塔吊安拆專項(xiàng)施工方案

《塔吊安拆專項(xiàng)施工方案》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、塔吊安拆專項(xiàng)施工方案　　二、塔機(jī)設(shè)置　　1、根據(jù)工程實(shí)際情況，設(shè)置一臺塔吊，型號為QTZ-40，位于本工程西側(cè)?！　?、基礎(chǔ)承載力大于200KN/m2，鋼筋深度大于米，基礎(chǔ)上的四根錨柱傾斜度和平整度誤差小于1/500?！　?、塔機(jī)用電獨(dú)立設(shè)置配電箱，并設(shè)置在離塔機(jī)5米處?！　?、地基周圍，已清理場地，平整障礙物?！　∪⑺C(jī)安拆、資源配置1、配置12T汽車吊1臺，以及各類吊具、吊索。2、人員配置：指揮1名，塔機(jī)司機(jī)1名，電工1名，安裝人員數(shù)名。、組裝1、把第一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊裝在中間四根錨柱上，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)有踏步的

2、一面在進(jìn)出面，并應(yīng)與建筑物垂直。2、將第二節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)裝在第一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，注意踏步應(yīng)上下對準(zhǔn)。3、組裝套架，套架上有油缸的面應(yīng)對準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上有踏步的面，并架套上的爬爪擱在基礎(chǔ)節(jié)最下面的一個(gè)踏步上。4、組裝上、下支座、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)支承、平臺等成為一體，然后整體安裝在套架上，并連接牢固。5、安裝塔帽，用銷軸與上支座連接，塔帽的傾斜面與吊臂在同一側(cè)。6、吊裝平衡臂，用銷軸與上支座連接，吊一塊2T的配重設(shè)于從平穩(wěn)臂尾部往前數(shù)的第三位置上。7、吊裝司機(jī)室，接通電源。8、在地面拼裝起重臂、小車、吊籃，吊臂拉桿連接后應(yīng)固

3、定在吊臂上弦桿的支架上。9、用汽車吊把吊臂整體平穩(wěn)地吊起就位，用銷軸和上支座連接。10、穿繞起升鋼絲繩，安裝短拉桿和長拉肛與塔帽頂連接，松弛起升機(jī)鋼絲繩，把起重臂緩慢放平，使拉桿處于張緊狀態(tài)，并松脫滑輪組上的起重鋼絲繩。11、安裝平衡配重，位置從尾部起按下列位置排放，。、2T、2T、2T、2T、、12、張緊變幅小車鋼絲繩。、升塔1、將起重臂轉(zhuǎn)到引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向。2、調(diào)整好爬升架導(dǎo)輪與塔身立柱之間的間隙，以3-5mm為宜，當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放到安裝上、下支座下部的引進(jìn)小車后，用吊鉤在吊一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上升到高處，移動

4、小車的位置，具體位置可根據(jù)平衡狀況確定，使塔機(jī)套架以上部分的中心落在頂升油缸上鉸點(diǎn)的位置，然后卸下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相連的8個(gè)高強(qiáng)度連接螺栓。3、將塔機(jī)套架頂升，使塔身上方恰好出現(xiàn)一個(gè)能裝一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間。4、拉動引進(jìn)小車，把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引到塔身的正上方，對準(zhǔn)連結(jié)螺栓孔，縮回油缸使之與下部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)壓緊，并用螺栓連接起來。5、以上為一次頂升加節(jié)過程，當(dāng)需連續(xù)加節(jié)時(shí)，可重復(fù)上述步驟，但在安裝完3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，必須安裝下部4根加強(qiáng)斜撐，并調(diào)整使4根撐桿均勻受力，方可繼續(xù)升塔和吊裝。6、在加節(jié)過程中，嚴(yán)禁起重臂回轉(zhuǎn)，塔機(jī)下支座與

