冷凝水的排放與回收

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1、冷凝水的排放與回收2008.11.22蒸汽主管和疏水在蒸汽進入前盡快地排除空氣系統(tǒng)中的空氣都是通過蒸汽疏水閥排除熱靜力疏水閥可快速地排出空氣蒸汽主管路的末端應安裝排空氣閥管道末端疏水和排空氣裝置冷凝水的排除排除空氣后，疏水閥必須要排除冷凝水。蒸汽就能源源不斷地進入制程空間。積水是蒸汽設(shè)備換熱效率低的一個主要原因，很可能是由于疏水閥選型錯誤所致。如果水積聚在管道內(nèi)，管道有效的橫截面減小，蒸汽流速增加，末端壓力下降嚴重，影響系統(tǒng)換熱效率。疏水管道布置疏水點的設(shè)計和布置疏水點的設(shè)計和布置必須經(jīng)過精心的考慮。還要考慮停機情

2、況下冷凝水的殘留問題。蒸汽疏水閥應當布置在這些低點的位置。蒸汽沿著主管流動的速度會高145km/h。疏水點布置太小正確的疏水點布置水錘及其影響冷凝水釋放出的動能很大。水碰到阻礙物時沒有“緩沖”的作用當碰到阻礙物時水中的能量將被釋放水錘的形成水錘形成的根源管道的下沉，可能是管道支撐不當。不恰當?shù)墓艿劳淖儚?，應使用偏心變徑，底邊保持平直。不正確的過濾器安裝-過濾器的濾網(wǎng)應當水平安裝。不恰當?shù)恼羝艿朗杷?。不正確的運行情況-起機階段管道冷態(tài)時閥門開啟過快。水錘形成的原因蒸汽分支管道的連接分支管道的連接應該從主管道的上方

3、取蒸汽，這樣可以得到最干燥的蒸汽。如果從側(cè)面或者最糟的情況是從主管底部取蒸汽，蒸汽會攜帶從蒸汽主管而來的冷凝水和管道雜質(zhì)進入支管。閥門應盡可能的靠近取汽口，這在連接設(shè)備有可能關(guān)閉一段時間的情況下可減小分支管道內(nèi)的冷凝水量。分支管道的連接疏水方式的幾項原則蒸汽管道應布置一向下的坡度蒸汽管道應每隔30~50m布置一個疏水點，在任何的系統(tǒng)低處也應布置疏水點蒸汽主管下方設(shè)置集水槽以收集冷凝水如果要安裝過濾器，應使其濾網(wǎng)側(cè)向安裝分支管道應總是從蒸汽主管的上方取汽選擇的蒸汽疏水閥應足夠結(jié)實堅固以避免水錘現(xiàn)象和結(jié)凍的損壞