鹽城市貨運(yùn)與物流業(yè)發(fā)展調(diào)研報(bào)告

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1、鹽城市貨運(yùn)與物流業(yè)發(fā)展調(diào)研報(bào)告2011-12-2614:03:23訪問(wèn)次數(shù)：235信息來(lái)源：鹽城市交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)　　隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)升級(jí)不斷加快，物流業(yè)的地位日益突出，受到了各級(jí)政府的重視，國(guó)務(wù)院于2009年3月出臺(tái)了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，2010年初物流業(yè)列入全國(guó)十大振興產(chǎn)業(yè)。早在上個(gè)世紀(jì)九十年代中期中交協(xié)就把致力于倡導(dǎo)和推動(dòng)建設(shè)綜合運(yùn)輸體系和現(xiàn)代物流體系為己任，一直著力推動(dòng)現(xiàn)代物流這項(xiàng)工作。為進(jìn)一步促進(jìn)我市貨運(yùn)與物流業(yè)的科學(xué)發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)，打造現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展平臺(tái)，根據(jù)省交通廳、省交協(xié)的部署和要求，鹽城市交協(xié)組織人員對(duì)全市貨運(yùn)和物流業(yè)進(jìn)行調(diào)研，召開(kāi)了多

2、次座談會(huì)，走訪了30多個(gè)貨運(yùn)與物流企業(yè)，對(duì)全市貨運(yùn)和物流業(yè)的現(xiàn)狀作了詳細(xì)了解，對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析，在此基礎(chǔ)上提出了相應(yīng)的對(duì)策建議。僅供領(lǐng)導(dǎo)參考?！　∫弧⑷胸涍\(yùn)與物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀　　1、貨運(yùn)業(yè)發(fā)展基本狀況。全市現(xiàn)有道路貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)業(yè)戶3萬(wàn)戶，貨運(yùn)站（場(chǎng)）經(jīng)營(yíng)業(yè)戶23戶，運(yùn)輸服務(wù)業(yè)業(yè)戶308戶，其中100輛車以上經(jīng)營(yíng)業(yè)戶28戶，5輛車以上的468戶，個(gè)體經(jīng)營(yíng)業(yè)戶2.4萬(wàn)戶。全市貨運(yùn)車輛4.6輛（2010年以來(lái)年審的4.1萬(wàn)輛），39.8萬(wàn)噸，廂式及專用車輛1.1萬(wàn)輛，半掛貨車0.44萬(wàn)輛，集裝箱車輛213輛。全市水路運(yùn)輸業(yè)戶200戶，船舶1.48萬(wàn)艘、352萬(wàn)載重噸，船舶

3、載重噸3000噸以上的112戶，10萬(wàn)噸以上企業(yè)15戶，水路服務(wù)業(yè)戶15戶。總體規(guī)模處于“小、散、弱”狀態(tài)，缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力，物流服務(wù)社會(huì)化程度低，服務(wù)方式較為原始單一，物流信息化程度低、效率不高，硬件配套設(shè)施不到位，服務(wù)附加值較低，多數(shù)企業(yè)只能提供簡(jiǎn)單的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸服務(wù)，在流通加工、物流信息服務(wù)、庫(kù)存管理、物流成本控制等增值方面拓展能力不夠?？傮w而言，貨運(yùn)企業(yè)向物流業(yè)轉(zhuǎn)變尚處在起步階段，整體水平與現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的要求相對(duì)比較滯后，需要進(jìn)一步加大發(fā)展力度，健全和完善現(xiàn)代物流體系和物流服務(wù)功能?！　?、物流業(yè)發(fā)展基本狀況?！督K省“十二五”交通物流發(fā)展規(guī)劃研究》中，交通

4、物流園區(qū)布局方案規(guī)劃為全省“18大物流園區(qū)、39個(gè)物流中心和若干農(nóng)村物流站點(diǎn)的三大層級(jí)交通物流基地體系”。其中我市1個(gè)物流園區(qū)，3個(gè)物流中心，即大豐港物流園區(qū)、鹽城市現(xiàn)代物流中心、江蘇里下河物流中心、阜寧港物流中心。大豐港物流園區(qū)占地150萬(wàn)平方米，其主要功能是海運(yùn)貨物集散、集裝箱拆裝箱、倉(cāng)儲(chǔ)分撥、國(guó)際物流，依托公鐵水連運(yùn)優(yōu)勢(shì)，服務(wù)鹽城、蘇北地區(qū)及沿海產(chǎn)業(yè)各類物資中轉(zhuǎn)。鹽城現(xiàn)代物流中心、江蘇里下河物流中心、阜寧港物流中心分別占地79.7萬(wàn)、167.5萬(wàn)、30.9萬(wàn)平方米，其功能為中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)型（鐵、公、水）。　　鹽城市委辦、市政府辦《關(guān)于下達(dá)2010年服務(wù)業(yè)發(fā)展目標(biāo)任務(wù)的通

5、知》中，確定全市23個(gè)“市級(jí)以上服務(wù)業(yè)集聚區(qū)”中，涉及市區(qū)及亭湖區(qū)、鹽都區(qū)、經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)集聚區(qū)15個(gè)，涉及交通物流園區(qū)5個(gè)，即鹽城市現(xiàn)代物流園區(qū)、江蘇里下河物流園區(qū)、大豐港現(xiàn)代物流中心、城西南現(xiàn)代物流園區(qū)、大豐市專業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)代服務(wù)務(wù)聚集區(qū)。5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictranspo

6、rtsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve　　目前全市規(guī)模較大型物流企業(yè)10戶，其中占地面積達(dá)100畝以上的物流企業(yè)5戶（大豐港物流、阜寧港物流、華曉物流、世宇物流、延福物流），總占地面積800畝，倉(cāng)儲(chǔ)面積15萬(wàn)平方米，停車場(chǎng)面積21萬(wàn)平方米，進(jìn)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)業(yè)戶400戶，不完全統(tǒng)計(jì)2010年交易額達(dá)22億元。2010年，江蘇悅達(dá)物流有限公司、江蘇神龍物流有限公司、江蘇河海股份有限公司被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)物流企業(yè)綜合評(píng)估委員會(huì)評(píng)定為AAAA級(jí)物流企業(yè)?！　〗K悅達(dá)物流有限公司和神龍控股集團(tuán)主要從事汽車物流。江蘇悅達(dá)

7、物流有限公司現(xiàn)有轎運(yùn)車130輛，2010年運(yùn)輸轎車12萬(wàn)輛。2005-2010年，該公司累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入5.51億元，利潤(rùn)4590萬(wàn)元。2010年被省經(jīng)信委授予“江蘇省重點(diǎn)物流企業(yè)”，“江蘇道路貨運(yùn)企業(yè)50佳”，被中國(guó)采購(gòu)與物流聯(lián)合會(huì)評(píng)定為13家“中國(guó)物流與實(shí)驗(yàn)基地”之一。該公司規(guī)劃“十二五”末營(yíng)收達(dá)15億元，利稅1億元，力爭(zhēng)2013年完成公司上市工作。神龍控股集團(tuán)自有商品轎運(yùn)車120輛，具有年運(yùn)輸15萬(wàn)輛商品車的能力，2010年實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸收入1.2億元。江蘇河海股份有限公司主要從事水上運(yùn)輸，2010年該公司自有運(yùn)力30萬(wàn)噸，加盟運(yùn)力40萬(wàn)