物流沙盤實(shí)訓(xùn)報(bào)告陳丹妮

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1、一、物流沙盤的概括（一）物流沙盤的含義企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)，是指建立在信息技術(shù)基礎(chǔ)上，以系統(tǒng)化的管理思想，為企業(yè)內(nèi)外人員提供相關(guān)事務(wù)處理控制和決策支持手段的管理平臺(tái)。ERP系統(tǒng)集信息技術(shù)與先進(jìn)的管理思想于一身，成為現(xiàn)代企業(yè)普遍采用的運(yùn)營(yíng)模式，反映時(shí)代對(duì)企業(yè)合理調(diào)配資源，最大化地創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富的要求，成為企業(yè)在信息時(shí)代生存、發(fā)展的基石。從本質(zhì)上看，ERP仍然是以MRPⅡ?yàn)楹诵?，但在功能和技術(shù)上卻超越了傳統(tǒng)的MRPⅡ，它是以顧客驅(qū)動(dòng)的、基于時(shí)間的、面向整個(gè)供應(yīng)鏈管理的企業(yè)資源計(jì)劃。企業(yè)運(yùn)營(yíng)流程須按照競(jìng)賽手冊(cè)的流程嚴(yán)格執(zhí)行。CEO按照任務(wù)清單中指示的順序發(fā)布執(zhí)行指

2、令。每項(xiàng)任務(wù)完成后，CEO須在任務(wù)項(xiàng)目對(duì)應(yīng)的方格中打勾；CFO在任務(wù)項(xiàng)目對(duì)應(yīng)的方格內(nèi)填寫現(xiàn)金收支情況；生產(chǎn)總監(jiān)在任務(wù)項(xiàng)目對(duì)應(yīng)的方格內(nèi)填寫在制品的上線、下線情況；采購(gòu)總監(jiān)在任務(wù)項(xiàng)目對(duì)應(yīng)的方格內(nèi)填寫原材料的入庫(kù)、出庫(kù)情況；銷售總監(jiān)在任務(wù)項(xiàng)目對(duì)應(yīng)的方格內(nèi)填寫產(chǎn)成品的入庫(kù)、出庫(kù)情況。此外，各小組企業(yè)可根據(jù)自身的發(fā)展戰(zhàn)略來決定是否開發(fā)新產(chǎn)品，擴(kuò)大新市場(chǎng)，是否爭(zhēng)取ISO認(rèn)證，是否進(jìn)行生產(chǎn)線和廠房的購(gòu)置與變賣。物流沙盤，是一種以信息技術(shù)為主，以物流實(shí)體模型為輔，對(duì)物流企業(yè)的實(shí)際運(yùn)作進(jìn)行模擬的實(shí)戰(zhàn)演練。物流沙盤作為一種顛覆傳統(tǒng)的教學(xué)和培訓(xùn)模式，目前，正在廣大高校和物流

3、企業(yè)的教學(xué)和培訓(xùn)中，廣泛采用。（二）物流沙盤主要應(yīng)用領(lǐng)域（1）區(qū)域建設(shè)規(guī)劃、工程建設(shè)規(guī)劃的展示，設(shè)計(jì)方案分析。按照建設(shè)規(guī)劃的布局，在沙盤上構(gòu)建所要建設(shè)的建筑、設(shè)施、設(shè)備、道路以及周邊環(huán)境。（2）物流理論和理念的展示、說明。包括物流整體概念的說明、供應(yīng)鏈、產(chǎn)品全生命周期中物質(zhì)循環(huán)和環(huán)保理念的展示和說明等。（3）物流系統(tǒng)和設(shè)備的介紹及展示。用模型展示和表達(dá)特定的物流系統(tǒng)(或設(shè)備)，表示該物流系統(tǒng)(或設(shè)備)的設(shè)計(jì)、規(guī)劃、布局、甚至設(shè)備結(jié)構(gòu)等，如車間內(nèi)的物流系統(tǒng)。（三）物流沙盤模擬的規(guī)則1、應(yīng)繳稅：企業(yè)所得稅是對(duì)企業(yè)在一定時(shí)期內(nèi)的純所得額征收的稅種。2、選擇投

4、標(biāo)城市：根據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)情況，每個(gè)季度企業(yè)要決定計(jì)劃投標(biāo)的城市，3、參加竟單競(jìng)爭(zhēng)：物流企業(yè)可以通過兩種方式獲取訂單：一是直接進(jìn)行合同續(xù)簽；一是公開招標(biāo)的方式獲得。4、購(gòu)買/租賃運(yùn)送工具：根據(jù)訂單產(chǎn)品的類型，確定購(gòu)買或租賃不同的交通工具。5、貨物到達(dá)：貨物如果到達(dá)目的城市，可以直接交貨，如果不是目的城市，可以跳過，也可以入庫(kù)后進(jìn)行中轉(zhuǎn)，但該城市必須設(shè)有倉(cāng)庫(kù)才可以入庫(kù)。6、派車提貨：根據(jù)簽約訂單的數(shù)量和貨物的體積、重量，制定提貨計(jì)劃，確定派車型號(hào)和數(shù)量并制定裝車計(jì)劃，根據(jù)裝車計(jì)劃提貨。7、貨物分揀:為了方便貨物管理和裝車配貨，可以對(duì)貨物進(jìn)行分揀。8、運(yùn)輸調(diào)度：

