道路(石灰土+水穩(wěn)+瀝青)

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1、2.4、道路工程施工2.4.1、路基施工（1）、路基挖方⑴、施工方法路基開挖時分段進(jìn)行，每段施工時先去除樹根等，開挖上30cm耕植植土；再開挖路槽土將其堆放在另外一段路基上，留做路基填料使用；然后將下面泥土開挖后運(yùn)輸?shù)街付壨翀觯⒂猛仆翙C(jī)推平。⑵、施工要點(diǎn)①施工前切實(shí)做好臨時排水設(shè)施，并與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，使施工場地處于良好的排水狀態(tài)，且排出的水不得危及附近設(shè)施。②土方開挖無論開挖工程量和開挖深度大小，均應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得超挖。③棄土應(yīng)及時清運(yùn)至指定棄土場，不得亂堆放，以減少對交通及周圍環(huán)

2、境的影響。④山坡路堤，當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：5時，原地面應(yīng)挖成向內(nèi)傾斜的臺階，臺階寬度不小于1米。（2）、路基填方路基的填筑在清表后按四區(qū)段八流程水平分層填筑施工。四區(qū)段是：填料、整平、碾壓、檢測。即：填、平、壓、檢。八流程是：施工準(zhǔn)備、測量放線、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、邊坡整形。各區(qū)段流程單獨(dú)作業(yè)，不許交叉施工。⑴、工藝試驗(yàn)路基施工前，根據(jù)工程的具體情況選擇地質(zhì)條件、斷面形式具有代表性的地段做工藝試驗(yàn)路段，從中選出路基施工的最佳方案、工藝參數(shù)和檢測方法指導(dǎo)施工。試驗(yàn)時作好記

3、錄，對壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度等寫出試驗(yàn)報(bào)告報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。⑵、路基填筑施工方案方案要點(diǎn)：土方運(yùn)距在100m以內(nèi)采用推土機(jī)施工；運(yùn)距在超過100m時采用反鏟式挖掘機(jī)或正鏟挖掘機(jī)與自卸汽車相配合施工，碾壓采用壓路機(jī)碾壓。①、基底處理對道路路基基底清理、平整后進(jìn)行碾壓，使其壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求。②、分層填筑回填采用石灰穩(wěn)定土回填，石灰穩(wěn)定土（含灰量6％）厚度30cm。采用按橫斷面半幅寬縱向水平分層填筑壓實(shí)方法。采用自卸車卸渣，根據(jù)車容量計(jì)算堆土間距，以

4、便平整時控制層厚均勻。水泥土為1:1.5,邊坡必須平整、堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定、嚴(yán)禁貼坡，為保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量，填筑時路基兩側(cè)各加寬50cm。③、當(dāng)填方分幾個作業(yè)段施工時，兩段交接處，不在同一時間填筑，則先填一側(cè)按1：1分層留臺階。若兩段同時施工則應(yīng)分層相互交疊銜接，搭接長度不小于2米。④、碾壓夯實(shí)本工程所采用的改良土根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果適當(dāng)調(diào)整摻灰比例,所有改良土改良之前含水量控制在17～19%。路基壓實(shí)采用振動壓路機(jī)壓實(shí)，其密實(shí)度符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求。填方段：自路床頂以下0～80cm范圍內(nèi)，壓實(shí)度不小于95%，8

5、0～150cm范圍內(nèi)，壓實(shí)度不小于94%。大于150cm，壓實(shí)度不小于92%。土基回彈模量大于21MPa，路基頂面回彈模量大于30MPa。石質(zhì)路基采用12噸以上壓路機(jī)碾壓后，輪跡深度不大于5mm。⑤、檢驗(yàn)簽證試驗(yàn)人員在取樣或測試前檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實(shí)均勻，填筑層厚是否超過規(guī)定厚度。路基填土壓實(shí)的質(zhì)量檢驗(yàn)，隨分層填筑碾壓分層檢測。路基每層填筑壓實(shí)質(zhì)量經(jīng)按規(guī)定檢驗(yàn)達(dá)到設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)規(guī)范要求后，方可進(jìn)行下一層填筑施工，否則重新壓實(shí)，直到合格為止。⑥、路基整修按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置

6、、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高，根據(jù)結(jié)果編出整修計(jì)劃。各種整修均要用儀器控制并掛線操作，路基兩側(cè)超填部分切除，如邊坡缺土則挖臺階分層填補(bǔ)夯實(shí)。2.4.2、石灰土底基層施工1、石灰土底基層具體施工：1.1石灰土填鋪，在工地氣溫低于5℃或有濃霧或降雨時，不能進(jìn)行石灰土施工。如果天氣預(yù)報(bào)24h內(nèi)有雨、雪或氣溫低于5℃，工程暫停施工。一般情況，石灰土盡量避免雨季和冬季施工。1.2土，以塑性指數(shù)15~20的粘性土為好，易于粉碎，便于碾壓成型，施工和使用效果較好。塑性指數(shù)偏大的粘土，要加強(qiáng)粉碎，土中10

7、cm~25cm團(tuán)塊的含量不超過總重的5%，有機(jī)質(zhì)含量不大于10%。石灰宜用Ⅲ級以上的生石灰或消石灰，并注意存放時間不宜過長，應(yīng)從料場取樣檢驗(yàn)石灰的氧化鈣和氧化鎂含量，達(dá)到要求時方可使用。1.3石灰土施工中要求打網(wǎng)格，石灰按劑量下料，采用專用道路穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和，拌和深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。設(shè)專人跟隨拌和機(jī)，隨時檢查拌和深度，配合拌合機(jī)操作人員調(diào)整拌和深度。拌和應(yīng)破壞下承層表面，以利上下層粘結(jié)。不允許在拌和層底部留有“素土”夾層，通常拌和兩遍以上，石灰劑量低于最佳含量時，則應(yīng)補(bǔ)撒石灰，重新拌和均勻。1.4

8、石灰土底基層土混合料灑水拌和后，須在當(dāng)天完成碾壓。其壓實(shí)厚度用18t以上三輪壓路機(jī)碾壓時，每層不超過15cm。碾壓時，混合料的含水量控制在最佳含水量±1%，如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水。壓實(shí)遍數(shù)由試驗(yàn)確定，直到達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度為止。1.5兩工作段銜接處須搭接拌和，前一段拌和后留3～5m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時，將前一段未壓部分一起再進(jìn)行拌和，并與后一段一起碾壓。1.6石灰土層碾壓完成后須保溫養(yǎng)生，不使改善土表層干燥，也不易過分潮濕，禁止開放交通。當(dāng)施工中臨時開放時，采取保護(hù)措施，不使