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1、朱明工作室zhubob@21cn.com駕駛員培訓(xùn)教育是出租車燃?xì)獍踩芾淼年P(guān)鍵按照市交委的LPG工作部署，廣州市出租車的LPG改造工作在2005年底完成。截止到現(xiàn)時(shí)，白云集團(tuán)已完成近2300多臺(tái)出租車LPG單燃料改造工作。白云集團(tuán)從1998年就已經(jīng)開(kāi)始對(duì)出租車進(jìn)行LPG雙燃料改造工作，至今已有六年多的時(shí)間，摸索和積累了一些燃?xì)獍踩芾矸矫娴慕?jīng)驗(yàn)。下面，我們對(duì)這些經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行簡(jiǎn)單論述。一、出租車燃?xì)獍踩芾淼奶攸c(diǎn)1、LPG產(chǎn)品的多樣性現(xiàn)時(shí)，市區(qū)營(yíng)運(yùn)出租車使用的燃料技術(shù)主要有化油器式和電子燃油噴注式兩種，與此相對(duì)應(yīng)的LPG裝置有單點(diǎn)負(fù)真空吸氣式、

2、多點(diǎn)同步噴射式和多點(diǎn)順序噴射式等技術(shù)的產(chǎn)品。各種產(chǎn)品技術(shù)均有多個(gè)產(chǎn)品供應(yīng)商，就以目前廣州市出租車在用的產(chǎn)品為例，化油器式車輛的LPG產(chǎn)品就有14個(gè)不同品牌，電子燃油噴注式的LPG產(chǎn)品有6個(gè)品牌。不同的LPG產(chǎn)品有自己的不同使用特性，其改裝、維護(hù)和使用的要求也不相同，這對(duì)于汽車技術(shù)的跟蹤監(jiān)控帶來(lái)較大的工作難度。2、車輛行駛路線和維修地點(diǎn)的不確定性第6頁(yè)共6頁(yè)由于出租車的行駛路線不固定，其蹤跡遍布市區(qū)的每個(gè)角落，當(dāng)出現(xiàn)車輛故障時(shí)，司機(jī)進(jìn)行車輛維修的地點(diǎn)隨意性較大。以白云集團(tuán)為例，雖然公司屬下?lián)碛兴膫€(gè)大型汽車修理廠和兩個(gè)汽車維護(hù)部免費(fèi)為出租車提供

3、臨修服務(wù)，網(wǎng)點(diǎn)分布在市區(qū)的東南西北，但出租車臨修業(yè)務(wù)的流失情況依然嚴(yán)重，主要原因是出租車司機(jī)貪圖方便，輕視車輛技術(shù)安全所致。由此可知，其它沒(méi)有修理廠的中小型出租汽車企業(yè)更是難以監(jiān)控其營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)質(zhì)量了。1、出租車司機(jī)文化素質(zhì)較低和流動(dòng)性大現(xiàn)時(shí)出租車司機(jī)的月收入約在2000元左右，加上工作時(shí)間長(zhǎng)，勞動(dòng)強(qiáng)度大等原因，因而難以吸引高素質(zhì)的駕駛員加入出租汽車行業(yè)。目前，出租車司機(jī)大多數(shù)是初中文化水平，缺乏應(yīng)有的車輛維修技術(shù)和LPG燃?xì)庵R(shí)。出租車司機(jī)需要不間斷地進(jìn)行崗位技術(shù)培訓(xùn)教育，才能適應(yīng)燃?xì)廛囕v的安全管理要求。而且，出租車司機(jī)的流動(dòng)性比較大，就

4、以白云集團(tuán)為例，每月進(jìn)出的駕駛員變動(dòng)在100～200人次，約占司機(jī)總?cè)藬?shù)的2%。一年算下來(lái)，集團(tuán)公司就有近20%的司機(jī)發(fā)生流動(dòng)，這對(duì)于司機(jī)的培訓(xùn)教育構(gòu)成重大壓力。2、LPG產(chǎn)品技術(shù)穩(wěn)定性要求高出租車的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)決定了車輛運(yùn)營(yíng)時(shí)間比較長(zhǎng)，對(duì)LPG產(chǎn)品技術(shù)可靠性、穩(wěn)定性要求高?，F(xiàn)時(shí)，廣州市營(yíng)運(yùn)的出租車輛每天的行駛時(shí)間約在15～20個(gè)小時(shí)，由于營(yíng)運(yùn)時(shí)間長(zhǎng)，車輛機(jī)件和LPG裝置的自然損耗也相應(yīng)增大，LPG產(chǎn)品的可靠性、穩(wěn)定性是確保燃?xì)馐褂冒踩闹匾蛩?。二、建立長(zhǎng)效的出租汽車燃?xì)獍踩芾眢w系1、車輛改裝和維修的技術(shù)保障體系由于歷史原因和國(guó)內(nèi)LPG產(chǎn)品

