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《基于用戶均衡的應(yīng)急物資選址—聯(lián)運(yùn)—分配組合優(yōu)化研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、國(guó)內(nèi)圖書分類號(hào)：F252密級(jí)：公開國(guó)際圖書分類號(hào)：656西南交通大學(xué)研究生學(xué)位論文基于用戶均衡的應(yīng)急物資選址-聯(lián)運(yùn)-分配組合優(yōu)化研究年級(jí)二零一五級(jí)姓名于寶申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別工學(xué)碩士專業(yè)物流工程指導(dǎo)老師馮春教授二零一八年五月ClassifiedIndex:F252U.D.C:656SouthwestJiaotongUniversityMasterDegreeThesisCOMBINATIONOPTIMIZATIONOFLOCATION-TRANSPORTATION-ALLOCATIONOFRELIEFDISTRIBUTIONBASEDONUSEREQUILIBRIUMGrade:201
2、5Candidate:YuBaoAcademicDegreeAppliedfor:MasterDegreeSpeciality:LogisticsEngineeringSupervisor:Prof.FengChunMay.2018西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第I頁(yè)摘要大規(guī)模自然災(zāi)難的發(fā)生通常會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施和人們的生產(chǎn)生活造成嚴(yán)重的影響，并導(dǎo)致短期內(nèi)受災(zāi)地區(qū)對(duì)應(yīng)急物資的需求迅速增長(zhǎng)。當(dāng)災(zāi)難發(fā)生后，在有限的時(shí)間、空間和資源約束下，設(shè)置合適的應(yīng)急物資配送中心，采取合理的應(yīng)急物資分配方案，高效地將應(yīng)急物資配送到各個(gè)受災(zāi)區(qū)，是保障應(yīng)急救援的關(guān)鍵。常規(guī)的研究應(yīng)急物資分配問題都是站在
3、決策者角度，對(duì)應(yīng)急救援的宏觀目標(biāo)進(jìn)行優(yōu)化。如何從災(zāi)民的角度出發(fā)，讓每個(gè)災(zāi)民都能接受使自身效益最大化的分配方案，是本文研究的主要內(nèi)容。本文從交通配流問題中的用戶均衡理論出發(fā)，將“自上而下”的應(yīng)急物資分配問題轉(zhuǎn)變?yōu)椤白韵露稀钡臑?zāi)民對(duì)應(yīng)急物資的需求問題，構(gòu)建了基于用戶均衡的應(yīng)急物資分配模型。模型考慮了災(zāi)民自主決策下的道路旅行成本和期望未滿足需求成本，通過求解達(dá)到用戶均衡狀態(tài)下的災(zāi)民出行結(jié)果來確定最終應(yīng)急物資的分配結(jié)果。通過雅安蘆山地震的算例分析，充分驗(yàn)證了模型的有效性。在基于用戶均衡的應(yīng)急物資分配模型的基礎(chǔ)上，分別研究了應(yīng)急物資選址-分配和選址-聯(lián)運(yùn)-分配組合優(yōu)化問題。選址-分配模
4、型建立了以最小化配送中心開放運(yùn)營(yíng)成本和未滿足需求成本的雙目標(biāo)雙層優(yōu)化模型，針對(duì)模型特征設(shè)計(jì)了帶精英策略的非支配排序遺傳算法（NSGA-Ⅱ）。此外，在考慮災(zāi)后道路網(wǎng)絡(luò)受損且開通空中救援的情況下，建立了基于上述模型的應(yīng)急物資選址-聯(lián)運(yùn)-分配雙目標(biāo)雙層優(yōu)化模型，對(duì)兩類模型的算例分析都表明了模型和算法的有效性。關(guān)鍵詞:應(yīng)急物資分配；組合優(yōu)化問題；用戶均衡；多目標(biāo)優(yōu)化；NSGA-Ⅱ西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第II頁(yè)AbstractTheinfrastructuresandpeople’slifewillbeaffectedcriticallyduetothelarge-scalena
5、turaldisasters,andthedemandofreliefsincreaserapidlyintheareasaffectedbythedisasters.Whendisastershappen,undertheconstraintsoflimitedtime,spaceandresources,thekeytoensureemergencyrescueissettingupappropriatereliefdistributioncenters,adoptingareasonablereliefallocationplan,andallocatingreliefs
6、todisaster-strickenareasefficiently.Thispaperstudieshowvictimscanreceivethereliefallocationresultswhichmaximizetheirbenefitsfromtheperspectiveofthem.Beginningwiththetheoryofuserequilibriumintrafficallocation,thispapertransformedthetop-downreliefallocationproblemtoa"bottom-up"problemwhichvict
7、imsrequirereliefs.Tosolvetheproblemabove,areliefallocationmodelbasedonuserequilibriumwasbuilt.Themodelconsiderstheroadtravelcostsandexpectedunmetneedcostsforvictimsundertheautonomousdecision-making.Theresultsofthefinalreliefallocationwereobtainedby
