石灰碎石土施工方案

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1、2007年度山東濱州堤頂道路工程（205+833～252+317堤防道路工程）合同編號：LBZDDDL2009/1-1基層施工方案濱州黃河建筑安裝工程處2007年度山東濱州堤頂道路工程項目經理部二O一0年五月水泥石灰碎石土基層施工方案一、工程概況2007年度山東濱州堤頂道路工程位于濱州市惠民縣境內的黃河左岸，相應臨黃堤樁號為205+833—252+317，工程長度46484m。工程級別為次高級路面，按平原微丘三級公路標準設計修建，順現狀堤頂走。水泥石灰碎石土基層厚15cm，寬度為6.5m；在240+650~240+800處做基層試驗段。二、投入的機械和人員投入管理人員7人，施工人員18人。

2、1自卸汽車4輛2ZL-50F裝載機1臺3東方紅-75推土機1臺41m3日立200挖掘機1臺5PY165G平地機1臺6WDB200穩(wěn)定土拌合機1臺7灑水車1輛8YZ20TC振動壓路機1臺三、施工方案施工工藝流程施工放樣→備基層土、攤鋪、粉碎→灑水悶料→整形、輕壓→碼碎石、碼灰并攤鋪→拌和→穩(wěn)壓、灑水悶料→整形→擺放水泥并攤鋪→拌和→穩(wěn)壓整形→碾壓→養(yǎng)生按照招標文件要求，水泥石灰碎石土采用路拌法施工，為此設立穩(wěn)定土拌合機一部，采用整幅施工。開工前，對底基層進行驗收檢查。1、備料（1）備土：將土備到路的兩側，攤鋪在底基層上。并且將土中的雜草、樹根及大粒徑不易粉碎的團塊、含有過多腐殖質的土清除現場

3、。粉碎后的土中15-25毫米土塊不應超過5%。（2）備灰：基層施工前3-5天將石灰消解完畢，消解每噸生石灰的用水量為700kg，使石灰充分消解并保持一定的濕度，以免過干飛揚或過濕成團，消解后的石灰必須要在30天全部用完。2、攤鋪（1）攤土：在上土之前，底基層表面如干燥，應進行適當撒水，然后將土按0.63m3/m均勻的攤鋪在底基層上。土的松鋪厚度為0.63/6.5*1.33=0.13m。（2）鋪石子：石子方量為0.31m3/m。先碼長條方計量后用扣锨法按體積用量均勻的攤鋪在土層上。（3）鋪灰：灰劑量為0.33m3/m。先碼長條方計量后用扣锨法按體積用量均勻的攤鋪在土層上，驗收后拌和。3、拌和

4、白灰撒布完畢即可進行混合料拌和，采用拌合機拌和，按厚度將拌和深度調整為18-22cm，由兩側拌向中心，先干拌和一遍后加水再濕拌（加水量按含水量要求計算）。每次拌和應有重疊,不得漏拌,應使全部灰土拌和均勻，翻透。在拌和過程中，質檢員在拌合機后按照每車道10米一點的頻率挖驗檢測拌和深度，并定時檢查含水量，按最佳含水量要求，酌情加水，使混合料顏色均勻一致，無灰條、灰團、花面現象，直至水、灰、碎石、土拌和均勻為止，防止層間夾有素土，并按要求檢查EDTA灰劑量，使其達到要求。對灰土拌合機調頭處，要及時進行整平和翻松拌和。4、擺放水泥并攤鋪1.首先按設計寬度放出邊線、中心線，在中心線位置上擺放水泥，水

5、泥每1米71Kg，經監(jiān)理檢查后進行撒布。2.采用人工將水泥撒布均勻，使表面沒有空白點，也沒有水泥過分集中點。3.水泥撒布完畢即可進行混合料拌和，拌和采用灰土拌合機拌和，按厚度將拌和深度調整好，由兩側拌向中心拌和。每次拌和應有重疊,不得漏拌,應使全部灰土拌和均勻，翻透。在拌和過程中，質檢員在拌合機后按照每車道10米一點的頻率挖驗檢測拌和深度。取樣進行做無側限抗壓強度試驗。5整型將拌和好的碎石灰土層，先用履帶式推土機穩(wěn)壓2-3遍，后用平地機初步整形，采用平地機進行整平，平地機由兩側向路中心進行刮平。對于局部低洼出用齒耙耙松，并用新鮮混合料進行找平。整平前，測量標高，作好標記，每20米一個斷面，

6、每一個斷面5個點，使灰土標高高于設計標高。6、碾壓對整形后的碎石灰土層，應抓緊有利時機，在最佳含水量時進行壓實，如水分不足，應撒水后再碾壓。先用壓路機由路兩側向路中心壓2遍，后用振動壓路機、重型壓路機碾壓。當用重型壓路機時，必須從兩側開始，首先重輪壓在路肩、路面各半，重輪重疊半輪，逐次壓向路中心，使路拱不致偏移，超高部分必須從低側向高側，重輪壓完路面全寬時，為1遍，碾壓不少于4遍，無明顯輪跡，使其壓實度達到最大干密度的97%，壓實過程中，檢查有無翻漿、起皮、彈簧等不良現象，及時處理后驗收，并使灰土標高達到要求。7、養(yǎng)護水泥石灰碎石土基層用毛氈進行養(yǎng)護，養(yǎng)護期7天。養(yǎng)護時每天撒水的次數視氣候

7、條件來定，應始終保持表面濕潤或潮濕。養(yǎng)生期間，除撒水車外禁止任何車輛進入養(yǎng)護區(qū)，以免影響初期強度的形成。養(yǎng)生期過后，如不能進行上層的施工，必須繼續(xù)養(yǎng)生直至上層結構層鋪筑。