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《淺談地下車庫的通風(fēng)及排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。
1、淺談地下車庫的通風(fēng)及排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì) 【摘要】地下車庫廢氣以CO為主。車庫通風(fēng)是為了排除汽車尾氣和汽油蒸氣，并向車庫送入新鮮空氣，把有害物的含量稀釋到國家規(guī)定衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)要求。地下車庫一旦發(fā)生火災(zāi)，會(huì)產(chǎn)生大量的煙氣，如若不能迅速排除，極易造成人員傷亡事故，也給消防人員進(jìn)入撲救帶來困難。車庫防排煙是為了滿足火災(zāi)時(shí)的排煙要求，以保證火災(zāi)發(fā)生時(shí)迅速排除滯留煙氣，限制煙氣擴(kuò)散，保證人員和車輛安全撤離現(xiàn)場，減少傷亡。 【關(guān)鍵詞】地下車庫；通風(fēng)；排煙；設(shè)計(jì) 1、地下車庫的特點(diǎn) 車庫防火分區(qū)和防煙分區(qū)面積較大 依據(jù)GB50067-97《汽車庫、修停車場設(shè)計(jì)
2、防火規(guī)范》每個(gè)防火分區(qū)的最大允許建筑面積為XXm2，設(shè)置自動(dòng)滅火系統(tǒng)的地下車庫，其防火分區(qū)按4000m2劃分，在每個(gè)防火分區(qū)內(nèi)部一般劃分兩個(gè)防煙分區(qū)，每個(gè)面積≤XXm2?！ ≤噹鞂痈叩汀 闇p少土建的造價(jià)，車庫層高控制應(yīng)盡量低。規(guī)范規(guī)定地下車庫凈高不得低于，因此筆者認(rèn)為單層車庫梁下凈高≥，，否則不能避讓電纜橋架、消防噴淋管道等，風(fēng)管布置相當(dāng)有困難。 地面限制因素多 車庫風(fēng)機(jī)房的選擇，既要考慮本專業(yè)的合理性，又要兼顧排風(fēng)、豎井出地面的位置，防火要求與周圍建筑保持一定距離，而且也要結(jié)合景觀不影響交通組織，另外送排風(fēng)口還必須保證有一定的距離。
3、2、地下車庫通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)原則 地下車庫每個(gè)防火分區(qū)獨(dú)立設(shè)置通風(fēng)系統(tǒng)，盡量采用自然補(bǔ)風(fēng)，節(jié)能運(yùn)行。排風(fēng)機(jī)采用多臺并聯(lián)或采用變速風(fēng)機(jī)，夜間及汽車出入不頻繁時(shí)，風(fēng)機(jī)風(fēng)量可減少50%。有條件時(shí)宜設(shè)置CO氣體濃度傳感器控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)行?！ ∨棚L(fēng)量 車庫機(jī)械排風(fēng)的排風(fēng)量，過去一直沿用6h-1換氣次數(shù)對應(yīng)的數(shù)值，但存在較為籠統(tǒng)、浪費(fèi)能量等問題?！度珖裼媒ㄖこ淘O(shè)計(jì)技術(shù)措施——暖通空調(diào)·動(dòng)力》針對車庫的具體狀況，給出了不同的計(jì)算方法：排風(fēng)量完全可以按照不同的情況選擇，這樣可以有利于節(jié)能?！ ∑胀L(fēng)道系統(tǒng) 按照防煙分區(qū)劃分的排風(fēng)系統(tǒng)可以和車庫排煙
4、系統(tǒng)合用。排風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)口布置應(yīng)注意氣流分布的均勻，減少通風(fēng)死角。同時(shí)應(yīng)注意送風(fēng)口和排風(fēng)口的相對位置，避免氣流短路?！ ∨棚L(fēng)口與周圍建筑的間距 在實(shí)際設(shè)計(jì)中，排風(fēng)口與周圍建筑的間距是一個(gè)不可忽視的問題。機(jī)動(dòng)車停車庫排風(fēng)口存在廢氣、排風(fēng)和噪聲影響。當(dāng)換氣次數(shù)達(dá)到4h-1以上時(shí)，排風(fēng)口廢氣中主要污染物CO的濃度基本滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的三級標(biāo)準(zhǔn)要求，如果排風(fēng)口與周圍建筑保持一定的距離，經(jīng)空氣擴(kuò)散稀釋后，可使建筑物附近CO濃度滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。影響地下車庫排風(fēng)口噪聲的因素較多，如風(fēng)機(jī)本身的噪聲級、風(fēng)機(jī)安裝的位置、管道系統(tǒng)的合理性、降噪措施的效果等。
