淺談頂帽頂帽托盤鋼筋整體吊裝入模法在連續(xù)梁雙線圓端形橋墩施工中的應(yīng)用

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1、淺談頂帽托盤鋼筋整體吊裝入模法在連續(xù)梁雙線圓端形橋墩施工中的應(yīng)用韓國徽中交路橋北方工程有限公司（100024）摘要：近年來，我國高鐵技術(shù)實(shí)現(xiàn)了高速發(fā)展，連續(xù)梁雙線圓端形橋墩結(jié)構(gòu)在高速鐵路橋梁建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用，本文對新建鐵路哈爾濱至大連鐵路客運(yùn)專線第四經(jīng)理部二分部德惠特大橋連續(xù)梁雙線圓端形橋墩施工中頂帽托盤鋼筋施工方案比選及橋墩頂帽托盤鋼筋整體吊裝入模法的應(yīng)用的經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行介紹，為今后類似工程提供參考。關(guān)鍵詞：頂帽托盤鋼筋入模法?施工應(yīng)用1、工程概況本工程德惠特大橋起點(diǎn)里程樁號：DK752+095.75，終點(diǎn)里程樁D

2、K771+699.23，中心里程DK761+897，全長19603.48m，上部結(jié)構(gòu)為599-32m預(yù)應(yīng)力混凝土雙線簡支箱梁，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁（群樁）基礎(chǔ)，主墩墩身為雙線圓端形橋墩（數(shù)量598個(gè)），承臺為整體式矩形普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)（數(shù)量600個(gè)），墩身高度在2～14米不等，頂帽托盤尺寸：長*寬*高=6.8m*3.5m*2.4m。2、頂帽托盤鋼筋構(gòu)造2.1頂帽托盤鋼筋頂帽托盤鋼筋施工是連續(xù)梁雙線圓端形墩身施工過程中的重難點(diǎn)，主要是頂帽托盤鋼筋結(jié)構(gòu)過于繁瑣復(fù)雜，鋼筋編號有12大類24種之多，具體構(gòu)造詳見新建鐵路哈爾兵至大

3、連客運(yùn)專線沈陽志哈爾濱段施工圖《連續(xù)梁雙線圓端形橋墩參考圖—沈哈客專施橋參05A》的第31～42張的截面圖。2.2頂帽托盤鋼筋主要參數(shù)頂帽鋼筋數(shù)量及大樣圖詳見詳見新建鐵路哈爾兵至大連客運(yùn)專線沈陽志哈爾濱段施工圖《連續(xù)梁雙線圓端形橋墩參考圖—沈哈客專施橋參05A》的第31～42張的圖表。3、施工方案比選項(xiàng)目部根據(jù)施工內(nèi)容最初制定了兩種頂帽托盤鋼筋施工方案，但各有優(yōu)缺點(diǎn)，兩種方案具體介紹如下：第一方案、模板內(nèi)綁扎鋼筋法是指在頂帽托盤模板內(nèi)部進(jìn)行頂帽托盤鋼筋綁扎施工方法，適用于鋼筋結(jié)構(gòu)相對簡單的頂帽托盤施工，此方案優(yōu)點(diǎn)是人工

4、可以自行完成施工，無需吊裝設(shè)備協(xié)助，缺點(diǎn)是施工進(jìn)度慢、綁扎成型后鋼筋骨架質(zhì)量較差；第二方案、整體吊裝入模法是指先在地面預(yù)制成型，然后再整體吊裝入模的施工方法，適用于鋼筋結(jié)構(gòu)復(fù)雜的頂帽托盤施工，此方案優(yōu)點(diǎn)有：施工進(jìn)度快，預(yù)制成型后鋼筋骨架質(zhì)量較好，但缺點(diǎn)是：需要專門的運(yùn)輸設(shè)備和吊裝設(shè)備配合施工，危險(xiǎn)性較大。由于本工程的橋墩頂帽托盤鋼筋結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜，通過對施工實(shí)際情況的詳細(xì)分析,并不斷地對這兩種施工方案進(jìn)行比選,我項(xiàng)目決定采用兩種方案各試制一個(gè)頂帽托盤鋼筋骨架，以進(jìn)行功效對比分析，為確定施工方案提供依據(jù)。4、施工方案對比分

