螺桿式制冷壓縮機(jī)的工作原理及結(jié)構(gòu)

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1、螺桿式制冷壓縮機(jī)的工作原理及結(jié)構(gòu)?第一節(jié)螺桿式制冷壓縮機(jī)的工作原理1、螺桿式制冷壓縮機(jī)的特點(diǎn)與活塞壓縮機(jī)的往復(fù)容積式不同，螺桿式壓縮機(jī)是一種回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)。與活塞壓縮機(jī)相比，螺桿式制冷壓縮機(jī)有以下優(yōu)點(diǎn)：a.體積小重量輕，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零部件少，只相當(dāng)于活塞壓縮機(jī)的1/3～1/2；b.轉(zhuǎn)速高，單機(jī)制冷量大；c.易損件少，使用維護(hù)方便；d.運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，振動(dòng)??；e.單級(jí)壓比大，可以在較低蒸發(fā)溫度下使用；f.排氣溫度低，可以在高壓比下工作；g.對(duì)濕行程不敏感；h.制冷量可以在10%～100%之間無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)；i.操作方便，便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制；j.體積小，便于實(shí)現(xiàn)機(jī)組化。缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)子、機(jī)體等部件加工

2、精度要求高，裝配要求比較嚴(yán)格；油路系統(tǒng)及輔助設(shè)備比較復(fù)雜；因?yàn)檗D(zhuǎn)速高，所以噪聲比較大。2、螺桿式制冷壓縮機(jī)工作原理雙螺桿（壓縮機(jī)）是由一對(duì)相互嚙合、旋向相反的陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子，陰轉(zhuǎn)子為凹型，陽(yáng)轉(zhuǎn)子為凸型。隨著轉(zhuǎn)子按照一定的傳動(dòng)比旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子基元容積由于陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子相繼侵入而發(fā)生改變。侵入段（嚙合線）向排氣端推移，于是封閉在溝槽內(nèi)的氣體容積逐漸縮小，壓力逐漸升高，壓力升高到一定值（或者說(shuō)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)到一定位置）時(shí)，齒槽（密閉容積）與排氣孔相通，高壓氣體排出壓縮機(jī)，進(jìn)入油分離器。吸氣、壓縮、排氣過(guò)程見示意圖。3、內(nèi)壓比與螺桿壓縮機(jī)經(jīng)濟(jì)性的關(guān)系螺桿壓縮機(jī)是沒(méi)有氣閥的容積型回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，吸、排氣孔的打

3、開和關(guān)閉完全為幾何結(jié)構(gòu)決定的，即吸氣終了的體積和壓縮結(jié)束時(shí)的體積是固定的，即內(nèi)容積比是固定的。而活塞壓縮機(jī)的吸、排氣閥片的打開是由吸、排氣腔的壓力決定的。內(nèi)容積比：Vi=VS/VdVS—吸氣終了時(shí)的容積，Vd—壓縮終了時(shí)的容積內(nèi)壓力比：Za=Pd/P0Pd—壓縮終了壓力，P0—吸入壓力可見，內(nèi)壓比是由內(nèi)容積比決定的。所以，壓縮終了壓力Pd是由吸氣壓力和內(nèi)容積比決定的。外壓力比：Zy=Py/P0Py—排氣背壓力，或者說(shuō)冷凝壓力外壓比是由蒸發(fā)溫度和冷凝溫度決定的，即由運(yùn)行工況所決定的。當(dāng)壓縮機(jī)內(nèi)壓比小于外壓比時(shí)（內(nèi)容積比?。?，壓縮終了壓力小于冷凝壓力，氣體進(jìn)入排氣口后不能排出壓縮機(jī)

4、，會(huì)受到下一個(gè)齒槽排出的氣體繼續(xù)壓縮（等容壓縮），直到壓力達(dá)到冷凝壓力時(shí)，才會(huì)排出排氣口，進(jìn)入排氣管路；當(dāng)壓縮機(jī)內(nèi)壓比大于外壓比時(shí)（內(nèi)容積比大），壓縮終了壓力大于冷凝壓力，氣體進(jìn)入排氣口后壓力迅速降低至冷凝壓力（等容膨脹）。不論是等容壓縮還是等容膨脹，都會(huì)使壓縮機(jī)功耗增加。因?yàn)橐慌_(tái)壓縮機(jī)的內(nèi)壓比一般都是固定的，而工況的變化會(huì)導(dǎo)致內(nèi)、外壓比不一致。所以在選用壓縮機(jī)時(shí)，應(yīng)選用內(nèi)壓比與使用工況對(duì)應(yīng)的外壓比相同或接近的，才能獲得節(jié)能。常用的調(diào)節(jié)內(nèi)壓比的辦法有：更換具有不同開口位置的滑閥（滑閥上開有徑向排氣口），通過(guò)改變排氣口位置來(lái)改變內(nèi)壓比；采用具有可以調(diào)節(jié)內(nèi)容積比的壓縮機(jī)（可調(diào)內(nèi)容積

