臨時(shí)便道施工組織設(shè)計(jì)

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1、臨時(shí)便道施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況：第三架子隊(duì)施工起止里程：D3K28+389~D3K31+245為滿(mǎn)足施工要求，需整修臨時(shí)便道2.197km，寬度為6m，總占地面積為13182㎡，合計(jì)118.64畝，二、地形與地質(zhì)構(gòu)造測(cè)區(qū)屬剝蝕低中山坡麓地貌，地形起伏較大，地表標(biāo)高1720m~1790m，相對(duì)高差約為70m，自然坡度20°~50°。地表多為旱地，線(xiàn)路左側(cè)溝谷下游200m出為既有**鐵路蓮池車(chē)站，區(qū)內(nèi)有便道相通，交通便利。測(cè)區(qū)地表覆蓋第四系全新統(tǒng)（Q4d1+pl）粉質(zhì)黏土；下伏前地震旦系美黨組（Pt1m）板巖、炭質(zhì)板巖、灰?guī)r。在環(huán)境作用類(lèi)別為化學(xué)侵蝕環(huán)境及氯鹽

2、環(huán)境時(shí)，水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)無(wú)侵蝕性。三、施工原則：1、盡量少征土地、堅(jiān)持不破壞就是最大環(huán)保的原則；2、施工前把各方面手續(xù)落實(shí)到位、避免和當(dāng)?shù)匕傩瞻l(fā)生沖突；3、盡量做到挖填平衡；4、施工便道堅(jiān)持“安全適用、經(jīng)濟(jì)合理、便于維護(hù)”的原則。9四、施工措施：便道處于既有**鐵路線(xiàn)路右側(cè)約30m，該便道是確保**鐵路線(xiàn)路能否按時(shí)完工的關(guān)鍵，我們根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)地質(zhì)資料并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際與現(xiàn)場(chǎng)具體情況，為確保安全和工期、質(zhì)量控制，注重環(huán)保工作等有效開(kāi)展，制定以下施工方案。1、主要人員及職責(zé)序號(hào)姓名職務(wù)職稱(chēng)職責(zé)1××工區(qū)主任工程師負(fù)責(zé)工程前期籌備工作規(guī)劃及施工管理2×工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)

3、人工程師負(fù)責(zé)方案編制、技術(shù)交底工作3×二工區(qū)工程科長(zhǎng)工程師負(fù)責(zé)施工組織實(shí)施及現(xiàn)場(chǎng)管理4測(cè)量員技術(shù)員負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查工作5安全員工程師安全規(guī)劃及監(jiān)督管理工作2、機(jī)械、設(shè)備、勞力組織根據(jù)該工程的工程內(nèi)容、實(shí)際情況和施工進(jìn)度要求，擬定機(jī)械、設(shè)備與現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力安排見(jiàn)下表：9施工機(jī)械及測(cè)量設(shè)備數(shù)量表序號(hào)名稱(chēng)單位型號(hào)數(shù)量1裝載機(jī)臺(tái)ZL－5012挖掘機(jī)臺(tái)CAT33013砂漿攪拌機(jī)臺(tái)14壓路機(jī)臺(tái)15自卸汽車(chē)臺(tái)10T46全站儀套TS061擬投入勞動(dòng)力數(shù)量表序號(hào)名稱(chēng)單位數(shù)量1炮工個(gè)22漿砌工人個(gè)403機(jī)械指揮員個(gè)23、計(jì)劃工期：20**年12月10～20**年12月20日4、施工措施

4、：4.1路基施工前，清除施工范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?00-300mm內(nèi)的草皮和表土。對(duì)妨礙視線(xiàn)、影響行車(chē)的樹(shù)木、灌木叢等，在施工前進(jìn)行砍伐或移植及清理。清除下來(lái)的垃圾、廢料及不適用材料和樹(shù)木等，堆放在監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)。4.2填前碾壓與基底處理：9填筑路堤不應(yīng)含有腐殖土、樹(shù)根、草泥或其它有機(jī)物質(zhì)；路堤施工填筑采用分層填筑，裝機(jī)整平攤鋪，灑水車(chē)灑水，壓路機(jī)碾壓密實(shí),按照“四區(qū)段、八流程”法施工。四區(qū)段：填鋪區(qū)、整平區(qū)、碾壓區(qū)和檢測(cè)區(qū)；八流程：施工準(zhǔn)備→施工放線(xiàn)→基底處理→填土→整平→碾壓→檢測(cè)→邊坡整型。4.3土方開(kāi)挖根據(jù)路塹深度、

