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1、中國物流的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢畢業(yè)論文設計1大學本科畢業(yè)論文專業(yè)物流管理姓名準考證號論文題目中國物流的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢年月日2中國物流的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢摘要：在全球經(jīng)濟一體化進程不斷加快、高新技術(shù)迅猛發(fā)展勢下以電子商務為代表的新經(jīng)濟逐步發(fā)展成一種嶄新的運作方式和商務模式，已成為推動經(jīng)濟增長的重要驅(qū)動力，同時也引發(fā)了經(jīng)濟領(lǐng)域里自工業(yè)革命以來最廣泛、最深刻的一場變革。隨著信息技術(shù)的普及應用和電子商務的發(fā)展，在實現(xiàn)由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流快速轉(zhuǎn)型的同時，物流業(yè)也被提到了前所未有的高度，越來越顯示出其在社會經(jīng)濟發(fā)展中的重要作用和戰(zhàn)略地位。物流作為
2、第三利潤已經(jīng)成為新興重要產(chǎn)業(yè),從我國物流的現(xiàn)狀及存在的問題入手,探討我國物流的未來發(fā)展趨勢。關(guān)鍵詞：物流;現(xiàn)狀;問題；發(fā)展趨勢。3前言當今社會，物流正成為企業(yè)除降低物質(zhì)消耗和提高勞動生產(chǎn)率外的“第三利潤源”，被經(jīng)濟學界稱為21世紀的“黃金產(chǎn)業(yè)”、“企業(yè)腳下的金礦”。一個國家的物流發(fā)展水平反映了這個國家綜合國力和企業(yè)的競爭能力,隨著物流的不斷發(fā)展壯大,我國經(jīng)濟增長越來越依賴于物流的發(fā)展。認清我國物流的現(xiàn)狀與不足,明確發(fā)展的目標和趨勢,引導物流業(yè)健康、高效發(fā)展,打造強大的物流產(chǎn)業(yè),進而有力推動國民經(jīng)濟持續(xù)高速增長。一、我國物流的
3、起步我國物流活動是在上世紀80年代未90年代初，伴著市場經(jīng)濟的建立而逐步發(fā)展起來的，物流的定義由中國物資流通協(xié)會組織,中國物資流通技術(shù)開發(fā)協(xié)會、北京工商大學、北京物資學院、北方交通大學、華中科技大學、原國內(nèi)貿(mào)易局物流技術(shù)研究所等單位專家學者編寫的中華人民共和國國家標準《物流術(shù)語》以下簡稱《物流術(shù)語》標準正式頒布。在充分吸收國內(nèi)外物流研究成果的基礎(chǔ)上,《物流術(shù)語》標準將物流定義為:“物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要,將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實現(xiàn)有機結(jié)合?！?978年中國
4、引進物流概念以來,物流業(yè)已經(jīng)走過了30多年的歷程。特別是近幾年來,中國物流業(yè)的發(fā)展進一步得到了國內(nèi)外和社會各界的廣泛關(guān)注,現(xiàn)代物流成為中國發(fā)展的熱點之一。二、我國物流發(fā)展現(xiàn)狀中國的物流業(yè),如果從引進概念的1978年算起,與改革開放的進程基本同步。特別是最近10多年來,由起步期進入快速發(fā)展期?，F(xiàn)代物流的產(chǎn)業(yè)地位得以確立,物流企業(yè)群體加速成長,物流集聚區(qū)逐步形成,物流運作的設施設備、信息化水平、行業(yè)基礎(chǔ)工作和政策環(huán)境有了較大改善,出現(xiàn)了持續(xù)平穩(wěn)快速發(fā)展的勢頭。2008年我國全社會物流總額達到了近90萬億元,同比增長了19.5％,
5、物流業(yè)的增加值占全部服務業(yè)增加值的16.5%，占GDP的6.6%,近年來我國又加大了物流投入,取得了初步的建設成果物流基礎(chǔ)設施初具規(guī)模;第三方物流方興未艾;各級政府高度重視物流發(fā)展。但是由于我國建設穩(wěn)步推進物流剛剛擺脫計劃經(jīng)濟體制的束縛,目前還沒有形成一個比較完整的體系,從總體來說,我國的物流發(fā)展仍處于起步階段。4（1）物流基礎(chǔ)設施經(jīng)過多年發(fā)展，目前全國已經(jīng)在交通運輸、倉儲設施、信息通訊、貨物包裝與搬運等物流基礎(chǔ)設施和裝備方面取得了長足的發(fā)展，為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了必要的物質(zhì)基礎(chǔ)。①交通運輸鐵路在國家交通建設中占有重要地位，
6、近年以八縱八橫路通道為路網(wǎng)主骨架加以重點建設。截至去年底中國鐵路營業(yè)里程7.8萬公里排世界第三。本世紀前20年是我國經(jīng)濟社會發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期，也是鐵路發(fā)展的黃金機遇期。到2010年，發(fā)達完善鐵路網(wǎng)的建設將取得重大進展，基本實現(xiàn)鐵路信息化。運輸服務質(zhì)量明顯提升，旅客貨主買票難、運貨難的問題明顯緩解，旅行環(huán)境顯著改善，客貨運輸?shù)幕痉沾鬄楦倪M，社會滿意度大幅度提升。公路建設成效顯著，到2008年底,全國公路總里程達到3685.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,streng
7、theningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve萬公里,公路通車總里程和公路密度比1978年增長3倍多。其中農(nóng)村公路總里程達321萬公里,是改革開放前的5倍多。目前我國擁有16個億噸大港,港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量連續(xù)五年居世界第一。
8、2007年中國共有全貨機65架，未來將超過420架，大大促進了航空貨運的發(fā)展，提高了國內(nèi)航空公司在貨運市場的競爭力?？罩锌蛙嚬疽舱e極打造自己的貨機系列。公司正在開發(fā)的全貨機系列致力于為普通以及快運市場設立新的標準。公司的戰(zhàn)略是發(fā)展與客機同樣成功的空中客車貨機系列。許多建成和在建的交通樞
