申嘉湖高速公路鹿山至安城段湖州市

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1、申嘉湖高速公路鹿山至安城段（安徽寧國西延）項目情況說明一、項目背景浙江省環(huán)杭州灣地區(qū)是以上海為龍頭的長江三角洲地區(qū)的重要組成部分，構(gòu)建環(huán)杭州灣產(chǎn)業(yè)帶，是浙江省順應(yīng)經(jīng)濟全球化和科技進步加速的趨勢，著眼于率先全面建設(shè)小康社會，提前基本實現(xiàn)現(xiàn)代化的戰(zhàn)略選擇；是浙江走新型工業(yè)化道路，全面擴大對外開放，進一步提升城市化水平，再創(chuàng)發(fā)展新優(yōu)勢的客觀需要；對于浙江省主動接軌上海，參與長三角合作與交流，加快建設(shè)先進制造業(yè)基地，提升區(qū)域國際競爭力，提高資源一體化配置效率，增強可持續(xù)發(fā)展能力，具有十分重要而深遠的戰(zhàn)略意義。申嘉湖高速公路是浙江省高速公路主骨架“兩

2、縱、兩橫、十八連、三繞、三通道”中“十八連”之一連，也是《杭州市公路水路交通建設(shè)規(guī)劃(2003—2010)》高速公路主骨架“一繞十射二連一通道”的十射之一，是《湖州市公路水路交通建設(shè)規(guī)劃（2003—2010）》主干網(wǎng)中“五縱四橫十連”的五縱之一。本項目的建設(shè)，符合浙江省及杭州市、湖州市公路水路交通建設(shè)規(guī)劃的要求。浙江作為經(jīng)濟大省，為保障經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，加強省際間的經(jīng)濟聯(lián)系，充分發(fā)揮本省和其他省市的經(jīng)濟互補性是十分必要的。因此，本項目的建設(shè)，將加密浙江省高速公路網(wǎng)絡(luò)，緩解杭寧高速公路的交通壓力,進一步完善“長三角”都市圈的高速公路網(wǎng)絡(luò)，為加

3、強“長三角”的兩省一市的相互聯(lián)系創(chuàng)造了有利條件。二、項目建設(shè)的主要依據(jù)1.《長江三角洲地區(qū)現(xiàn)代化公路水路交通規(guī)劃綱要》(交通部，2004年)；2.《浙江省環(huán)杭州灣產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展規(guī)劃》（浙江省人民政府印發(fā)）；3.浙江省公路水路交通建設(shè)規(guī)劃綱要（2003~2010）；4.《長江三角洲地區(qū)現(xiàn)代化公路水路交通規(guī)劃綱要》；5.沿線各市、縣及浙江省的歷年統(tǒng)計年鑒；6.沿線各市、縣城市規(guī)劃、交通規(guī)劃；7.浙江省發(fā)展和改革委員會項目服務(wù)聯(lián)系單（浙發(fā)改辦交通函[2005]25號）；三、項目建設(shè)理由1、是全面接軌上海、構(gòu)建環(huán)杭州灣產(chǎn)業(yè)帶的具體舉措浙江省環(huán)杭州灣地區(qū)

4、是以上海為龍頭的長江三角洲地區(qū)的重要組成部分，構(gòu)建環(huán)杭州灣產(chǎn)業(yè)帶，是浙江省順應(yīng)經(jīng)濟全球化和科技進步加速的趨勢，著眼于率先全面建設(shè)小康社會，提前基本實現(xiàn)現(xiàn)代化的戰(zhàn)略選擇；是浙江走新型工業(yè)化道路，全面擴大對外開放，進一步提升城市化水平，再創(chuàng)發(fā)展新優(yōu)勢的客觀需要；對于浙江省主動接軌上海，參與長三角合作與交流，加快建設(shè)先進制造業(yè)基地，提升區(qū)域國際競爭力，提高資源一體化配置效率，增強可持續(xù)發(fā)展能力，具有十分重要而深遠的戰(zhàn)略意義。環(huán)杭州灣地區(qū)近滬臨蘇，通江達海，區(qū)位優(yōu)越明顯，本項目的建設(shè)，使浙北地區(qū)特別是湖州、長興、安吉與上海間構(gòu)筑起便捷、快速的通道。

5、為環(huán)杭州灣產(chǎn)業(yè)帶的發(fā)展提供強有力的支持。同時也使杭州作為浙江公路交通樞紐中心的集聚與輻射作用更為顯著和完善。2、是實施省、市交通規(guī)劃、進一步完善“長三角”都市圈的高速公路網(wǎng)絡(luò)需要浙江作為經(jīng)濟大省，為保障經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，加強省際間的經(jīng)濟聯(lián)系，充分發(fā)揮本省和其他省市的經(jīng)濟互補性是十分必要的。因此，本項目的建設(shè)，將加密浙江省高速公路網(wǎng)絡(luò)，并將進一步完善“長三角”都市圈的高速公路網(wǎng)絡(luò)，為加強“長三角”的兩省一市的相互聯(lián)系創(chuàng)造了有利條件。3、是發(fā)展區(qū)域公路運輸、完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，滿足國民經(jīng)濟日益增長的需要改革開放的不斷深入和區(qū)域經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，使得交通

6、運輸事業(yè)發(fā)展很快。目前本項目所經(jīng)的安吉縣，其境內(nèi)有已建成的04省道一級公路和11省道一縱一橫貫通全境，交通條件有所改善，但由于公路線形指標低、平交口多，建成通車以來事故發(fā)生率高，難以保證道路的安全、快速、暢通。因此，迫切需要有一條快速、安全、通過能力大的高速公路。建設(shè)本項目，可以進一步完善浙北地區(qū)路網(wǎng)布局，緩解杭寧高速公路的交通壓力，同時也能滿足日益增長的運輸需求，使通而不暢的落后局面得以完善、徹底改變。4、是推動旅游業(yè)，促進第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要隨著人民生產(chǎn)水平的逐漸提高，旅游、休閑、度假等已日益被人們接受。“上有天堂，下有蘇杭”、“天堂中央

7、，湖州風光”。杭州市和湖州市有著豐富的旅游資源，人文景觀、名勝古跡眾多，杭州擁有中外聞名的西湖，湖州擁有“太湖、名鎮(zhèn)、名山、竹鄉(xiāng)”四大特色的“生態(tài)湖州”。因此，本項目的建成，對促進杭州和湖州的旅游業(yè)的發(fā)展，具有重要作用。四、工程經(jīng)濟技術(shù)標準根據(jù)交通量預測結(jié)果，通過對車道數(shù)通行能力分析及服務(wù)水平論證，設(shè)計速度120km/h和100km/h均能滿足預測交通量對道路通行能力的需求，但120km/h遠景交通量最大路段的V/C值為0.64，而100km/h為0.668。綜合考慮本項目全線地形、地貌、線位資源、服務(wù)水平及投資規(guī)模等因素，本項目采用交通部

8、部頒《公路工程技術(shù)標準》JTGB01—2003中雙向四車道高速公路技術(shù)標準設(shè)計，設(shè)計速度120公里/小時，起點至百丈隧道進口段（K0+900~K40+155.9）路基寬度28m，