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《臨近營業(yè)線施工機械安全監(jiān)理細則》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、杭州北站貨場一期工程臨近營業(yè)線大型機械施工安全監(jiān)理細則編制:審核:鐵四院(湖北)工程監(jiān)理咨詢有限公司杭州北站貨場一期工程監(jiān)理部二零一零年三月8目錄一、工程概況2二、機械施工區(qū)域和作業(yè)特點2三、監(jiān)理細則編寫依據(jù)3四、監(jiān)理工程師監(jiān)督管理要點3(一)既有線上或營業(yè)線旁施工必須遵守如下規(guī)定3(二)嚴格執(zhí)行上海鐵路局局長一號令5(三)上海路局建工函[2009]260號文件相關(guān)規(guī)定5(四)嚴格執(zhí)行上海鐵路局工務(wù)處工路橋函[2009]181號的有關(guān)規(guī)定6(五)嚴格執(zhí)行上海鐵路局工務(wù)處工綜函[2009]192號的營業(yè)線施工安全
2、監(jiān)督檢查要點78杭州鐵路北站貨場一期工程臨近營業(yè)線施工大型機械安全監(jiān)理細則一、工程概況杭州北站一期工程主要工程內(nèi)容:接長橋涵11座、鋪設(shè)線2.25公里、鋪設(shè)道岔5組、折除既有線道岔3組、填土石方為49萬方。新建房屋總面積3.7萬平方米,其他水、電、道路、生產(chǎn)房等同步配套建設(shè)。其中(1).K230+280為既有永安路公鐵立交橋,其規(guī)模為7.7+16.6+7.7米分離式框架結(jié)構(gòu),現(xiàn)澆砼接長5米。(2).K230+088為既有沈半路公鐵立交橋,其規(guī)模為7.+11.+11.+7.米分離式框架結(jié)構(gòu),現(xiàn)澆砼接長5米。(3)
3、.上塘河過水橋為老橋(K230+161.88現(xiàn)狀1-10.0米上鈑梁)拆除和橋涵新建(K230+192.63和K230+161.88里程9.0~10.4m架框橋和一座,新建框架橋位于宣杭線中心部分采用頂進施工,位于新牽出線部分采用現(xiàn)澆施工。(4).K228+449為1-5.0×3.5貨場排水涵,接長采用3.3米框架涵頂進,外加3.7m砼片石擋墻。(5).K229+260、K229+381均為1-0.6直徑排水圓涵,接長8.0米,為明挖基礎(chǔ),管節(jié)采用工廠預(yù)制,現(xiàn)場安裝。(7).K229+526為1-3.0×2.3
4、5人行通道涵,接長17.0米明挖現(xiàn)澆。(8).K229+624為1-1.0直徑排水圓涵,接長16.0米,為明挖基礎(chǔ),管節(jié)采用工廠預(yù)制,現(xiàn)場安裝。(9).K229+869為1-0.6直徑排水圓涵,接長16.0米,為明挖基礎(chǔ),管節(jié)采用工廠預(yù)制,現(xiàn)場安裝。(10).K229+856為1-1.8×2.0人行通道涵,接長16.0米,為明挖現(xiàn)澆。(11).K230+121.5、K230+228.5分別為1-3.5×2.5人行通道框架涵,接長8.0米,為明挖現(xiàn)澆。(13).K228+425-K230+691段路基為既有線幫寬
5、,單面坡坡率為4%。(14).K228+425-K230+691段軌道工程,有碴線路、鋪軌2.25公里、采用50kg鋼軌、混凝土枕1600根/公里二、機械施工區(qū)域和作業(yè)特點施工機械主要有汽車吊、挖掘機、裝載鏟車、振動式壓路機,混凝土泵車,鉆孔灌注樁機、旋噴樁機等。主要使用分布區(qū)間一般為:汽車吊在永安路、沈半路等中橋吊裝拆除模板及鋼筋安裝等處作業(yè)及機械進出場;挖掘機、裝載鏟車、振動式壓路機主要在既有線區(qū)間8、車站路基施工及橋墩基坑開挖、回填等作業(yè);混凝土泵車,專用于橋涵混凝土澆筑作業(yè);鉆孔灌注樁機施工主要為上塘河
6、橋涵支墩基礎(chǔ)和圍護樁作業(yè);旋噴樁機為橋涵旋噴樁地基加固和止水帷幕作業(yè)。三、監(jiān)理細則編寫依據(jù)1、鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB10401.1—2003。2、上海鐵路局局長一號令。3、鐵路工務(wù)安全規(guī)則。4、上海鐵路局建設(shè)管理處—建工函[2009]260號。5、上海鐵路局工務(wù)處—工路橋函[2009]181號。6、上海鐵路局機務(wù)處[2009]150號、上海鐵路局工務(wù)處[2009]192號和杭州鐵路樞紐建設(shè)有限公司的相關(guān)文件。四、監(jiān)理工程師監(jiān)督管理要點(一)既有線上或臨近營業(yè)線施工必須遵守如下規(guī)定:1、既有線上或營業(yè)線旁施
7、工必須執(zhí)行鐵道部、上海鐵路局有關(guān)既有線施工確保行車安全的規(guī)定。2、國家規(guī)定的特種作業(yè)人員,以及在勞動過程中容易發(fā)生傷亡事故的有關(guān)作業(yè)人員,必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)和考核合格取得特種作業(yè)操作證后,方準上崗。3、施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置安全防護設(shè)施。進入施工現(xiàn)場的人員,應(yīng)按規(guī)定使用勞動保護用品。4、施工所用各種機具設(shè)備應(yīng)定期進行檢查,不合格者嚴禁使用。5、在埋有電纜、管道的地點作業(yè)時,施工前應(yīng)在地面設(shè)立安全警示標志,并制定相應(yīng)的施工安全措施。未探明地下設(shè)施位置走向前,應(yīng)由專人現(xiàn)場監(jiān)護作業(yè)。嚴禁使用挖掘機、裝載機、推土機等大型機械盲目作
8、業(yè)。6、鋼絲繩的使用應(yīng)符合下列規(guī)定:(1)用于走行的鋼絲繩不得有接頭、扭結(jié)、變形;(2)起重用鋼絲繩的接頭,必須采用插接,其插接長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍,總長不得短于300mm;(3)鋼絲繩有磨損或銹蝕時,應(yīng)按規(guī)定進行折減,并按折減結(jié)果決定降低使用等級或更換;8(4)鋼絲繩斷絲達到下表的規(guī)定時,應(yīng)更換。起重吊裝鋼絲繩的安全系數(shù)用途安全系數(shù)用途安全系數(shù)纜風(fēng)繩3吊索(無彎曲時)6手動