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《大跨度柱網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)在工程中的應(yīng)用》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。
1、大跨度柱網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)在工程中的應(yīng)用 深層攪拌技術(shù)在我國軟土地基加固處理方面的應(yīng)用只有20多年的歷史，但其發(fā)展速度之快、應(yīng)用區(qū)域之廣引起了巖土工程科技工作者的廣泛興趣。深層攪拌樁可以增加軟土地基的承載力，減少沉降量，提高邊坡的穩(wěn)定性，具有快速、經(jīng)濟(jì)、有效等特點。深層攪拌樁經(jīng)過近二十年的發(fā)展，由于施工技術(shù)和施工機(jī)械的成熟已經(jīng)被廣泛地用于軟土地基加固、邊坡支護(hù)、基坑及堤壩防滲等方面。深層攪拌樁還經(jīng)常被應(yīng)用在公路橋頭軟土地基上，以加快公路的施工進(jìn)度，消除或緩解橋頭跳車等問題?！ ∑涫┕し椒ǚ譃閲姺酆蛧姖{兩種方法。1、噴漿型攪拌法：指將水泥加入水后，以水泥漿的形式拌入軟土中的深層攪拌法。2、
2、噴粉型攪拌法：通過專用的粉體攪拌機(jī)械，用壓縮空氣將水泥粉均勻噴入所需加固的軟土地基中，憑借鉆頭翼片的旋轉(zhuǎn)使水泥粉和軟土充分混合，形成水泥攪拌樁?！ ≡O(shè)計人員在地基天然含水量大于60％的情況下，從降低地基含水量考慮，常常選用噴粉法。但由于地質(zhì)條件千變?nèi)f化，其中若存在淤泥含水量過大，采用噴粉法則可能出現(xiàn)沉樁問題。本文通過對采用噴粉法出現(xiàn)沉樁工程問題進(jìn)行分析，提出處理方法與同行探討。 1、工程簡況 某高等級公路在K8+743～K9+826橋頭186m采用水泥噴粉樁處理，水泥噴粉樁按正三角形布置，樁徑采用50cm，樁距，平均樁長10m，水泥摻入比15%，即每延米50kg水泥，標(biāo)號425#。施工單
3、位在施工配套設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定、試樁方案經(jīng)過監(jiān)理單位和業(yè)主單位同意的情況下采用噴粉法進(jìn)行試樁試驗，共試59根，其中的21根樁發(fā)生沉樁，沉樁深度一般為～不等?！ ?、沉樁原因分析 水泥深層攪拌樁加固機(jī)理是通過水泥的水解和水化反應(yīng)、水泥水化物與土顆粒之間的離子交換和團(tuán)粒化作用、凝硬作用、碳酸化作用等一系列化學(xué)反應(yīng)而成為具有整體性、水穩(wěn)定性和一定強(qiáng)度的水泥土樁體。因此，可從地質(zhì)、施工工藝兩方面來分析沉樁原因。 地質(zhì)方面，由于各地質(zhì)層土質(zhì)的差異而產(chǎn)生水泥加固土的效果不同，水泥加固土的室內(nèi)實驗表明，一般認(rèn)為含有高嶺石，多水高嶺石，蒙脫石等粘土礦物的軟土加固效果較好。而含有伊利石，氯化物和水鋁英石等礦物的
4、粘性土及有機(jī)質(zhì)含量高，酸堿度較低的粘性土的加固效果較差。各地質(zhì)層的含水量的不同，也是引起水泥和土一系列化學(xué)反應(yīng)而形成強(qiáng)度的速度不同的原因?！ ∈┕すに嚪矫妫嗯c土攪拌不均勻，甚至水泥與土無法混合。這與施工機(jī)械的各施工參數(shù)有關(guān)，如鉆進(jìn)速度、鉆頭轉(zhuǎn)速、提升速度、噴粉壓、水泥用量等有關(guān)。必須通過試驗樁根據(jù)不同地質(zhì)層、不同土質(zhì)、不同土壓力找到合適的施工參數(shù)，加以嚴(yán)格控制，使樁體均勻，防止縮頸、斷頸等現(xiàn)象?！ ?）地質(zhì)方面 在第一次試樁的一排7根樁中，靠路線前進(jìn)方向右側(cè)有4根樁沉樁。在試樁后第七天對其中兩根進(jìn)行抽芯檢測，發(fā)現(xiàn)樁體上均有兩段水泥明顯不凝固。在試樁后第十天對發(fā)生沉樁的地質(zhì)進(jìn)行補(bǔ)勘，具體
5、地層由上至下為： ?、偬钌埃汉由?，層厚為。 ?、诜圪|(zhì)粘土：灰黃、灰褐色，可塑，稍濕～濕，隨深度增加漸變?yōu)檐浰軤?，層厚為?！ 、塾倌啵荷罨摇⒒液谏?，軟塑～流塑，飽和，粘性?qiáng)，滑膩，巖性均一，底部含腐殖物，層厚為?！ 、苡倌噘|(zhì)粘土：灰、青灰色，軟塑，飽和，粘性較強(qiáng)，均勻，層厚為。 ?、萦倌鄪A砂：灰、青灰色，軟塑，含較多中粗砂，含量在30%～50%，松散狀，層厚為?！ 、奚皩樱簻\灰色，稍密至中密，飽和，以粗砂為主，含粘性土，級配良好，層厚為?！ 、叻圪|(zhì)粘土夾砂：灰黃、棕黃色，軟塑，濕，含量在20%～50%，巖性不均，層厚為?！ 、嗌皩樱阂灾写稚盀橹?，灰白、灰黃色，中密，飽和，含粘性土，級配良好，層
6、厚為。 軟土物理力學(xué)指標(biāo)很差，淤泥平均含水量為90%，天然孔隙比，直快剪C=，φ=。 從以上地質(zhì)補(bǔ)勘分析，主要有以下原因： 由于該段淤泥含水量為90%，而噴粉后水泥在樁體內(nèi)吸水是有限的，參照相近項目試驗結(jié)果可知，短期內(nèi)水泥加固土含水量減少量低于水泥摻入比，也就是該段淤泥經(jīng)水泥加固土的含水量仍為75%以上，攪拌時的土和水泥還是處于流塑～軟塑狀，壓縮模量小，抗剪強(qiáng)度低；噴50～60kg/m水泥9m后增加4500～5400KN自重力。處于流塑至軟塑狀水泥加固土壓縮模量小，自身自重引起樁壓縮量就大；水泥加固土抗剪強(qiáng)度低自身自重引起側(cè)向擠出量大； 樁身周圍土受擾動土體下沉后，土對樁側(cè)表面產(chǎn)生向
7、下的負(fù)摩阻力。當(dāng)土和水泥還是處于流塑至軟塑狀、壓縮模量小、抗剪強(qiáng)度低時，在負(fù)摩阻力的作用下發(fā)生沉樁?！ ≡摱斡倌嗟撵`敏度大，靈敏度是原狀試樣的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度與相同含水量重塑試樣的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度之比。從試樁現(xiàn)場，試樁樁位砂墊層表面擠壓出來的淤泥很稀，表明其重塑后強(qiáng)度很低，靈敏性高?！ 姺墼跇扼w內(nèi)吸水，引起樁體周圍土體孔隙壓力消散、產(chǎn)生下沉，短時間增加對樁體的負(fù)摩阻力，而此時水泥加固土的強(qiáng)度很低且增長慢?！ 】?/p>