5、排風(fēng)口應(yīng)與周圍建筑保持一定的距離，同時(shí)采取降噪措施，才能滿足環(huán)境噪聲功能要求。當(dāng)排風(fēng)風(fēng)速控制在～4m/s時(shí)，只要保證有10m的防護(hù)距離，排風(fēng)風(fēng)速對人體產(chǎn)生的不適感影響就完全可以消除?！ ?、地下車庫排煙系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)原則 地下車庫每個(gè)防煙分區(qū)應(yīng)獨(dú)立設(shè)置排煙系統(tǒng)。在系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理的前提下，排風(fēng)、排煙系統(tǒng)合用，以節(jié)約地下車庫空間。盡量采用自然補(bǔ)風(fēng)?！ ∨艧熈俊 B50067-97《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范》第條明確規(guī)定，排煙風(fēng)機(jī)的排煙量應(yīng)按換氣次數(shù)不小于6h-1計(jì)算?！ ∑胀L(fēng)道系統(tǒng) 與通風(fēng)系統(tǒng)合用的普通風(fēng)道排煙系統(tǒng)若車庫通風(fēng)采用
6、普通風(fēng)道系統(tǒng)，一般是與排煙系統(tǒng)合用。在這種情況下，風(fēng)機(jī)選用雙速風(fēng)機(jī)，平時(shí)低速通風(fēng)，火災(zāi)時(shí)高速排煙。 誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng) 車庫采用誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)時(shí)單獨(dú)設(shè)置的排煙系統(tǒng)在車庫采用誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)的情況下，為了滿足消防功能，需要單獨(dú)設(shè)置一套排煙系統(tǒng)。但是排煙管道的布置比排風(fēng)管道簡單，風(fēng)機(jī)選用單速風(fēng)機(jī)，排煙風(fēng)機(jī)可采用離心風(fēng)機(jī)或排煙專用的軸流風(fēng)機(jī)?！ ★L(fēng)機(jī)消聲隔振 機(jī)動(dòng)車停車庫通常為大空間，送、排風(fēng)機(jī)的噪聲直接影響整個(gè)車庫，并可能造成外部有多個(gè)通風(fēng)系統(tǒng)的停車庫風(fēng)機(jī)多、排風(fēng)量大，當(dāng)多臺風(fēng)機(jī)集中布置時(shí)會(huì)造成風(fēng)機(jī)噪聲疊加，增加風(fēng)機(jī)噪聲的治理難度，難以滿足城市區(qū)域環(huán)境噪
7、聲要求。所以機(jī)動(dòng)車停車庫通風(fēng)系統(tǒng)的送風(fēng)、排風(fēng)風(fēng)機(jī)應(yīng)設(shè)置在專用機(jī)房中，風(fēng)機(jī)進(jìn)出口均應(yīng)采取消聲措施，風(fēng)機(jī)宜采用變速離心型產(chǎn)品?！ 》阑痖y和止回閥的設(shè)置 在地下車庫內(nèi)，通風(fēng)管道穿過通風(fēng)機(jī)房的位置設(shè)置動(dòng)作溫度為70℃的防火閥。如果是排風(fēng)兼作排煙的風(fēng)管，排風(fēng)管道穿過排風(fēng)機(jī)房的位置設(shè)置的防火閥動(dòng)作溫度需改為280℃。不同的防火分區(qū)或防煙分區(qū)的風(fēng)機(jī)共用土建風(fēng)道，風(fēng)機(jī)進(jìn)、出風(fēng)管連接風(fēng)道處皆應(yīng)安裝防火閥或防煙防火閥。同理，為避免不同系統(tǒng)之間的干擾，多臺排風(fēng)機(jī)或排煙風(fēng)機(jī)共用土建排風(fēng)風(fēng)道時(shí)，在風(fēng)機(jī)出口上應(yīng)安裝止回閥?！ ⊙a(bǔ)風(fēng)口與排煙口的間距 排煙系統(tǒng)排煙時(shí)，補(bǔ)風(fēng)
8、的主要目的是為了形成理想的氣流組織，有利于人員的安全疏散和消防人員的進(jìn)入，所以補(bǔ)風(fēng)口宜設(shè)在同一空間內(nèi)相鄰的防煙分區(qū)且遠(yuǎn)離排煙口。如果條件受限，補(bǔ)風(fēng)口靠
