資源描述:
《物流在中原經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展中的作用淺析》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、物流在中原經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展中的作用淺析 摘要:2010年,結(jié)合國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體戰(zhàn)略,河南提出了中原經(jīng)濟(jì)區(qū)構(gòu)想,并很快上升為國家戰(zhàn)略。中原經(jīng)濟(jì)區(qū)要走一條工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化“三化”協(xié)調(diào)科學(xué)發(fā)展的路子,必須依靠物流的大力發(fā)展。通過采取針對(duì)性的物流發(fā)展策略,能夠有效解決中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)中的物流瓶頸,推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 關(guān)鍵詞:中原經(jīng)濟(jì)區(qū);物流;作用;發(fā)展策略 一、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)概念的提出 中原經(jīng)濟(jì)區(qū)是河南在2010年提出的一個(gè)戰(zhàn)略構(gòu)想,是一個(gè)以河南省為主體,延及周邊,支撐中部,東承長(zhǎng)三角,西連大關(guān)中,北依京津冀,南臨長(zhǎng)江中游的經(jīng)濟(jì)帶,具有自身特點(diǎn)、獨(dú)特優(yōu)勢(shì),是客觀存在的經(jīng)
2、濟(jì)區(qū)域。范圍包括河南省全部和晉東南、冀南、魯西南、皖西北等,面積25.9萬平方公里,人口約1.5億。[2] 2009年,中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的GDP達(dá)到了26428億元,占全國的11.4%,糧食產(chǎn)量8747萬噸,占全國的16%,工業(yè)增加值12782億元,占全國的9.5%。從這些數(shù)據(jù)可以看出,中原經(jīng)濟(jì)區(qū)與我國其他經(jīng)濟(jì)區(qū)域相比較,在交通區(qū)位、勞動(dòng)力資源以及經(jīng)濟(jì)規(guī)模和農(nóng)副產(chǎn)品產(chǎn)量等方面具有較為明顯的優(yōu)勢(shì),這為該經(jīng)濟(jì)區(qū)域的巨大發(fā)展和后發(fā)優(yōu)勢(shì)的形成奠定了良好的基礎(chǔ)?! 《⑽锪髟谥性?jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)中的作用 ?。ㄒ唬┪锪魇羌涌煨滦凸I(yè)化的重要途徑 所謂新型工業(yè)化,就是實(shí)現(xiàn)工業(yè)化和信息化的相
3、互帶動(dòng),相互促進(jìn),在以高科技實(shí)現(xiàn)良好經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí),有效降低資源消耗和環(huán)境污染,充分發(fā)揮人力資源的優(yōu)勢(shì)的工業(yè)化。物流作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),是加快實(shí)現(xiàn)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)新型工業(yè)化的重要途徑。首先,工業(yè)化的過程是機(jī)器大生產(chǎn)代替手工小生產(chǎn)的過程,要實(shí)現(xiàn)機(jī)器的大生產(chǎn),從原材料的采購到產(chǎn)品的生產(chǎn)以及流通,都需要強(qiáng)有力且低成本的物流作為支持;其次,工業(yè)化要依靠信息化帶動(dòng),而信息化是物流的一個(gè)重要特征和功能,物流是一個(gè)信息密集型產(chǎn)業(yè),隨著物流網(wǎng)絡(luò)的建立和完善,能夠?yàn)楣I(yè)化提供準(zhǔn)確快捷的信息服務(wù);最后,新型工業(yè)化的重要特征是科技含量高、經(jīng)濟(jì)效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少,物流特別是綠色物流的發(fā)展
