相互搭接。輪跡重疊的方法是由寬到窄,再由窄到寬。碾壓時(shí),先錯(cuò)1/2輪弱振1遍,然后錯(cuò)1/3輪強(qiáng)振碾壓直到壓實(shí)

8、度基本合格為止(一般4遍),再錯(cuò)1/2輪弱振1遍。機(jī)械不宜在碾壓過的路基上掉頭。振動(dòng)碾壓后,再用輪胎壓路機(jī)壓1遍~2遍,輪胎壓路機(jī)正好壓