資源描述：
《飛云江三橋主墩承臺施工》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、飛云江三橋主墩承臺施工熊偉峰楊峰（江西交通工程咨詢監(jiān)理中心南昌330009）摘要：飛云江三橋主橋墩承臺為特大體積混凝土承臺，位處飛云江出?？?，采用鋼吊箱圍堰進(jìn)行設(shè)計施工，即保證了工程質(zhì)量，又加快了施工進(jìn)度。關(guān)鍵詞：橋梁工程；飛云江三橋；主墩承臺；鋼吊箱；設(shè)計；施工280前言特大體積承臺水下混凝土施工，不僅要保證承臺的水下施工質(zhì)量，同時也要解決聚集的水化熱在混凝土內(nèi)外散熱不均勻以及受到內(nèi)外約束的情況時的溫度控制。溫州瑞安飛云江三橋主墩承臺鋼吊箱圍堰施工就是一個典型示例。1工程概況1．1工程概況瑞安飛云江三橋主橋為240m＋170m＋60m三跨一聯(lián)獨塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝
2、土邊箱梁斜拉橋，全長2956m，橋?qū)?3m（雙向六車道），主塔由36根ф2.5m的鉆孔樁組成的群樁基礎(chǔ)，設(shè)計樁長109m，主墩承臺為圓柱型，承臺頂面標(biāo)高為+4.35m，厚5.0m，直徑44m，體積之大在工程開工之際為國內(nèi)第一。1．2水文地質(zhì)飛云江三橋位于出海口5km處，橋址區(qū)為強(qiáng)感潮河段，受潮汐影響大，河口潮差大、潮流作用強(qiáng)，一天內(nèi)潮汐兩漲兩落，屬不規(guī)則半月潮。瑞安站平均年最高水位4.43m，最低水位-2.809m，平均潮差5m左右，為半日潮，每天2次潮漲潮落，年內(nèi)潮差變幅不大。根據(jù)在橋位區(qū)實際觀測的數(shù)據(jù)最高潮位約+2.6m，最低潮位約-2.8m。橋位區(qū)地質(zhì)情況如
3、下：自地表往下分為淤泥、淤泥亞粘土全新統(tǒng)海相沉積地層和圓礫、亞粘土上更新統(tǒng)陸相沖積相地層和海相沉積地層兩個工程地質(zhì)層，可進(jìn)一步細(xì)分為六個地質(zhì)亞層，分別為：Ⅰ1淤泥（Q4m）、Ⅰ2淤泥質(zhì)亞粘土及亞粘土（Q4m），Ⅱ1圓礫（Q3al）、Ⅱ2亞粘土（Q4m）、Ⅱ3圓礫（Q3al）、Ⅱ4亞粘土（Q3mc）。2承臺施工方案比選按以上潮汐資料可知，在漲潮階段主墩承臺基本位于水面以下，根據(jù)主墩承臺結(jié)構(gòu)尺寸及具體施工條件的綜合分析，擬采用鋼吊箱圍堰施工。2.1方案一：不封底套箱施工方案不封底套箱施工方案主要思路是：利用最低潮位承臺底標(biāo)高露出水面的條件，在護(hù)筒上焊接主梁，然后焊接次
4、梁、背楞及面板（中間區(qū)域面板暫不焊以消除反水壓力），最后拼裝壁板，焊接中間區(qū)域面板。2.2方案二：有底套箱施工方案主要思路是：封底厚度3.0m，封底混凝土底標(biāo)高-3.65m，頂標(biāo)高為-0.65m。其施工步驟如下：焊接鋼牛腿→底板拼裝→懸套系統(tǒng)安裝→首節(jié)鋼套箱下沉→次節(jié)鋼套箱下沉→鋼套箱下沉就位→潛水員堵漏→澆注封底混凝土。不封底套箱方案，施工過程中主要存在的困難有兩點：1、標(biāo)高-1.5m以下水位保持時間，僅約4h-5h；2、套箱底板焊接量偏大，質(zhì)量要求高，并且存在底板被浮力反壓穿的情形。而方案二比方案的施工難度較小，安全性較高。具體比較如表1所示。表1不封底與封底
5、套箱方案施工方案比選內(nèi)容不封底套箱方案封底套箱方案施工難度施工安全施工受潮水影響，施工難度較大，對焊縫要求高。常規(guī)施工方案，施工難度較小，施工受潮水影響較小。方案實施后將來對結(jié)構(gòu)物的影響（1）樁基氧化作用和鹽化作用侵蝕作用較大，會使樁基鋼筋腐蝕速度加快，對橋的使用壽命產(chǎn)生影響；（2）樁基暴露在水面以上不利美觀；（3）增加了漂流物撞擊的幾率和強(qiáng)度，同時由于承臺下36根樁未形成一個整體，漂流物或船舶撞擊時有可能撞向單根樁，基礎(chǔ)抗沖擊大大減弱。（1）增強(qiáng)了基礎(chǔ)的抗撞性，由于3m高封底混凝土的存在，漂流物或船舶撞擊時不可能再撞向單根樁，整個撞擊面為3m高的封底混凝土、5m
6、高的承臺以及36根樁基礎(chǔ)組成的強(qiáng)大的整體；（2）樁基礎(chǔ)不會暴露在水面以上，有利于美觀；（3）樁基礎(chǔ)不會暴露在水面以上，有利于樁基鋼筋的防腐蝕。通過施工難度、施工安全以及施工后對結(jié)構(gòu)物的影響等各方面的比較可看出，不封底套箱方案施工難度稍大，對結(jié)構(gòu)物的影響非常不利，而封底鋼吊箱圍堰方案施工難度稍小，施工安全度較高，實施后有利于結(jié)構(gòu)物防腐、美觀、有利于結(jié)構(gòu)物防撞。3鋼吊箱的實施28在主塔樁基施工完畢后，以樁基為依托，拼裝鋼吊箱，并下沉到設(shè)計位置，水下混凝土封底，在封底混凝土達(dá)到強(qiáng)度后，吊箱內(nèi)抽水，封底整平，干澆混凝土。3．1鋼吊箱初步結(jié)構(gòu)擬定用鋼吊箱圍堰是為承臺施工而設(shè)
7、計的臨時阻水結(jié)構(gòu)，其作用是通過鋼吊箱圍堰側(cè)板和底板上的封底混凝土圍水，為承臺施工提供無水的干處施工環(huán)境；本方案擬定的鋼吊箱初步設(shè)計尺寸為：承臺輪廓尺寸+吊箱壁厚，本鋼吊箱圍堰外徑47m，內(nèi)徑44m，壁厚1.5m，吊箱底板底標(biāo)高-4.15m，吊箱頂標(biāo)高+7.0m。底籃和吊裝平臺利用型鋼及鋼護(hù)筒周邊的牛腿，采用“底包側(cè)”方案；吊箱側(cè)壁由面板、豎向背肋、水平環(huán)向桁片、豎向鋼肋、防浪板、內(nèi)支撐組成，豎向鋼肋、水平環(huán)向桁片和內(nèi)支撐是鋼吊箱的主要承重部位，基本構(gòu)造如圖1所示。圖1鋼吊箱基本構(gòu)造3．2鋼吊箱初步設(shè)計驗算根據(jù)鋼吊箱圍堰施工作業(yè)時段，鋼吊箱施工驗算可分為以下幾個工況
8、：1、拼裝
