比亞迪草根狂想曲

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1、比亞迪的草根狂想曲銷量連續(xù)4年實現(xiàn)翻番比亞迪的草根狂想曲2009-12-09　源自:經(jīng)濟(jì)觀察報　作者:周潔【字號：大中小】--------------------------------------------------------------------------------王傳?，F(xiàn)在隨時都有可能被各路記者圍攻，因為他一手創(chuàng)立的比亞迪已經(jīng)成為了眾人矚目的明星，而他本人也登上了中國新首富的位置。　　不過翻開比亞迪的創(chuàng)業(yè)史，這家富有傳奇色彩的民營企業(yè)成立不過14年。最初，比亞迪是以電池制造起家，僅用了幾年時間就成為了手機(jī)電池市場上最大的配

2、套商，但真正名聲大噪還是在涉足汽車業(yè)之后?！　‘?dāng)時，王傳福曾放言比亞迪汽車要在“2015年成為全國第一，2025年成為世界第一”，而其所憑借的重要武器就是能夠用作汽車動力裝置的“鐵電池”。這不僅引起了各方對比亞迪的關(guān)注，更吸引來了“股神”巴菲特的投資?！　】此破嚒伴T外漢”的比亞迪在短短幾年內(nèi)就超過了絕大多數(shù)的本土品牌，雖然其純電動車目前還是“紙上談兵”，但傳統(tǒng)汽車的銷量增長已十分驚人。　　今年1至10月份，比亞迪累計銷售汽車33.76萬輛，全年銷量有望達(dá)到43萬輛。這也是比亞迪自推出第一款汽油車以來，連續(xù)4年實現(xiàn)銷量翻倍增長。　　汽車業(yè)務(wù)

3、也開始成為比亞迪除手機(jī)電池之外的最大利潤源。比亞迪股份（1121.HK）在最近發(fā)布的前三季度業(yè)績報告中稱，得益于今年中國汽車市場銷量的劇增，今年1至9月份，比亞迪的營業(yè)收入達(dá)到263.61億元人民幣，同比增長39%，實現(xiàn)凈利潤23.38億元人民幣，同比增長201%?！　‰姵卮笸酢　?995年2月，王傳福懷揣著從表哥呂向陽那里借來的250萬元人民幣，帶著20多名員工，正式注冊成立了比亞迪科技有限公司。當(dāng)時，他剛剛辭去了北京有色金屬研究院下屬比格電池有限公司的總經(jīng)理職務(wù)，正準(zhǔn)備放手一搏?！　⊥鮽鞲７治觯?dāng)時充電電池市場是日本企業(yè)的天下，而國內(nèi)廠

4、家由于缺乏核心部件電芯的技術(shù)，只能靠買電芯回來組裝，不僅利潤空間小，也缺乏競爭力。搞技術(shù)出身的王傳福決定從一開始就要攻克電芯的技術(shù)難題。這個決策為比亞迪鋪就了未來的成功?！　∮幸惶?，王傳福在一份國際電池行業(yè)動態(tài)報告中發(fā)現(xiàn)，日本宣布本土將不再生產(chǎn)鎳鎘電池，他立刻意識到這將成為中國電池企業(yè)的最佳機(jī)遇，當(dāng)即就決定馬上開始生產(chǎn)鎳鎘電池?！　〔贿^當(dāng)時比亞迪資金有限，如果從日本進(jìn)口一條鎳鎘電池的生產(chǎn)線，動輒就要數(shù)千萬元的投資，這對正處于起步階段的比亞迪來說無疑是天文數(shù)字?！　∮谑牵鮽鞲＊殑?chuàng)了一種依靠人力的生產(chǎn)方式，先是自己研究制造了一些生產(chǎn)所需的關(guān)鍵

5、設(shè)備，然后再把生產(chǎn)線分解成一道道可以由人工完成的工序。據(jù)比亞迪內(nèi)部人士透露，目前比亞迪60%的電池生產(chǎn)設(shè)備都是自主研發(fā)的?！　∽詈蟮慕Y(jié)果是，比亞迪只花了100多萬人民幣，就建成了一條日產(chǎn)4000個鎳鎘電池的生產(chǎn)線，這讓比亞迪電池的制造成本比日本競爭對手低了近40%?！　【瓦@樣，比亞迪利用價格優(yōu)勢迅速打開了市場，它僅用了一年時間，就取代三洋成為臺灣無繩電話制造商大霸的電池供應(yīng)商。1997年，比亞迪的鎳鎘電池銷售量達(dá)到1.5億塊，排名迅速飆升到世界第四位?！　‰S后，比亞迪又開始大批量生產(chǎn)鎳氫電池，不過突如其來的東南亞金融風(fēng)暴讓剛步入快軌的比亞迪

6、陷入了困境。當(dāng)初資助王傳福創(chuàng)業(yè)的呂向陽再次向比亞迪注資1660萬元?！　∮辛速Y金的支持，王傳福開始把目光放到更遠(yuǎn)的歐美和日本市場。在這些地方，擁有絕對價格優(yōu)勢的比亞迪以橫掃千軍的氣魄，先后拿到了松下、索尼、GE、AT＆T等國際知名客戶的訂單?！　?000年，比亞迪攻克了鋰電池的核心技術(shù)，并成為了摩托羅拉的首個中國電池供應(yīng)商。第二年，比亞迪鋰電池的市場份額就上升到了全球第四，共實現(xiàn)純利潤2.56億元。目前，比亞迪仍是中國最大的手機(jī)電池生產(chǎn)企業(yè)，并在全球擁有超過15%的市場份額?！　】缧袠I(yè)轉(zhuǎn)型　　盡管已在手機(jī)電池領(lǐng)域取得了巨大的成功，但王傳福沒

7、有一刻停止過思考，他想尋找一個更大的突破點?！　?002年，機(jī)會來了。在王傳福意外得知西安秦川汽車有限責(zé)任公司因陷入經(jīng)營困境準(zhǔn)備出售的消息后，他立即與對方展開了談判。當(dāng)時，比亞迪剛剛在香港主板上市，已基本解決了融資難題?！　〉莾H經(jīng)過短短3個月的談判，毫無造車經(jīng)驗的比亞迪就于2003年1月23日正式對外宣布了與西安秦川簽訂的收購協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，比亞迪旗下在中國香港主板上市的公司比亞迪股份擁有了秦川汽車77%的股權(quán)，正式控股了秦川汽車?！　≡诖酥?，比亞迪已于2002年7月和北京吉馳汽車模具公司簽署了重組協(xié)議，成立了北京比亞迪模具有限公司?！?/p>

8、　2003年8月，在成功收購秦川之后，王傳福又宣布再投資20億元，在西安建立年產(chǎn)汽車20萬輛、零部件10萬套的生產(chǎn)基地。比亞迪也由此邁開了從手機(jī)電池向汽車跨行業(yè)轉(zhuǎn)型的步伐。　　王