4、,通過提高物流的科技含量減少物資流通過程中資源的消耗和對(duì)環(huán)境的污染,在不損害社會(huì)效益的同時(shí)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益?! 。ǘ┪锪魇峭七M(jìn)新型城鎮(zhèn)化的必要手段 新型城鎮(zhèn)化是指以超大城市為核心,以城市群為主體,將新型工業(yè)化作為動(dòng)力,通過農(nóng)村居民向城市居民的轉(zhuǎn)化,最終實(shí)現(xiàn)城市和城鎮(zhèn)的協(xié)調(diào)發(fā)展。隨著新型城鎮(zhèn)化的不斷推進(jìn),大量人口從分散的農(nóng)村聚集到城市里,他們對(duì)物流的需求從以前簡(jiǎn)單的生產(chǎn)和生活必需品逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)閺?fù)雜多樣的生活消費(fèi)品和生產(chǎn)資料,物流從單純的農(nóng)村物流轉(zhuǎn)變?yōu)槎嘧兊某鞘形锪?。同時(shí),在城鎮(zhèn)化過程中,大量的農(nóng)民失去了土地,成為了剩余勞動(dòng)力。為了解決這些新城鎮(zhèn)居民的生存問題,需要依
5、靠物流等第三產(chǎn)業(yè)的大力發(fā)展。物流是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),而且是一個(gè)勞動(dòng)密集性產(chǎn)業(yè),未來會(huì)需要大量的勞動(dòng)力,能夠?yàn)橄擎?zhèn)化過程中產(chǎn)生的剩余勞動(dòng)力提供巨大幫助?! 。ㄈ┪锪魇谴龠M(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的有效措施 農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化是傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的轉(zhuǎn)化過程,是一種擁有現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和先進(jìn)管理方法,裝備現(xiàn)代工業(yè)設(shè)備,由具有現(xiàn)代科學(xué)文化知識(shí)的新型農(nóng)民實(shí)施的農(nóng)業(yè)化。農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的過程與現(xiàn)代農(nóng)村物流的發(fā)展過程是一致的。農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化需要的裝備、技術(shù)、方法和科學(xué)文化知識(shí)需要物流來傳遞,這些已經(jīng)成為現(xiàn)代農(nóng)村物流的重要內(nèi)容,也只有依靠物流,這些內(nèi)容才能更快更好的傳遞到農(nóng)村的各個(gè)角落。同時(shí),作為農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化成果的各
6、種綠色農(nóng)產(chǎn)品,要保質(zhì)、保量、快速、低成本的傳遞到每一個(gè)消費(fèi)者手中,也要依靠物流的大力發(fā)展?! ∪?、推進(jìn)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的物流發(fā)展策略 ?。ㄒ唬┨岣呶锪鲗I(yè)化水平,加快中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的物資流通 中原經(jīng)濟(jì)區(qū)是全國的陸路交通中心,多條貫穿全國的公路和鐵路大動(dòng)脈在該區(qū)域縱橫交叉形成交通樞紐。作為中原經(jīng)濟(jì)區(qū)核心的河南,是中國多方向、跨區(qū)域運(yùn)輸?shù)慕煌ㄒ獩_和多種交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)交匯的樞紐地區(qū),承擔(dān)著全國跨區(qū)域客貨運(yùn)輸?shù)闹匾蝿?wù)。2009年底,河南鐵路通車總里程達(dá)到4000多公里,居全國第一位;河南高速公路通車總里程達(dá)到4860公里,居全國第一位;高等級(jí)公路密度在中西部也處于明顯優(yōu)勢(shì)。中原地
7、區(qū)的交通線路路網(wǎng)密度遠(yuǎn)高于全國平均水平,運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量在全國的比重也遠(yuǎn)高于其經(jīng)濟(jì)總量在全國的比重。雖然中原經(jīng)濟(jì)區(qū)具備了得天獨(dú)厚的物流條件,但是由于物流的專業(yè)化水平不高,極大的影響了中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的物資流通?! 榱思涌熘性?jīng)濟(jì)區(qū)的物資流通,首先要加強(qiáng)工商企業(yè)自營物流的專業(yè)化建設(shè),工商企業(yè)要轉(zhuǎn)變觀念,認(rèn)識(shí)到自營物流也是物流,具有很強(qiáng)的專業(yè)性。只有通過購買物流專業(yè)設(shè)備、引進(jìn)物流人才、改善物流管理方法等,提高自營物流專業(yè)化水平,才能以更高的效率、更低的成本來進(jìn)行物資流通,在中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)中保持競(jìng)爭(zhēng)力。其次要積極發(fā)展第三方物流,在中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)中,工商企業(yè)要想保證自