5、比螺桿壓縮機(jī)）。第二節(jié)螺桿式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)螺桿制冷壓縮機(jī)一般可分為機(jī)體部件、轉(zhuǎn)子部件、滑閥部件、軸封部件和聯(lián)軸器部件。1)機(jī)體部件機(jī)體部件主要是由機(jī)體、吸氣端座、吸氣端蓋排氣端座、排氣端蓋及軸封壓蓋等零件組成。機(jī)體：機(jī)體內(nèi)設(shè)有∞字形空腔，容納轉(zhuǎn)子，是壓縮機(jī)的工作汽缸。機(jī)體內(nèi)腔上部設(shè)有徑向吸氣口。機(jī)體下部有一部分缸壁被鏜掉用于放置滑閥。要使壓縮機(jī)壓縮氣體的效率高，就要求機(jī)體孔與轉(zhuǎn)子之間的間隙必須嚴(yán)格保證?；y端部與機(jī)體的配合要嚴(yán)密，組裝時(shí)需經(jīng)鉗工研合。吸氣端座：吸氣端座上部設(shè)有軸向吸氣孔口，氣體進(jìn)入壓縮機(jī)的通道。吸氣端座有三個(gè)呈三角形排列的孔，上部?jī)蓚€(gè)是安裝主軸承的，下面一個(gè)是滑閥

6、油活塞的工作油缸。安裝主動(dòng)轉(zhuǎn)子主軸承孔口外側(cè)安裝平衡活塞套。排氣端座：排氣端座下部的孔口是氣體壓縮終了的軸向排氣口。排氣端座上主軸承孔的外側(cè)安裝止推軸承，用軸承壓蓋將止推軸承外圈壓在排氣端座上。吸氣端座、機(jī)體、排氣端座的相對(duì)位置是三體找正后靠它們之間的定位銷來(lái)確定。即使是同一型號(hào)機(jī)器的各部件也不能隨意搭配。機(jī)體部件中的各零件的端面相互是嚴(yán)密貼合的，通過(guò)橡膠圈或厭氧膠密封。吸、排氣端座主軸承孔及機(jī)體孔之間同心是保證轉(zhuǎn)子能正常工作的重要條件。2)轉(zhuǎn)子部件轉(zhuǎn)子部件由主動(dòng)轉(zhuǎn)子（一般為陽(yáng)轉(zhuǎn)子）、從動(dòng)轉(zhuǎn)子（一般為陰轉(zhuǎn)子）、主軸承、止推軸承、軸承壓蓋、平衡活塞以及平衡活塞套等零件組成。陰、陽(yáng)

7、轉(zhuǎn)子是螺桿壓縮機(jī)中最核心的零件。轉(zhuǎn)子的加工精度、形位公差要求都很高，精加工后還必須做動(dòng)平衡試驗(yàn)方可使用。主動(dòng)轉(zhuǎn)子通過(guò)聯(lián)軸器與電機(jī)直聯(lián)，并帶動(dòng)從動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。主軸承一般采用滑動(dòng)軸承，又叫主軸瓦，是支撐轉(zhuǎn)子、承擔(dān)徑向力。主軸承內(nèi)表面襯有一層耐磨合金，磨損較大或拉毛、拉傷時(shí)應(yīng)更換。主軸承在工作中靠潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，各油路必須通暢。更換新軸承時(shí)要采取“刮花”處理。止推軸承：每個(gè)轉(zhuǎn)子上一般裝有一對(duì)止推軸承，而且是經(jīng)過(guò)游隙測(cè)定后相反方向安裝。止推軸承是克服轉(zhuǎn)子工作時(shí)產(chǎn)生的軸向力（排氣端壓向吸氣端），并保持轉(zhuǎn)子端