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1、淺談園路鋪裝施工技術(shù)及其要點 【摘要】園路工程鋪裝和廣場鋪裝是園林鋪裝工程中最為重要的兩大部分，園路鋪裝的設(shè)計與施工的好壞影響著園林整體的藝術(shù)效果。本文主要闡述了園路鋪裝工程施工的一般方法，并對其中的關(guān)鍵施工技術(shù)進行了分析與討論。 【關(guān)鍵詞】園路路基；水泥穩(wěn)定礫石；混凝土面層；施工 園林道路是園林的組成部分，既是交通線，又是風(fēng)景線，它具有：引導(dǎo)游覽、組織交通、組織空間等作用，還奠定了水電工程的基礎(chǔ)，因此在園路施工時，要考慮到以上因素的結(jié)合。總的來說，園路鋪裝工程是園林風(fēng)景不可分割的重要部分，必須嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)?！ 榱肆魉鳂I(yè)，做到有條不絮，必須做好施工前的準(zhǔn)備工作，一般包
2、括技術(shù)準(zhǔn)備、物資準(zhǔn)備、施工組織準(zhǔn)備、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備和協(xié)調(diào)工作準(zhǔn)備等，有的必須在開工前完成，有的則可貫穿于施工過程中進行?！ 【C合現(xiàn)場施工情況，做好現(xiàn)場對地質(zhì)情況、物資和技術(shù)條件等的調(diào)查，還要會同建設(shè)單位、監(jiān)理單位引測軸線定位點、標(biāo)高控制點以及對原結(jié)構(gòu)進行放線復(fù)核。物資材料等則根據(jù)施工進度的安排和需要，組織分期分批進場，按規(guī)定的地點和方式進行堆放，并且要進行試驗和檢驗。開工前還要準(zhǔn)備好臨時工棚，對影響施工進行的場地進行清理，摸清現(xiàn)場交通情況，必須在路面工程開工前做好施工車輛通行的便道便橋?！ y量放樣 造型復(fù)核和固定。首先是復(fù)測并固定造型及各觀點主要控制點和為間接測量所布設(shè)的控制點。
3、 路線高程復(fù)測。控制樁測好后，馬上對路線各點均勻進行水平測量，以復(fù)測原水準(zhǔn)基點標(biāo)高和控制點地面標(biāo)高?！ ÷坊艠?。根據(jù)設(shè)計圖表定出各路線中樁的路基邊緣、路堤坡腳及路塹坡頂、邊溝等具體位置，定出路基輪廓 挖方 根據(jù)測放出的高程，使用挖土機械挖除路基面以上的土方，一部分土方經(jīng)檢驗合格后可用于填方，其余的應(yīng)運至有關(guān)單位指定的棄土場?！ √钪 √钪牧侠寐坊_挖出的可作填方的土、石等使用材料。作為填筑的材料，應(yīng)先作試驗，其中路基采用水平分層填筑，最大層厚不超過30cm，水平方向逐層向上填筑，并形成2%-4%的橫坡以利排水?！ ∧雺骸 〔捎谜駝訅郝窓C碾壓，碾壓時橫向接頭的輪跡，重疊
4、寬度為40-50cm，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊，碾壓時做到無漏壓、無死角并確保碾壓均勻。碾壓時，先邊緣后中間、先輕后重。填土層在壓實前應(yīng)先整平，并應(yīng)作2%-4%的橫坡。當(dāng)路堤鋪筑到結(jié)構(gòu)物附近的地方，或鋪筑到無法采用壓路機壓實的地方，使用人工夯錘予以夯實?！ ∈┕で皩ο禄鶎影促|(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)進行驗收之后，恢復(fù)控制線，直線段每20m設(shè)一樁，平面曲線段每10m設(shè)一樁，并在造型兩側(cè)邊緣處設(shè)標(biāo)志樁，在標(biāo)志樁上用紅漆表示出底基層邊緣設(shè)計標(biāo)高及松鋪厚度的位置。石料的攤鋪應(yīng)注意： 碎石內(nèi)不應(yīng)含有有機雜質(zhì)。粒徑不應(yīng)大于40mm，粒徑在5mm及5mm以下的不得超過總體積的40%；塊石應(yīng)選用強度均勻，級配適
5、當(dāng)和未風(fēng)化的石料。 塊石墊層采用人工攤鋪，碎石墊層采用鏟車攤鋪人工平整?！ ”仨毐ＷC攤鋪人員的數(shù)量，以保證施工的連續(xù)性并保證攤鋪速度?！ ∪斯備佁钪顗K石大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞填，最后人工壓實?！ ∷槭瘔|層分層鋪完后用平板振動器振實，采用一夯壓半夯、全面夯實的方法，層層夯實?！ 〔牧弦蟆 ∷槭９橇献畲罅讲粦?yīng)超過30mm，骨料的壓碎值不應(yīng)大于20%，硅酸鹽含量不宜超過%?！ ∷唷２捎闷胀ü杷猁}水泥、礦渣硅酸鹽水泥，強度等級為級。 工藝流程 測量放樣。按20m一個斷面恢復(fù)道路中心樁、邊樁，并在樁上標(biāo)出基層的松鋪高程和設(shè)計高程?！ ?zhǔn)備下承層
6、。下基層施工前，對路基進行清掃，然后用振動壓路機碾壓3-4遍，如發(fā)現(xiàn)土過干、表面松散，則適當(dāng)灑水；如土過濕，發(fā)生彈簧現(xiàn)象，采用開窗換填沙礫的方法處理。 拌合。按配合比要求對水泥、骨料的用量精準(zhǔn)調(diào)試，拌合時間要足夠?！ ∵\輸。施工時配備足夠的運輸車輛，并保持道路暢通?！ 備?。機動車道基層、非機動車道基層采用人工攤鋪。攤鋪時嚴(yán)格控制好松鋪數(shù)，人工實時對缺料區(qū)域進行補整和修邊?！ 簩崱備佉恍《魏笥?5t的振動壓路機靜壓兩遍、振壓兩遍后暫時停止碾壓，待測量人員復(fù)核后用壓路機進行振動碾壓。碾壓時由邊至中，由低至高，由弱到強、重疊1/3輪寬的原則碾壓?！ ○B(yǎng)生。穩(wěn)定料碾壓后4h內(nèi)，用經(jīng)
7、水浸泡透的麻袋嚴(yán)密覆蓋進行養(yǎng)護，8h后再用自來水澆灌養(yǎng)護7天以上，并始終保持麻袋濕潤。 試驗。混合料送至現(xiàn)場內(nèi)，在監(jiān)理的監(jiān)督下，抽取一部分送到業(yè)主指定認(rèn)可的試驗室，進行無側(cè)限抗壓強度和水泥劑量試驗。 施工流程 混凝土面層施工流程圖如圖1所示。 圖1混凝土路面施工流程 模板安裝 混凝土施工使用鋼模板。鋼模板要有足夠的剛度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直。局部變形不得大于3mm。振搗時模板橫向最大撓度應(yīng)小于4mm，高度與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過±2