5、技術(shù)發(fā)展的因素制約，現(xiàn)時(shí)廣州市出租車無(wú)論是LPG雙燃料還是LPG單燃料，均采用車輛改裝的方法實(shí)現(xiàn)，LPG裝置都是國(guó)外進(jìn)口產(chǎn)品。因此，LPG車輛的改裝和維修對(duì)汽車修理廠的技術(shù)要求都比較高。汽車修理廠必須根據(jù)LPG的技術(shù)特性設(shè)置改裝生產(chǎn)和檢測(cè)維修工區(qū)，并配置相應(yīng)的工具和設(shè)備，改裝人員和維修人員均要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的技術(shù)培訓(xùn)，才能滿足LPG車輛改裝和維修的技術(shù)要求。第6頁(yè)共6頁(yè)現(xiàn)在，廣州市交通委員會(huì)對(duì)LPG汽車改裝廠已有資質(zhì)審核認(rèn)定的標(biāo)準(zhǔn)，但欠缺對(duì)LPG汽車維修廠資質(zhì)認(rèn)定的標(biāo)準(zhǔn)，因此，在車輛技術(shù)保障的環(huán)節(jié)上存在嚴(yán)重的漏洞。以白云集團(tuán)為例，營(yíng)運(yùn)二分公司的粵

6、A.B5035車在某特約修理廠進(jìn)行了LPG裝置維修后，經(jīng)我集團(tuán)汽車修理二廠檢查發(fā)現(xiàn)，該車的LPG電磁閥閥芯被拔掉，失去安全開(kāi)關(guān)的作用。當(dāng)車輛處于熄火狀態(tài)時(shí)，LPG仍是直接導(dǎo)通，存在極其嚴(yán)重的安全隱患。故我們建議：政府主管部門(mén)盡快建立LPG汽車維修廠的資質(zhì)審核標(biāo)準(zhǔn)，完善LPG汽車維修保障體系。1、駕駛員的培訓(xùn)教育體系建立駕駛員培訓(xùn)教育體系是出租車燃?xì)獍踩芾淼年P(guān)鍵。由于出租車長(zhǎng)時(shí)間在馬路上營(yíng)運(yùn)，行駛蹤跡遍布市區(qū)道路，而且出租車不象大公交車輛那樣每天回場(chǎng)停放和檢查，因此，將每個(gè)出租車司機(jī)培訓(xùn)成為一個(gè)LPG“業(yè)余專家”就十分重要了。讓司機(jī)們熟悉L

7、PG、掌握LPG，能夠在營(yíng)運(yùn)服務(wù)過(guò)程中及時(shí)消除LPG隱患，將安全預(yù)防工作貫徹到整個(gè)營(yíng)運(yùn)服務(wù)過(guò)程。因?yàn)楫?dāng)發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)LPG安全隱患時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)處理是最有效、最直接的方式。駕駛員的培訓(xùn)教育體系分資質(zhì)性的培訓(xùn)和提高性的培訓(xùn)兩種：1）資質(zhì)性的培訓(xùn)就是駕駛員參加政府部門(mén)認(rèn)可的崗位能力培訓(xùn)和考試，考試合格后持證上崗；2）提高性的培訓(xùn)就是企業(yè)通過(guò)安全學(xué)習(xí)、技能培訓(xùn)、經(jīng)驗(yàn)交流等方式，提高駕駛員的LPG安全使用水平。2、分級(jí)進(jìn)行LPG技術(shù)情況跟蹤第6頁(yè)共6頁(yè)為更有效地進(jìn)行出租車燃?xì)獍踩芾?，必須?duì)LPG出租車輛分級(jí)，大致分為三級(jí)：1）司機(jī)負(fù)責(zé)對(duì)本車的LPG

8、的日常維護(hù)和使用跟蹤，司機(jī)每天出車前和下班前均應(yīng)檢查車輛的LPG裝置各部分是否正常；若在營(yíng)運(yùn)服務(wù)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)LPG使用異常，應(yīng)及時(shí)送有資質(zhì)的專業(yè)修理廠進(jìn)行檢修。2）車隊(duì)各營(yíng)運(yùn)單位負(fù)