船舶航行安全和船舶檢驗(yàn)

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1、船舶與海洋工程系畢業(yè)論文船舶航行安全和船舶檢驗(yàn)姓名：商杰學(xué)號：班級：鋼結(jié)構(gòu)3101專業(yè)：鋼結(jié)構(gòu)建造技術(shù)指導(dǎo)老師：施利娟時(shí)間：2013.6.20摘要隨著世界經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，各個(gè)國家之間的經(jīng)貿(mào)關(guān)系日益密切，必然是出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢。在世界貿(mào)易活動(dòng)中，大量的貨物流通是通過海運(yùn)來實(shí)現(xiàn)的。但各種航運(yùn)事故甚至是惡性事故時(shí)有發(fā)生。為此，船舶安全航行的研究研究成為全世界共同研究的問題。綜合分析航運(yùn)事故可以發(fā)現(xiàn)，影響船舶安全性主要有兩大方面，一是由船舶在航行時(shí)影響的包括船自身設(shè)備和外界因素的影響，二時(shí)船舶的建造，船本身質(zhì)量要達(dá)到一個(gè)要求。因此，本文主要從

2、這兩方面研究船舶航行安全和船舶建造的檢驗(yàn)。關(guān)鍵詞：航行安全建造檢驗(yàn)AbstractAbstract:withtherapiddevelopmentofworldeconomy,economicandtraderelationsbetweencountriesincreasinglyclose,mustbeappearedthetrendofeconomicglobalization.Intheworldtradeactivities,alargenumberofthecirculationofgoodsisbysea.Butallkind

3、sofshippingaccidentsandevenmalignantaccidentsoccurfrequently.Therefore,forthestudyofshipsafetynavigationresearchjointresearchproblemintheworld.Comprehensiveanalysisofshippingaccidentscanbefoundthataffectshippingsafetymainlyhastwoaspects,oneisinfluencebythevesselduringsail

4、ingincludingshipequipmentitselfandtheimpactofexternalfactors,theconstructionof2ships,shipitselftoachieveaqualityrequirement.Therefore,thisarticlemainlyfromtwoaspectsoftheresearchofshipnavigationsafetyandshipbuildinginspection.Keywords:navigationsafetyconstructioninspectio

5、n第一章引言1.1引言現(xiàn)在航海技術(shù)發(fā)展很快，船舶航行安全也在不斷的改善?，F(xiàn)在船上的設(shè)備都是先進(jìn)的，主要就是確保船的安全。同時(shí)船體的建造也是關(guān)系到安全的，在建造時(shí)一定要有規(guī)范、系統(tǒng)、科學(xué)的檢驗(yàn)。隨著水運(yùn)事業(yè)的快速發(fā)展，如何通過整合船舶檢驗(yàn)與船舶安全檢查資源，更好地維護(hù)水域環(huán)境安全，保障船舶航行安全成為海事主管機(jī)關(guān)的重要環(huán)節(jié)。船舶航行安全檢查是海事主管機(jī)關(guān)為保障水上人命財(cái)產(chǎn)的安全,防止水域污染而對船舶技術(shù)設(shè)備狀況和人員配備及適任狀況進(jìn)行的監(jiān)督檢查,它是海事主管機(jī)關(guān)行使國家主權(quán)、履行政府監(jiān)察職能,實(shí)施行政管理的主動(dòng)行為,按照實(shí)施對象的不同分為港

6、口國監(jiān)督檢查(PSC)和船旗國監(jiān)督檢查（rsc）。而船舶檢驗(yàn)是為了保證船舶、海上設(shè)施和船運(yùn)貨物集裝箱具備安全航行、安全作業(yè)的技術(shù)條件,保障人命生命財(cái)產(chǎn)的安全和防止水域環(huán)境污染,由國家海事主管機(jī)關(guān)授權(quán)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)所實(shí)施的檢驗(yàn)。就國內(nèi)而言,船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)有中國船級社和各省、自治區(qū)、直轄市人民政府交通主管部門所屬的地方船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。就國際而言,船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)通常是船旗國政府授權(quán)的船級社。1.2論文研究的目的和意義長期以來,船舶航行安全和船舶檢驗(yàn)一直是各有關(guān)主管部門和船公司所關(guān)注的話題。隨著近年來航運(yùn)業(yè)的快速發(fā)展,全球范圍內(nèi)的船舶碰撞、擱淺、火災(zāi)、

7、污染等事故屢屢發(fā)生,并造成了嚴(yán)重后果。近年來,海上事故頻發(fā),造成巨大的人員和財(cái)產(chǎn)損失,給蓬勃發(fā)展的海運(yùn)業(yè)帶來不良的影響。為了提高船舶航行的安全性，文章以航行安全和船舶檢驗(yàn)為主，結(jié)合船舶因素，環(huán)境因素，船舶質(zhì)量對影響船舶航行安全的因素作了分析，以期引起船舶所有人、船舶公司和廣大船員對船舶航行安全的重視。1.3國內(nèi)外研究現(xiàn)狀在世界各國經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的今天，海上的運(yùn)輸模式早已取代其他的運(yùn)輸模式了，這個(gè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展和貿(mào)易擴(kuò)張的必然趨勢。隨著海運(yùn)業(yè)的快速發(fā)展，船舶數(shù)量的日益增長，確保船舶航行安全就顯得十分重要了。為了避免一系列的海上交通事故的發(fā)生，還要

8、盡可能的減少船舶各方的損失，早在1990年新加坡、日本等國家就提出了VTS管理信息系統(tǒng)，2000年國際海事組織就研發(fā)信息化管理系統(tǒng)召開了大會(huì)，至今國內(nèi)外已研發(fā)了像AIS、VTS等管理信息化系統(tǒng)