5、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的螺栓應(yīng)連結(jié)，但可不擰緊，有異常情況應(yīng)立即停止頂升。、調(diào)試待升塔完畢后，調(diào)試好塔機(jī)小車限位、吊鉤高度限位、力矩限位、起重限位、回轉(zhuǎn)限位，保證各限位靈敏、可靠，具體由電工負(fù)責(zé)調(diào)試。、拆除1、調(diào)整爬升架導(dǎo)輪與塔身立柱的間隙為3-5mm為宜，吊一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)移動小車位置至大約離塔機(jī)中心10m處，使塔吊的重心落在項(xiàng)升油缸上的鉸點(diǎn)位置，然后卸下支座與塔身連接的8個(gè)高強(qiáng)度螺栓。2、將活塞桿全部伸出，當(dāng)頂升橫梁掛在塔身的下一級踏步上，卸下塔身與塔身的連接螺栓，稍升活塞桿，使上、下支座與塔身脫離，推出標(biāo)準(zhǔn)節(jié)至引進(jìn)

6、橫梁外端，接著縮會全部活塞桿，使爬爪擱在塔身的踏步上，然后再伸出全部活塞桿，重新將頂升橫梁掛在塔身的上一級踏步上，縮回全部活塞，使上、下支座與塔身連接，并插上螺栓。3、以上為一次塔身下降過程，連續(xù)降塔時(shí)，重復(fù)以上過程。4、拆除時(shí)，必須按先降后拆附墻的原則進(jìn)行拆除。5、當(dāng)塔機(jī)降至地面時(shí)，用汽車吊輔助拆除，具體步驟如下：配重吊離平衡臂—拆除起重臂至地面—吊離最后一塊配重—拆除平衡臂—拆除塔帽—上、下支座拆除—爬升套、斜撐桿拆除—拆除第三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。、附墻裝置的按拆原則：當(dāng)塔機(jī)高度超過獨(dú)立高度時(shí)，就要加裝附墻裝

7、置進(jìn)行附著，1、在升塔之前，要嚴(yán)格執(zhí)行先裝后升的原則，即先安裝附墻裝置，在進(jìn)行升塔作業(yè)，當(dāng)自由高度超過規(guī)定高度時(shí)，先加裝附墻裝置，然后才能升塔。2、在降塔拆除，也必須嚴(yán)格遵守先降后拆的原則，即當(dāng)爬升套降到附墻不能在拆塔時(shí)，才能拆除附墻，嚴(yán)禁先拆附墻后降塔?！　∷?、塔機(jī)沉降、垂直度測定及偏差校正1、塔機(jī)沉降觀測應(yīng)定期進(jìn)行，一般為半月一次，垂直度的測定當(dāng)塔機(jī)在獨(dú)立高度以內(nèi)時(shí)應(yīng)半月一次，當(dāng)安裝附墻后，應(yīng)每月觀測一次。2、當(dāng)塔機(jī)出現(xiàn)沉降不均，垂直度偏差超過塔高的1/1000時(shí)，應(yīng)對塔機(jī)進(jìn)行偏差校正，在附墻未設(shè)之

8、前，在最低節(jié)與塔機(jī)基腳螺栓間加墊鋼片校正，校正過程中，用高噸位的千斤頂頂起塔身，為保證安全，塔身用大纜繩四面、纜緊，且不能將基腳螺栓拆下來，只能松動螺栓上的螺母，具體長度根據(jù)加墊鋼片的厚度確定，當(dāng)有多道附墻架設(shè)后，塔機(jī)的垂直度校正，在保證安全的前提下，可通過調(diào)節(jié)附墻拉桿的長度來實(shí)現(xiàn)。　　五、塔機(jī)的操作維護(hù)1、機(jī)操人員必須持證上崗，熟悉機(jī)械的保養(yǎng)和安全操作規(guī)程，無關(guān)人員未經(jīng)許可不得攀登塔機(jī)。2、塔機(jī)的正常工作氣溫為-20~+40℃，風(fēng)速低于1