5、長(zhǎng)度以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開(kāi)挖設(shè)備條件確定開(kāi)挖方式，當(dāng)路塹較淺時(shí)，采用單層橫向全寬挖掘法；當(dāng)路塹較深時(shí)，橫向分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開(kāi)挖；路塹既長(zhǎng)又深時(shí)，縱向分段分層開(kāi)挖，每層先挖出一通道，然后開(kāi)挖兩側(cè)，使各層有獨(dú)立的出土道路和臨時(shí)排水設(shè)施；對(duì)風(fēng)化破碎巖體，為保證施工中邊坡的穩(wěn)定和邊坡防護(hù)的施工，采用階梯式進(jìn)行開(kāi)挖，按圖紙要求設(shè)置平臺(tái)，形成階梯式的邊坡。土方開(kāi)挖采用挖掘機(jī)按設(shè)計(jì)圖紙要求自上而下的進(jìn)行。開(kāi)挖過(guò)程中要采取有效措施，以保護(hù)周?chē)h(huán)境，防止破壞；如有棄方，必須棄在指定的棄土場(chǎng)。4.4石方開(kāi)挖對(duì)于挖深在6m以下的地段用深孔爆破，對(duì)于挖深在6-10m之間的

6、地段，采用小藥室松動(dòng)爆破，一次松動(dòng)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，從一端分批爆破，一頭清渣，邊清渣邊從上而下爆破刷坡。五、安全保證措施1、安全方針9安全第一，預(yù)防為主。2、安全目標(biāo)確保無(wú)職工傷亡事故，無(wú)爆炸事故，創(chuàng)造安全、文明、有序的施工環(huán)境，確保施工及運(yùn)輸?shù)陌踩?、具體措施3.1抓好安全教育，正確處理安全與施工生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，3.2參加施工人員，要做到遵章守紀(jì)，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，行為規(guī)范，安全意識(shí)和防護(hù)能力增強(qiáng)，現(xiàn)場(chǎng)施工有序，作業(yè)流程順暢。3.3按規(guī)定給職工配齊勞動(dòng)護(hù)用品和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)設(shè)施。3.4加強(qiáng)與建設(shè)單位和地方政府部門(mén)及駐地群眾的配合協(xié)作。3.5土石方施工安全措施3.5.1

7、土石方施工時(shí)，光電纜區(qū)域根據(jù)產(chǎn)權(quán)單位提供的具體位置、埋深和走向，設(shè)立醒目標(biāo)志，并在現(xiàn)場(chǎng)與有關(guān)施工人員進(jìn)行交底，在標(biāo)志線(xiàn)５ｍ范圍內(nèi)，嚴(yán)禁使用機(jī)械開(kāi)挖，采用人工小心開(kāi)挖。3.5.2運(yùn)輸車(chē)輛及施工機(jī)械要嚴(yán)加管理，經(jīng)常檢查檢修制動(dòng)、裝載等安全部位技術(shù)狀況，特別在盤(pán)山公路行駛要高度集中，不可松懈和疲勞作業(yè)，必要時(shí)設(shè)置防護(hù)欄，防止意外是事故發(fā)生。3.5.3石方開(kāi)挖首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，如有松動(dòng)的巖石，要立即加以支護(hù)或清除。進(jìn)行爆破時(shí)所有人員要撤至不受有害氣體、振動(dòng)及飛石傷害的地點(diǎn)。3.5.4在不穩(wěn)定的地面斜坡及易于傾坍滑動(dòng)的斜坡上施工時(shí)，人行道應(yīng)離開(kāi)填方坡腳線(xiàn)

8、5m以外，并應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志。3.5.59采用機(jī)械填筑應(yīng)