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《創(chuàng)新改變世界船舶業(yè)格局》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、www.56bocai.com創(chuàng)新改變世界船舶業(yè)格局 改革開放以來，特別是進入新世紀(jì)以來，中國船舶工業(yè)在較短的時間內(nèi)迅速崛起。作為我國船舶工業(yè)主要力量，中國船舶工業(yè)集團公司自1999年成立以來，始終堅持自主創(chuàng)新，以建設(shè)世界第一造船大國為目標(biāo)，并因此實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。2006年，承接訂單2270萬噸，合同金額1114億元，均相當(dāng)于集團公司成立之初的十倍。2007年上半年，集團公司新接船舶訂單近1200萬載重噸，手持船舶訂單超過4200萬載重噸，占世界船舶市場份額10%以上，骨干船廠生產(chǎn)計劃已排至2011年底。國際海
2、事界驚呼：“中國造船界正在以一種不可思議的方式改變著世界船舶工業(yè)的格局!” 技術(shù)創(chuàng)新：吸引全球訂單引導(dǎo)船東需求 從中船集團了解到，《船舶工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》中提到的位于長江口的長興造船基地和位于珠江口的龍穴造船基地，盡管還在建設(shè)中，但承接的造船訂單都已排到了2010年以后。截至2007年6月底，長興造船已接獲新船訂單77艘、828萬載重噸，該造船基地于2005年6月開工建設(shè)，目前，已經(jīng)開始開工造船；龍穴造船基地也已接船12艘、307萬載重噸。he"governingforthepeople","Nomatter
3、theinterestsofthemasses"conceptunderstandingisnotinplace.Thespecificworktreatswiththedeployment,afewleadingcadrescomplainthatworkistoocomplicated,toomuchresponsibility,thepressureistoolarge,toomuchemphasisonthedifficultyofthework.Forexample,noncoalminewww.56bo
4、cai.comwww.56bocai.com 業(yè)內(nèi)專家指出，正在建設(shè)中的兩大造船基地，在如此短的時間內(nèi)就獲得了如此多的訂單，這在我國船舶工業(yè)發(fā)展史上是前所未有的，在世界造船史上也是不多見的?！ 「钊朔Q嘆的是，長興造船基地和龍穴造船基地兩大造船基地已簽約的這些新船訂單，全部是中國船舶工業(yè)集團公司通過自主創(chuàng)新推出的完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)達到當(dāng)代世界先進水平的品牌船型。這其中，有全新開發(fā)的29.7萬噸、30.8萬噸超大型油輪（VLCC）、23萬噸礦砂船（VLOC）和5100TEU巴拿馬極限型集裝箱船，
5、有世界最大的22000立方米半冷半壓液化石油氣（LPG）船，有深受歐洲船東青睞的16400、16500噸化學(xué)品船，還有“中國江南型”等行銷國際市場的知名船舶品牌。 當(dāng)代中國造船界，已從過去只能聽命于船東要求、“先合同后設(shè)計，邊設(shè)計邊建造”的階段，進入了能夠超前開發(fā)推出具有自主知識產(chǎn)權(quán)新船型從而引導(dǎo)船東需求的新階段。一位在國內(nèi)船舶行業(yè)干了大半輩子的老造船人感言：“自主創(chuàng)新品牌撐起船舶工業(yè)一片天，吸引世界大船東爭相到中國船廠訂船，這的確是船舶工業(yè)發(fā)展過程中的一個奇跡，是中國造船人過去想都不敢想的?！県e"govern
6、ingforthepeople","Nomattertheinterestsofthemasses"conceptunderstandingisnotinplace.Thespecificworktreatswiththedeployment,afewleadingcadrescomplainthatworkistoocomplicated,toomuchresponsibility,thepressureistoolarge,toomuchemphasisonthedifficultyofthework.Fore
7、xample,noncoalminewww.56bocai.comwww.56bocai.com 這些都充分顯示自主創(chuàng)新已成為推動中國造船業(yè)快速發(fā)展的主要動力。中國船舶工業(yè)集團公司在散貨船、油船和集裝箱船三大主力船型上都形成了系列化產(chǎn)品，綜合技術(shù)指標(biāo)與國外先進造船國家不相上下，實現(xiàn)了批量接單和標(biāo)準(zhǔn)化造船，取得了十分顯著的經(jīng)濟效益。至2007年6月底，滬東中華造船（集團）公司共承接5668TEU和4200TEU集裝箱船20艘，上海外高橋造船有限公司共承接17.5、17.7萬噸級系列好望角型散貨船約70艘，廣州廣船國
8、際股份有限公司共承接30000～50000噸成品油船約88艘，廣州文沖船廠有限公司共承接1400TEU～1700TEU集裝箱船52艘，江南造船（集團）公司和滬東中華造船（集團）公司共承接“中國江南型”、“中國滬東型”巴拿馬型散貨船100多艘。he"governingforthepeople","Nomattertheinterestsofthemasses"
