新時代新征程主題征文—黨建其它

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1、新時代新征程主題征文—黨建其它　　新時代新征程主題征文：在攻堅中創(chuàng)新在創(chuàng)新中邁進　　黨的十九大前夕，中央電視臺和一些地方電視臺，相繼推出一系列謳歌黨的十八大以來國家在諸多領(lǐng)域取得的偉大成就的專題實景紀錄片，如《輝煌中國》《強軍》《超級工程》《亞媒看中國》《中國正在說》等，真實生動的畫面，鏗鏘有力的解說，令人心潮澎湃，激情滿懷。我對國家這幾年的飛速發(fā)展，所取得的輝煌成就，感到無比的振奮，想寫點東西表達心中的喜悅?！　≡诿恳粋€成就的背后，我們都會看到許多閃光的東西，這就是寶貴的中國精神，是廣大科技工作者和廣大普通勞動者一身泥水、一身汗水的辛勤奉獻，鑄就了中國的輝煌，也鑄造了可貴

2、的中國精神。令我興奮和激動的事太多，一時不知從何處下筆。于是，我想到了習(xí)總書記特別強調(diào)的，關(guān)于“創(chuàng)新”的許多論述，他說：“實現(xiàn)我國經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展，必須依靠創(chuàng)新驅(qū)動”“惟創(chuàng)新者進，惟創(chuàng)新者強，惟創(chuàng)新者勝?！弊盍钗矣∠笊羁痰氖且痪洌骸拔覀儾荒茉齑蝗缳I船，買船不如租船，必須要有自己的核心技術(shù)?！薄　≈袊鴽]有經(jīng)歷過工業(yè)革命，工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，科技水平相對歐美國家有明顯的差距；搞現(xiàn)代化建設(shè)，就必須建立自己強大的制造業(yè)，就必須擁有自己的核心技術(shù)。這幾年，我們正是在諸多領(lǐng)域擁有了自己的核心技術(shù)，我們的步子才越走越寬，越走越扎實?！　『诵募夹g(shù)別人是不會給我們的，即使是花高價也賣不來的。舉世

3、矚目的港珠澳大橋建設(shè)成功，就是科技創(chuàng)新，掌握自主核心技術(shù)的典型例證。這座55公里長的跨海大橋，體量之巨大，海況環(huán)境之惡劣，地質(zhì)條件之復(fù)雜，“三地”共建共管，按最嚴格的標準執(zhí)行，建設(shè)要求之苛刻，是前所未有、世界罕見的。建造如此艱巨的跨海大橋，中國人能行嗎？全世界都在看，很多人不相信中國人有“能力”建成這樣一座不可能建成的高水平的跨海大橋，其中也有看中國人笑話的。如果說僅僅是建設(shè)一座普通的跨海大橋，類似杭州灣那樣的跨海大橋，我們還是有經(jīng)驗的，只是這座港珠澳大橋的難度實在太大，有人形容是3000多人在“共走鋼絲”，而且是走了7年多時間?！　「壑榘拇髽蜃铍y的地方，是讓大橋通過兩座人

4、工島，進入海床下22米（海平面下46米）深的深海隧道，這個深海隧道長公里。這需要采用外海沉管技術(shù)，可我們在深海沉管方面是一張白紙，沒有經(jīng)驗；當(dāng)時，外國人只有兩家搞過3公里的淺海沉管，我們想進去看一看，人家生怕我們學(xué)了他的技術(shù)，看都不讓你看；荷蘭人有這方面成熟的經(jīng)驗，我們請人家在關(guān)鍵技術(shù)上給予指導(dǎo)，給把把關(guān)，開價是15億人民幣，是整個隧道建設(shè)預(yù)算的倍。核心技術(shù)值錢，可我們給不起呀，提出給3億元作為咨詢費，人家嗤之以鼻：“你們?nèi)ハ蛏系燮矶\吧”。言下之意，你們不懂外海沉管技術(shù)，沒有我們的技術(shù)支持，你們肯定不行。　　人也是給逼出來的，求人不如求自己，現(xiàn)在只有一條路，迎難而上，工程進

5、度即使延期，也要攻克技術(shù)難點，也就是我們自己必須掌握外海的沉管技術(shù)。港珠澳大橋雙向8車道，每一節(jié)沉管長180米，寬米，高，重約8萬噸，這樣的巨無霸一共有33節(jié)，把這33節(jié)巨無霸從東西兩側(cè)對稱安裝在海底，這要面對兩個嚴峻的問題，一是如何保證沉管不發(fā)生形變，二是如何保證最后一節(jié)的合攏在允許誤差之內(nèi)。這兩個問題不解決好，隧道就會滲水“下雨”，乃至發(fā)生災(zāi)難性的后果?！　‘?dāng)時，世界上成熟、定型的沉管技術(shù)，采用的是剛性結(jié)構(gòu)和柔性結(jié)構(gòu)。我國工程技術(shù)人員反復(fù)論證后認為，上述兩種結(jié)構(gòu)對淺埋式沉管是可行的，但港珠澳大橋的跨度太大，是深埋式沉管，它所承受的載荷（壓力）是前者的5倍，上述兩種結(jié)構(gòu)不

6、適合港珠澳大橋；我們的工程技術(shù)人員經(jīng)過反復(fù)論證后提出一種全新的“半剛性”結(jié)構(gòu)，外國專家冒火了：“你們現(xiàn)在只是個小學(xué)生（指沉管技術(shù)），剛剛學(xué)會走路的小孩子就想跑？絕對不行的！”國內(nèi)的許多專家也反對這種沒有先例的設(shè)計方案。為此，國家政府部門專門組織全國600多位著名的專家，前后8個月時間，論證這個設(shè)計方案，另外還聘請國內(nèi)外6家專業(yè)研究機構(gòu)“背靠背”進行分析計算，最終認可了這個“半剛性”結(jié)構(gòu)。事實證明這個設(shè)計方案是科學(xué)的?！　?3節(jié)沉管中的最后一節(jié)，是用來合攏接頭的，只有區(qū)區(qū)6000噸，按照常規(guī)辦法，安裝這最后一節(jié)沉管，一般要用8-10個月時間，誤差允許在15厘米之內(nèi)；我們呢，為

7、了這最后一節(jié)沉管，用4年時間，化20億元，專門建造了一座能夠吊起萬噸重的超級浮吊，只用一天時間就完成合攏，東西向的誤差毫米，南北向的誤差毫米。如此的漂亮完美，一個不可超越的神奇合攏，以前沒有人能做到，以后也很難有人能夠做得到。這就是中國奇跡?！　∵€是聽聽權(quán)威們的看法吧：對港珠澳大橋，香港前土木工程暑署長、著名的香港“橋王”一直在靜靜的看，XX年底，他終于坐不住了，準備穿雨衣和防水鞋到隧道里看看，我們告訴他，不要穿了，他還是穿著防水鞋來了。這位“橋王”感慨萬分，贊嘆這是“當(dāng)代最先進的技術(shù)”。他說：“沉管隧道沒有不漏水