5、通過對(duì)貨物進(jìn)行分揀，可以制定裝車計(jì)劃，根據(jù)裝車計(jì)劃進(jìn)行交通工具調(diào)度，進(jìn)行裝車。9、支付行政管理費(fèi)：企業(yè)為了維持正常運(yùn)營(yíng)繳納給政府或者用于管理的費(fèi)用。10、購(gòu)買/租賃辦公室：在某個(gè)地區(qū)市場(chǎng)開發(fā)后，才能在該地區(qū)的城市設(shè)立辦事機(jī)構(gòu)。11、人員招聘：根據(jù)購(gòu)買或租賃辦公室的規(guī)模，可以進(jìn)行人員配置，12、支付工資：支付本一個(gè)季度辦公室人員、司機(jī)、調(diào)度員和倉(cāng)管員的工資。二、物流沙盤模擬經(jīng)營(yíng)的實(shí)戰(zhàn)階段1.???????第一階段：提交廣告費(fèi)用，搶訂單。這個(gè)步驟是整個(gè)模擬至關(guān)重要的一步，俗話說萬事開頭難。首先，生產(chǎn)總監(jiān)根據(jù)生產(chǎn)線的數(shù)量，預(yù)測(cè)產(chǎn)能，為營(yíng)銷總監(jiān)的搶單做數(shù)據(jù)支持

6、。營(yíng)銷總監(jiān)根據(jù)市場(chǎng)情況和公司的生產(chǎn)力，以及對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的預(yù)測(cè)分析，并與財(cái)務(wù)總監(jiān)的溝通，確定廣告費(fèi)的支出。當(dāng)廣告費(fèi)排名出爐之后，便是營(yíng)銷總監(jiān)根據(jù)手中數(shù)據(jù)，在現(xiàn)有情況下，選擇對(duì)本公司最為有利的產(chǎn)品訂單。在該過程中，由于沒有認(rèn)識(shí)到廣告費(fèi)用的重要性，與缺乏對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的戰(zhàn)略特點(diǎn)研究，就本著CFO本職對(duì)流動(dòng)資金的可流動(dòng)性的保守預(yù)測(cè)失去了選擇訂單的機(jī)會(huì)。正是廣告費(fèi)用的投入不足，從而失去大訂單，導(dǎo)致第一年的產(chǎn)品供過于求。企業(yè)沒能在第一年當(dāng)上龍頭企業(yè)，從而導(dǎo)致產(chǎn)品知名度、美譽(yù)度不高，沒能為接下來的企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)提供有利條件。而次年的廣告投入過高，所接的訂單很多，但產(chǎn)能不足，

7、導(dǎo)致部分訂單無法按時(shí)交貨。2.?????根據(jù)訂單生產(chǎn)，交貨。這個(gè)步驟是很好完成的，因?yàn)槭孪纫呀?jīng)經(jīng)過周密的預(yù)測(cè)，所以采購(gòu)總監(jiān)根據(jù)訂單，從財(cái)務(wù)總監(jiān)手中支出資金下料，生產(chǎn)總監(jiān)根據(jù)生產(chǎn)線能力進(jìn)行有序的生產(chǎn)，訂單完成時(shí)交貨，獲得貨款。該階段，我們起初由于盲目的生產(chǎn)導(dǎo)致庫(kù)存積壓，也導(dǎo)致現(xiàn)金流短缺，對(duì)我們?cè)扔?jì)劃進(jìn)一步開拓新市場(chǎng)的能力造成重創(chuàng)。3.?????生產(chǎn)規(guī)模的決策。這個(gè)步驟主要是由生產(chǎn)總監(jiān)、營(yíng)銷總監(jiān)和財(cái)務(wù)總監(jiān)共同完成的。營(yíng)銷總監(jiān)根據(jù)市場(chǎng)趨勢(shì)分析預(yù)測(cè)出今后的市場(chǎng)需求，運(yùn)營(yíng)總監(jiān)根據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行決策，生產(chǎn)線的數(shù)量，生產(chǎn)線的種類（手工，半自動(dòng)，全自動(dòng)，全自動(dòng)/柔性），以

8、及廠房的閑置和利用。4.?????市場(chǎng)的拓展，和產(chǎn)品的研發(fā)。營(yíng)銷總監(jiān)分析市場(chǎng)，預(yù)測(cè)未來時(shí)間內(nèi)，