5、析兩種方案的施工功效對比詳見表2、3。4.1模板內(nèi)綁扎頂帽托盤鋼筋施工法質(zhì)量、功效及經(jīng)濟(jì)效益分析4.1.1模板內(nèi)綁扎頂帽托盤鋼筋施工法質(zhì)量及功效及分析表2：模板內(nèi)綁扎頂帽托盤鋼筋施工法質(zhì)量及功效分析表（單個(gè)頂帽托盤）人員投入機(jī)械設(shè)備投入施工工期頂帽托盤鋼筋骨架質(zhì)量模板綁扎人員4人，鋼筋加工人員2人，鋼筋傳遞人員2人，共計(jì)8人。鋼筋切斷機(jī)1臺，鋼筋彎曲機(jī)1臺，吊車1臺、運(yùn)輸車輛一臺。3天頂帽托盤鋼筋骨架松軟無力，不夠結(jié)實(shí)，形狀不夠規(guī)則，并且鋼筋間距不一，間距調(diào)整困難。4.1.2模板內(nèi)綁扎頂帽托盤鋼筋施工法經(jīng)濟(jì)效益分析每個(gè)

6、頂帽托盤吊車使用費(fèi)400元，鋼筋彎曲機(jī)、切斷機(jī)2900元/臺，運(yùn)輸車輛價(jià)格10000元/臺，以全線同時(shí)施工5個(gè)墩柱頂帽托盤來計(jì)算費(fèi)用如下：（1）、單個(gè)頂帽托盤鋼筋加工成本=8人*120元/人·天*3天+400元（吊車費(fèi)用）=3280元（不含鋼筋加工設(shè)備費(fèi)用）（2）、全線598個(gè)頂帽托盤鋼筋加工成本合計(jì)=3280元/個(gè)*598個(gè)+2900元/臺*10臺+10000元/臺*1臺=2000440元（按同時(shí)施工5個(gè)墩柱頂帽托盤計(jì)）。4.2頂帽托盤鋼筋整體吊裝入模施工法功效及經(jīng)濟(jì)效益分析4.2.1頂帽托盤鋼筋整體吊裝入模施工法質(zhì)

7、量及功效及分析表3：頂帽托盤鋼筋整體吊裝入模施工法質(zhì)量及功效分析表（單個(gè)頂帽托盤）人員投入機(jī)械設(shè)備投入施工工期頂帽托盤鋼筋骨架質(zhì)量模板綁扎人員2人，鋼筋加工人員1人，鋼筋傳遞人員1人，共計(jì)4人。鋼筋切斷機(jī)1臺，鋼筋彎曲機(jī)1臺，吊車1臺、自制運(yùn)輸車輛1臺。1天（最快0.7天）頂帽托盤鋼筋骨架剛勁有力，形狀規(guī)則，外形美觀，并且鋼筋間距統(tǒng)一，間距調(diào)整容易。4.2.1頂帽托盤鋼筋整體吊裝入模施工法經(jīng)濟(jì)效益分析每個(gè)頂帽托盤吊車使用費(fèi)400元，鋼筋彎曲機(jī)、切斷機(jī)2900元/臺，自制運(yùn)輸板車價(jià)格20000元/臺，以全線同時(shí)施工5個(gè)墩

8、柱頂帽托盤來計(jì)算費(fèi)用如下：（1）、單個(gè)頂帽托盤鋼筋加工成本=4人*120元/人·天*1天（0.7天）+400元（吊車費(fèi)用）=880.00元（736.00元）（注：括號內(nèi)為最快施工成本）。（2）、全線598個(gè)頂帽托盤鋼筋加工成本合計(jì)=880（736）元/個(gè)*598個(gè)+2900元/臺*2臺+20000元/臺*1臺=552040.00（